Введение
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Двигатель
Система питания и управления двигателем
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Система пассивной безопасности
Электрооборудование и электросистемы
Электросхемы
Каталог запчастей
Толковый словарь
Chery М11/М12 (также известен, как АЗ, Chance/Niche, Cielo, Ove/Alve, Tengo, Skin/Skin Sport) был запущен в производство в 2008 году. Облик автомобиля был разработан при участии итальянского дизайн-ателье Pininfarina. Благодаря участию именитых дизайнеров, данная модель избавилась от одного из самых главных недостатков китайских автомобилей неоригинального внешнего вида. В серию были запущены сразу две версии автомобиля - в кузове седан (М11) и хэтчбек (М12).
Chery М11/М12 - это изящный и элегантный автомобиль со стремительным силуэтом, неповторимой оптикой и с узнаваемой радиаторной решеткой. Машина выглядит динамичной, что выражено четкими линиями кузова и большим углом наклона лобового стекла.
Салон автомобиля выполнен качественно и выглядит дорого. Он самобытен и самодостаточен. Эргономика водительского места продумана неплохо, а регулировок сиденья должно хватить для водителей самого разного телосложения.
Водитель и пассажиры автомобиля максимально защищены, так как разработчики уделили много внимания безопасности, оснастив машину всеми возможными элементами как активной, так и пассивной безопасности. Так, при проектировании были предусмотрены специальные зоны деформации, что позволило предельно снизить риски получения серьезных травм при столкновении. В оснащение автомобиля включены ремни безопасности с преднатяжителями и полным комплектом подушек безопасности, включая специальные надувные подушки типа «занавески», которые при боковом столкновении защищают головы людей от ранения осколками стекла. Не оставили создатели автомобиля без внимания и детскую безопасность: задние сидения оборудованы специальными креплениями ISO-FIX для детских автокресел. В списке активных систем безопасности, кроме антиблокировочной системы с распределителем тормозных усилий, установлена прогрессивная система стабилизации, призванная исправлять ошибки водителя при управлении автомобилем, предотвращая снос и занос.
Существует три комплектации Chery М11/М12. Так в базовую комплектацию «Basic» входят: CD-проигрыватель с поддержкой формата MP3 и интерфейсом USB, 4 динамика, ABS, система распределения тормозных сил (EBD), фронтальные подушки безопасности, сигнализация, кондиционер, электростеклоподъемники всех дверей, руль с кнопками управления аудиосистемой, регулируемая по высоте рулевая колонка, гидроусилитель и бортовой компьютер. Комплектация Comfort является промежуточной и, немного богаче базовой. Самая дорогая версия «Luxury» имеет в своем активе электроусилитель (из-за этого иные настройки рулевого управления в целом), 8 динамиков, систему стабилизации (ESP), 4 дополнительных подушки безопасности, автоматический кондиционер (климат-контроль), бескаркасные щетки стеклоочистителей, датчик дождя и света, подогрев передних сидений, расширенный набор регулировок для водительского сиденья и кожаное рулевое колесо.
На машину могут устанавливаться три бензиновых двигателя объемом 1.6 л, 1.8 л и 2.0 л. Все эти агрегаты хорошо известной и неплохо зарекомендовавшей себя серии АСТЕСО. Надежность, неприхотливость и небольшой расход топлива, это три пункта, которыми можно описать данную серию двигателей. А доступность запчастей на рынке является приятным бонусом к остальным достоинствам. Двигатели (1.6 л и 1.8 л) агрегатируются с механической 5-ступенчатой коробкой передач. Также предусмотрен вариант с автоматической 4-ступенчатой КП, но только в сборе с 2-литровым двигателем.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Chery М11 (М12)/А3, выпускаемых с 2008 года.
Chery М11 (М12)/А3
1.6
Годы выпуска: 2008 - по настоящее время
Тип кузова: Седан/хэтчбек
Объем двигателя: 1597 см3
Дверей: 4/5
КП: мех.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 57 л
Расход (город/шоссе): 8.9/7.2 л/100 км
1.8
Годы выпуска: 2008 - по настоящее время
Тип кузова: Седан/хэтчбек
Объем двигателя: 1845 см3
Дверей: 4/5
КП: авт./мех.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 57 л
Расход (город/шоссе): 9.7/8.5 л/100 км
2.0
Годы выпуска: 2008 - по настоящее время
Тип кузова: Седан/хэтчбек
Объем двигателя: 1971 см3
Дверей: 4/5
КП: авт.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 57 л
Расход (город/шоссе): 11.7/9.0 л/100 км
Содержание этой страницы защищено авторским правом.
Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации
ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Двигатель Chery M11 / M12 / A3. Двигатель Chery M11 / M12 / A3 в сборе
2. Двигатель в сборе
Снятие и установка
Примечание: Для выполнения ремонта требуются перечисленные ниже специальные инструменты: • СН-20001 - Съёмник болта крепления правой опоры двигателя. • Напольный гидравлический кран.
Примечание Двигатель снимается в сборе с коробкой передач.
1. Снимите капот.
2. Снимите аккумуляторную батарею, планку крепления батареи и площадку батареи (см. “Снятие и установка аккумуляторной батареи”).
12. Отверните болты (1) крепления угольного адсорбера и отведите его в сторону.
13. Снимите вентилятор системы охлаждения с радиатором в сборе (см. “Снятие и установка вентилятора системы охлаждения с радиатором в сборе”).
