Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Системы впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Кондиционер и отопитель
Электросистемы и электросхемы
Толковый словарь
Дебют внедорожника представительского класса Volkswagen Touareg состоялся 26 сентября 2002 года в Париже. Свое название автомобиль получил в честь племени кочевников, живущих в Сахаре.
Touareg - олицетворение принципиально новой концепции Volkswagen. Оригинальная внешность делает его легко узнаваемым в общем потоке автомобилей.
Салон Touareg отличается качеством дорогих материалов отделки, элегантностью и функциональностью. Органы управления удобны и доступны, а приборы легко читаемы.
Передние сиденья имеют регулировку по шести направлениям. По желанию заказчика климатическая установка может иметь один из двух вариантов исполнения: стандартный 2-зонный либо 4-зонный Climatronic, создающие индивидуальный микроклимат для отдельных пассажиров.
Множество различных емкостей, которыми изобилует салон, могут разместить всё необходимое в дороге. Большой центральный подлокотник имеет подсвечиваемый вещевой отсек. Если откинуть подлокотник вверх, открывается держатель для бутылки объемом до 1 л.
Перчаточный ящик охлаждается системой кондиционирования, а полочка на верхней консоли имеет возможность запираться.
И без того огромный багажный отсек при складывании задних сидений превращает автомобиль в настоящий грузовой фургон, способный вместить невероятное количество груза.
Отдельного внимания заслуживает световое оборудование автомобиля. Полной темноты в салоне не бывает никогда: внутреннее зеркало заднего вида имеет источники света. Отдельными светильниками оснащены все пять мест для сиденья, а параллельно с потолочным освещением существует подсветка пространства для ног, порогов и дверных ручек. Дополняют картину подсвечиваемые косметические зеркальца, отдельные источники освещения в моторном отсеке и багажнике, а также входящий в комплектацию карманный фонарь.
Отменная шумоизоляция салона обеспечивается тройной системой дверных уплотнителей, акустическим стеклом, высокой жесткостью деталей из листовой стали и использованием сэндвичных конструкций из алюминия.
Система Keyless позволяет водителю не только снимать автомобиль с охраны при подходе (и, соответственно снова ставить на охрану при отходе от автомобиля), но и запускать двигатель простым нажатием кнопки.
Линейка двигателей Volkswagen Touareg включает широкую гамму бензиновых и дизельных силовых агрегатов. Наиболее распространены бензиновые V6 и V8 объемом 3,2 л, 3,6 л и 4,2 л, а также дизельные рядные пятицилиндровые объемом 2,5 л и 3,0 л и V10 объемом 5,0 л. Реже можно встретить V-образный восьмицилиндровый дизель 5,0 л и W-образный двенадцатицилиндровый бензиновый двигатель объемом 6,0 л. Все двигатели могут комплектоваться как механической, так и шестиступенчатой автоматической коробками передач.
Особого внимания заслуживают внедорожные качества Volkswagen Touareg. Новая электронная система полного привода в обычном режиме распределяет тяговое усилие между передней и задней осью, а в случае проскальзывания одного из колес - притормаживает его и перебрасывает крутящий момент на остальные колеса. В другом случае, например при внезапном ускорении, система перераспределяет крутящий момент на заднюю ось, делая разгон максимально эффективным. При любом режиме вождения Touareg обеспечен оптимальной управляемостью и сцеплением с дорожным покрытием.
Показатели геометрической проходимости автомобиля позволяют ему преодолевать подъем 100%, или 45 градусов - там, где другие пасуют, Touareg уверенно едет в гору. В качестве дополнительного свидетельства исключительных внедорожных качеств следует отметить функцию удержания на склоне, облегчающую трогание и остановку на экстремальных подъемах.
При движении с креном до 35 градусов (крен неподвижного автомобиля может доходить до 45 градусов) обеспечивается оптимальное сцепление с поверхностью. А особую практическую ценность представляет способность Touareg поворачивать и маневрировать практически на любом уклоне.
Глубина преодолеваемого брода составляет до 580 мм, причем моторный отсек и салон останутся сухими даже после того, как автомобиль преодолеет брод.
Volkswagen Touareg легко преодолевает высокие неровности, выступы и даже крупные препятствия.
Кроме всего прочего, Touareg имеет блокирующимся межосевым дифференциалом и имеет понижающий ряд трансмиссии, что свидетельствует о его высоких возможностях по преодолению бездорожья.
Высокий уровень безопасности автомобиля обеспечивается системами активной и пассивной безопасности: система стабилизации ESP, система контроля давления в шинах (RDK), независимая подвеска, полный привод 4XMOTION, ABS, ЕВС (предотвращает кратковременную блокировку колес при торможении двигателем) и НВА (brake assis). По желанию Touareg может быть оснащен устройством комфортной парковки. Ультразвуковые датчики определяют наличие препятствия на расстоянии до 120 сантиметров спереди и до 150 сантиметров сзади автомобиля.
В 2006 году Volkswagen Touareg претерпел незначительные изменения внешнего вида, в то время как основная конструкция осталась прежней.
Сегодня Touareg - несомненный лидер продаж в сегменте внедорожников представительского класса, как в Европе, так и в Америке. Он сочетает в себе качества серьезного внедорожника, комфорт роскошного седана и динамику спортивного автомобиля.
Volkswagen Touareg олицетворяет высокий статус его владельца, одновременно являясь весьма практичным автомобилем для эксплуатации в любых условиях.
Конструкция внедорожника оказалась настолько удачной, что на его платформе впоследствии были построены Porsche Cayenne и Audi Q7, уже ставшие легендарными по своей управляемости и динамическим качествам. Платформу Volkswagen Touareg также планируется использовать при создании будущего кроссовера Bentley.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций автомобиля Volkswagen Touareg, выпускаемых с 2002 года, включая обновления 2006 года.
Volkswagen Touareg
2.5 TD
Дверей: 5
Годы выпуска: 2002 – 2006
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 2461 см3
КП: мех., авт.
3.0 TD
Дверей: 5
Годы выпуска: 2002 – 2006
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 2967 см3
КП: мех., авт.
3.2 FSI
Дверей: 5
Годы выпуска: 2002 – 2006
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 3189 см3
КП: мех., авт.
3.6 FSI
Дверей: 5
Годы выпуска: 2002 – 2006
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 3580 см3
КП: мех., авт.
3.6 FSI
Дверей: 5
Годы выпуска: 2002 – 2006
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 3597 см3
КП: мех., авт.
3.6 FSI
Дверей: 5
Годы выпуска: 2002 – 2006
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 3597 см3
КП: мех., авт.
4.2 FSI
Дверей: 5
Годы выпуска: 2002 – 2006
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 4163 см3
КП: мех., авт.
4.2
Дверей: 5
Годы выпуска: 2002 – 2006
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 4172 см3
КП: мех., авт.
5.0 R50
Дверей: 5
Годы выпуска: 2002 – 2006
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 4921 см3
КП: мех., авт.
Volkswagen Touareg II
2.5 TD
Дверей: 5
Годы выпуска: с 2006 по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 2461 см3
КП: мех., авт.
3.0 TD
Дверей: 5
Годы выпуска: с 2006 по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 2967 см3
КП: мех., авт.
3.6 FSI
Дверей: 5
Годы выпуска: с 2006 по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 3597 см3
КП: авт.
3.6 FSI
Дверей: 5
Годы выпуска: с 2006 по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 3597 см3
КП: авт.
4.2 FSI
Дверей: 5
Годы выпуска: с 2006 по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 4163 см3
КП: авт.
5.0 R5
Дверей: 5
Годы выпуска: с 2006 по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 4921 см3
КП: авт.