14. Снимите проводной жгут стартера.
15. Снимите с двигателя “отрицательный” провод аккумуляторной батареи.
16. Сбросьте давление топлива (см. “Процедура сброса давления топлива”).
17. Отсоедините топливопровод от топливной рампы.
18. Отсоедините провод “массы” от головки цилиндров.
19. Отсоедините электрические разъёмы от перечисленных ниже компонентов.
• Датчик температуры охлаждающей жидкости.
• Датчик уровня охлаждающей жидкости.
• Датчик положения распределительного вала
• Катушка зажигания.
• Топливные форсунки.
• Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (только для двигателя с объёмом 1,6 л).
• Датчик расхода воздуха (только для двигателя с объёмом 1,8 л).
• Электромагнитный клапан угольного адсорбера.
• Привод дроссельной заслонки.
• Компрессор кондиционера.
• Датчик давления масла.
• Контактный датчик давления жидкости в гидроусилителе рулевого управления.
• Генератор.
20. Снимите трубку с расходного клапана угольного адсорбера.
21. Отсоедините шланги (1) отопителя от патрубков на кузове автомобиля.
22. Отсоедините вакуумную магистраль от вакуумной камеры (2) усилителя тормозной системы, как показано на рисунке ниже.
23. Снимите масляный щуп.
24. Снимите с коробки передач трос (1) переключения передач, как показано на рисунке ниже.
25. Отсоедините фиксатор троса переключения передач от кронштейна крепления троса.
26. Отверните болты (1) крепления кронштейна крепления троса переключения передач, как показано на рисунке ниже.
27. Отверните болты (1) крепления кронштейна трубок системы охлаждения.
28. Отсоедините гидравлическую магистраль (1) от цилиндра сцепления и отведите её в сторону.
29. Отверните от компрессора болт (1) крепления трубок циркуляции хладагента. Момент затяжки: болт крепления трубок циркуляции хладагента 20 Н-м.
Примечание Заглушите отверстия в трубках циркуляции хладагента после их отсоединения, чтобы грязь не попала внутрь системы.
• Если автомобиль оснащён обычной системой гидроусиления, то отсоедините от насоса гидроусилителя трубки контуров высокого (1) и низкого (2) давления (слейте жидкость из контура гидроусилителя). Момент затяжки: Трубка контура высокого давления к насосу гидроусилителя - 40 ± 5 Н-м.
ВНИМАНИЕ После отсоединения шланга, необходимо заглушить все открытые отверстия, чтобы грязь не попала внутрь.
• Снимите фиксатор (1) гидравлической магистрали, как показано на рисунке ниже.
30. Отверните от компрессора болт (1) крепления трубок циркуляции хладагента. Момент затяжки: болт крепления трубок циркуляции хладагента 20 Н-м.
31. Если автомобиль оснащён обычной системой гидроусиления, то отсоедините от насоса гидроусилителя трубки контуров высокого (1) и низкого (2) давления (слейте жидкость из контура гидроусилителя). Момент затяжки: Трубка контура высокого давления к насосу гидроусилителя - 40 ± 5 Н-м. Момент затяжки: Трубка контура низкого давления к насосу гидроусилителя - 40 ± 5 Н-м.
33. Отсоедините электрические разъёмы от переднего и заднего кислородного датчиков.
34. Отверните болты (1) крепления каталитического нейтрализатора к выпускному коллектору.
35. Поднимите автомобиль на подъёмнике.
36. Снимите вал привода переднего колеса (см. “Снятие и установка приводного вала”).
37. Слейте масло из двигателя.
38. Опустите подъёмник с автомобилем и закрепите на двигателе такелажные цепи с крюками.
39. Отверните болты (2) крепления задней опоры двигателя и болт (1) крепления кронштейна задней опоры. Момент затяжки: Болт крепления задней опоры двигателя -120 Н-м.
40. Отверните болты (2) крепления левой опоры коробки передач и болты (1) крепления кронштейна левой опоры. Момент затяжки: Болт крепления левой опоры коробки передач -120 Н-м.
41. Отверните болты (1) крепления правой опоры двигателя и болты (2) крепления кронштейна правой опоры. Момент затяжки: Болты крепления правой опоры двигателя - 120 Н-м.
42. Убедитесь в том, что все коммуникации и компоненты между двигателем и кузовом автомобиля разъединены.
43. Снимите подрамник передней подвески (см. “Снятие и установка подрамника передней подвески”).
44. Выньте двигатель из автомобиля.
ВНИМАНИЕ Перед тем как вынимать двигатель из автомобиля, проверьте отсоединение всех электрических разъёмов.
45. Отсоедините коробку передач от двигателя.
46. Снимите ремень (1) привода навесных агрегатов и промежуточный шкив (см. “Снятие и установка ремня привода навесных агрегатов”).
47. Снимите генератор (1) с кронштейна, как показано на рисунке ниже (см. “Снятие и установка генератора”).
48. Снимите компрессор кондиционера в сборе (см. “Снятие и установка компрессора кондиционера”).
49. Если автомобиль оснащён обычной системой гидроусиления, то снимите насос (1) гидроусилителя, не отсоединяя шлангов, отведите его в стороны и подвяжите проволокой (см. “Снятие и установка насоса гидроусилителя”).
50. Установка производится в порядке обратном снятию.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.