5.0 TD
Дверей: 5
Годы выпуска: с 2006 по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 4921 см3
Действия в ЧС VW Touareg с 2002 г. Буксировка автомобиля VW Touareg с 2002 г.
8. БУКСИРОВКА АВТОМОБИЛЯ
ВКРУЧИВАНИЕ БУКСИРНОЙ ПРОУШИНЫ
Передняя часть автомобиля справа - ввертывание буксирной проушины.
Крышка отверстия для буксирной проушины сзади.
Если необходимо буксировать ваш автомобиль, вкрутите в передний бампер справа или в задний бампер слева буксирную проушину:
- Выньте буксирную проушину и колесный ключ из бортового инструмента.
- Откиньте переднюю крышку вперед и оставьте её висеть.
- Подденьте отверткой крышку сзади и оставьте её висеть.
- Вверните проушину по направлению стрелки в соответствующее резьбовое отверстие с левой резьбой до упора.
- Надежно затяните буксирную проушину, используя колесный ключ в качестве рычага.
АВТОМОБИЛИ СО ШТАТНЫМ ТЯГОВО-СЦЕПНЫМ УСТРОЙСТВОМ
На автомобилях, оборудованных штатным тягово-сцепным устройством, под задней крышкой нет резьбового отверстия для проушины. Для буксировки следует установить шаровую головку. ВНИМАНИЕ
На штатное тягово-сцепное устройство нельзя устанавливать жесткий буксир. Воспользуйтесь буксирным тросом.
Примечание
- Вследствие особенности конструкции автомобилей с автоматической коробкой передач двигатель такого автомобиля нельзя завести буксировкой.
- На автомобилях со штатным тягово-сцепным устройством в заднем бампере нет резьбового отверстия для проушины.
- Автомобиль вследствие наличия полного привода нельзя буксировать с вывешенными передними или задними колесами.
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТЯГОВО-СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА ДЛЯ БУКСИРОВКИ
Если автомобиль оборудован штатным тягово-сцепным устройством, его можно использовать для буксировки другого автомобиля.
БУКСИРНЫЙ ТРОС ИЛИ ЖЕСТКИЙ БУКСИР
Лучше использовать жесткий буксир. Только тогда, когда нет жесткого буксира, применяйте буксирный трос.
При использовании автомобиля со штатным тягово-сцепным устройством в качестве буксировщика нельзя применять жесткий буксир. Воспользуйтесь буксирным тросом.
Буксирный трос должен быть достаточно эластичен, чтобы не повредить оба автомобиля. Используйте трос из искусственного волокна или другого эластичного материала.
Крепите буксирный трос или жесткий буксир только к предусмотренным для этого проушинам.
АВТОМОБИЛИ С АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ
Вследствие особенностей конструкции автомобилей с автоматической коробкой передач двигатель такого автомобиля нельзя завести буксировкой. ВНИМАНИЕ
При буксировке другого автомобиля существенно изменяется поведение вашего автомобиля, как при движении, так и при торможении.
На штатное тягово-сцепное устройство нельзя устанавливать жесткий буксир. Воспользуйтесь буксирным тросом.
Примечание
При буксировке соблюдайте правила дорожного движения.
УКАЗАНИЯ ПО БУКСИРОВКЕ НЕИСПРАВНОГО АВТОМОБИЛЯ
При использовании буксирного троса необходимо руководствоваться нижеприведенными указаниями.
ВОДИТЕЛЮ БУКСИРУЮЩЕГО АВТОМОБИЛЯ
- Включите наружное освещение в соответствии с правилами дорожного движения. Следуйте всем другим законодательным предписаниям по буксировке.
- Начинайте движение плавно, чтобы трос натягивался постепенно. Затем осторожно прибавляйте газ.
- При трогании с места отпускайте педаль сцепления особенно плавно, а при автоматической коробке передач прибавляйте газ постепенно.
- Помните, что на буксируемом автомобиле усилители руля и тормозов не работают! Тормозите заблаговременно и плавно!
- Двигайтесь со скоростью не более 50 км/ч; расстояние буксировки не должно превышать 50 км.
ВОДИТЕЛЮ БУКСИРУЕМОГО АВТОМОБИЛЯ
- Включите наружное освещение в соответствии с правилами дорожного движения. Следуйте всем другим законодательным предписаниям по буксировке.
Установите селектор в позицию N.
- Следите за тем, чтобы трос был постоянно натянут.
БУКСИРНЫЙ ТРОС ИЛИ ЖЕСТКИЙ БУКСИР
Лучше использовать жесткий буксир. Только тогда, когда нет жесткого буксира, применяйте буксирный трос.
При использовании автомобиля со штатным тягово-сцепным устройством в качестве буксировщика нельзя применять жесткий буксир. Воспользуйтесь буксирным тросом.
Буксирный трос должен быть достаточно эластичен, чтобы не повредить оба автомобиля. Используйте трос из искусственного волокна или другого эластичного материала.
Крепите буксирный трос или жесткий буксир только к предусмотренным для этого проушинам.
УКАЗАНИЯ ПО УПРАВЛЕНИЮ АВТОМОБИЛЯМИ
Буксировка требует определенного опыта, особенно при использовании буксирного троса. Оба водителя должны быть знакомы с особенностями вождения при буксировке. Неопытный водитель не должен управлять ни одним из автомобилей.
При движении необходимо постоянно следить за тем, чтобы не было рывков и большого прослабления троса.
Зажигание буксируемого автомобиля должно быть включено, чтобы не было заблокировано рулевое управление и можно было пользоваться указателями поворота, звуковым сигналом, стеклоочистителями и стеклоомывателями.
Поскольку вакуумный усилитель тормозов при неработающем двигателе не действует, вам следует сильнее, чем обычно, нажимать тормозную педаль.
Поскольку усилитель руля при неработающем двигателе также не действует, при изменении направления движения следует прикладывать повышенное усилие к рулевому колесу. ВНИМАНИЕ
При буксировке другого автомобиля существенно изменяется поведение вашего автомобиля, как при движении, так и при торможении. Во избежание наездов и повреждений следуйте нижеприведенным указаниям.
Неопытный водитель не должен принимать участие в буксировке автомобиля - опасно!
Водителю буксируемого автомобиля: при торможении необходимо прилагать увеличенное усилие к тормозной педали, чем обычно, так как вакуумный усилитель тормозов не работает. Следите за тем, чтобы не наехать на буксирующий автомобиль. Вам придется прилагать больше усилия к рулевому колесу, поскольку усилитель руля при неработающем двигателе не функционирует.
Водителю буксирующего автомобиля: особенно осторожно пользуйтесь педалью газа во избежание рывков. Начинайте тормозить раньше, чем обычно, и плавно нажимайте тормозную педаль.
- При пуске двигателя буксировкой несгоревшее топливо может попасть в каталитический нейтрализатор и вывести его из строя.
- На штатное тягово-сцепное устройство нельзя устанавливать жесткий буксир. Воспользуйтесь буксирным тросом.
КОГДА НЕЛЬЗЯ БУКСИРОВАТЬ АВТОМОБИЛЬ
В нижеприведенных случаях нельзя буксировать ваш автомобиль и необходимо вызвать автомобиль-эвакуатор:
- Когда в коробке передач нет масла из-за неисправности коробки передач.
- При отсутствии тока в бортовой сети, так как рулевое управление остается заблокированным.
- При неисправной пневмоподвеске, так как дорожный просвет крайне мал.
- При расстоянии буксировки более 50 км.
- При необходимости вывешивать переднюю или заднюю ось, так как в этом случае будет повреждена трансмиссия. ВНИМАНИЕ
Если же, несмотря на запрещение, в таких случаях будет предпринята попытка буксировки автомобиля, то это может привести к аварии и существенной поломке автомобиля.
БУКСИРОВКА ДЛЯ ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ
Примечание
Действительно только для автомобилей с механической коробкой передач.
Буксировкой можно запустить двигатель только автомобилей с механической коробкой передач. Предпочтительно использовать для запуска двигателя аккумулятор другого автомобиля.
Мы настоятельно рекомендуем НЕ запускать двигатель буксировкой. Вместо этого следует воспользоваться аккумулятором другого автомобиля.
Если же вы все-таки решили запустить двигатель буксировкой:
- Включите 2-ю или 3-ю передачу.
- Держите нажатой педаль сцепления.
- Включите зажигание.
- Когда оба автомобиля будут в движении, отпустите педаль сцепления.
- Как только двигатель начнет работать, выжмите сцепление и выключите передачу во избежание наезда на буксирующий автомобиль. ВНИМАНИЕ
Пуск двигателя буксировкой рискованное мероприятие, в том числе из-за опасности наезда на буксирующий автомобиль.
При пуске двигателя буксировкой несгоревшее топливо может попасть в каталитический нейтрализатор и вывести его из строя.
10. ПОДЪЕМ АВТОМОБИЛЯ НА ПОДЪЕМНИКЕ
МЕСТА ДЛЯ УСТАНОВКИ ПОДЪЕМНИКА
Автомобиль на подъемнике - место под подъемник спереди.
Автомобиль на подъемнике - место под подъемник сзади.
Ваш автомобиль должен быть поднят только под те места, которые показаны на рисунках.
Перед подъемом следует активировать режим подъема автомобиля. Благодаря этому воздух не будет выпущен из пневмоподвески. Для активирования этого режима нажмите клавишу Lock на центральной консоли и держите её нажатой пять секунд. На дисплее приборного щитка появляется соответствующее сообщение. При повторном нажатии этой же клавиши или после достижения скорости свыше 10 км/ч режим подъема автомобиля дезактивируется.
ПОДЪЕМ АВТОМОБИЛЯ ДОМКРАТОМ
Во избежание повреждения низа автомобиля при подъеме автомобиля непременно следует использовать резиновые прокладки.
Перед установкой автомобиля на подъемник следует удостовериться, что имеется достаточное расстояние между низко расположенными деталями автомобиля и элементами подъемника. ВНИМАНИЕ
Использование неподходящего автомобильного подъемника и несоблюдение правил подъема автомобиля может привести к серьезным травмам и повреждению автомобиля. Кроме того, существует опасность, что автомобиль упадет с подъемника.
- При подъеме автомобиля никто не должен находиться в нем.
- Поднимайте автомобиль только под указанные на рисунках места. Если автомобиль поднимают не под предназначенные для этого места, автомобиль при снятии двигателя или коробки передач может упасть с подъемника.
- На поднятом автомобиле двигатель не должен работать опасно! Из-за вибрации от работающего двигателя автомобиль может упасть с подъемника.
- При работе под автомобилем подставьте под него надежные подпорки - иначе есть опасность для жизни!
- Для подъема автомобиля используйте только двухплунжерные или двухстоечные автомобильные подъемники соответствующей грузоподъемности.
- Подъемники с жидкостными подушками для подъема автомобиля применять не следует.
- Если режим подъема автомобиля не активирован, возможны травмы и повреждения автомобиля.
- Чтобы исключить возможность травм и повреждений, необходимо при каждой смене шин или подъеме автомобиля активировать этот режим.
- Ни в коем случае нельзя поднимать автомобиль за масляный поддон двигателя, картер коробки передач, переднюю или заднюю ось - опасность серьезного повреждения автомобиля!
- Перед установкой на автомобильный подъемник следует удостовериться, что имеется достаточное расстояние между низко расположенными деталями автомобиля и элементами подъемника.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.