Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Эксплуатация и обслуживание автомобиля
Расходные материалы для проведения технического обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)
Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)
Система охлаждения
Система смазки
Система питания и управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Автоматическая коробка передач
Приводные валы
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Электрооборудование и электросистемы
Толковый словарь
Премьера третьего поколения флагманского кроссовера класса K3 Volkswagen Touareg состоялась 23 марта 2018 года на автосалоне в Пекине. Модель заметно прибавила в габаритах: длина автомобиля теперь составляет 4878 мм, а ширина— 1984 мм. Несмотря на то, что передний свес прибавил 44 мм, новый Touareg может похвастаться равными углами въезда и съезда, размер которых, к тому же, превышает соответствующие значения у предыдущего поколения— 31° вместо 24° и 20°. Разгруженный кроссовер на пружинной подвеске имеет базу 2894 мм, а при полной загрузке оси расползаются на 10 мм. В версии с пневмоподвеской просадка не происходит, поэтому величина базы постоянная— 2899 мм. Кузов на 48% состоит из алюминия, благодаря чему его масса на 106 кг меньше, чем у предыдущей модели.
Дизайнеры Volkswagen перестали ориентироваться на американский рынок (с 2017 года модель не продается в США), переключившись на предпочтения покупателей из Китая, поэтому облик нового кроссовера во многом продиктован азиатскими представлениями о красоте и статусе. В экстерьере нового Touareg выделяется огромная радиаторная решетка, визуально объединенная в единое целое со светодиодными фарами и подчеркнутая выполненными в той же стилистике воздухозаборниками переднего бампера. Рельефные задние арки органично переходят в задние фонари, разделенные на три секции светодиодным узором. А дополняет респектабельный образ кормы солидного кроссовера пара выхлопных труб трапециевидной формы. По желанию покупатель может выбрать одно из трех исполнений кузова: Atmosphere, Elegance и R-Line. Версии отличаются между собой оформлением бамперов, цветом арочных накладок, количеством хрома в облицовке и размером колесных дисков.
Интерьер третьего поколения Touareg полностью соответствует званию флагмана модельной линейки. Комплекс Innovision Cockpit состоит из виртуальной 12-дюймовой приборной панели, которую дополняет 15-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы— самый большой в своем классе. Изображение на каждом экране можно подобрать в соответствии с предпочтениями водителя. На приборную панель можно выводить полноразмерную карту навигационной системы или изображение с камеры ночного видения, а с помощью большой сенсорной панели можно управлять климатической установкой, настройками сидений, навигацией, аудиосистемой и прочими бортовыми функциями. Громкость звука также можно регулировать с помощью вполне реального барабанчика на центральном тоннеле.
Комфорт водителя и пассажира на переднем сиденье обеспечивается мультикреслами с регулируемой боковой поддержкой и восемью программами массажа.
Наклон спинок сидений второго ряда можно регулировать в трех положениях, а подушка может перемещаться вперед-назад в диапазоне 160 мм. Чувствовать себя уютно пассажирам на заднем сиденье помогает раздельный климат-контроль и подлокотник со встроенными подстаканниками.
В обычном состоянии багажник Volkswagen Touareg способен вместить 810 л груза. В случае необходимости спинки заднего сиденья можно сложить, получив дополнительное пространство вплоть до передних сидений автомобиля, при этом полезный объем багажника возрастет до 1800 л. Спинки задних сидений могут складываться по отдельности в пропорции 40:20:40, позволяя выбирать удобную конфигурацию для перевозки различных грузов.
Линейка силовых установок нового Touareg представлена шестью конфигурациями. Самая бюджетная версия оснащена двухлитровым турбированным бензиновым мотором, выдающим 249 л.с. мощности и 370 Н·м крутящего момента. Три трехлитровых турбодизеля V6 TDI в зависимости от настроек выдают мощность 231, 249 или 286 л.с., при этом крутящий момент для первого случая составляет 500 Н·м, а для двух других— 600 Н·м. Трехлитровый бензиновый V6 TSI стурбонаддувом способен развивать до 340 л.с. мощности и 450 Н·м крутящего момента. На топовые версии устанавливается четырехлитровый битурбодизель V8 TDI мощностью 421 л.с., выдающий невероятные 900 Н·м момента. Все версии комплектуются 8-ступенчатым «автоматом» ZF, способным передавать до 1000 Н·м крутящего момента, а также фирменной системой полного привода 4MOTION с асимметрическим межосевым дифференциалом, способным распределять до 70% крутящего момента на передние колеса и до 80%— на задние.
Новый Touareg построен на платформе MLB, разделяя ее с такими моделями, как Audi Q7, Porsche Cayenne, Bentley Bentayga и Lamborghini Urus. Рулевое управление с регулируемым электроусилителем и мощные тормоза свентилируемыми дисками на всех колесах обеспечивают отличную управляемость, дополняющую прекрасные динамические характеристики автомобиля. Опционально доступна пневмоподвеска, позволяющая увеличивать дорожный просвет до 270 мм. Традиционно высокими остаются показатели безопасности: по результатам серии краш-тестов Euro NCAP Touareg 2018 модельного года получил максимальный рейтинг— пять звезд.
Доступны пять уровней комплектации Volkswagen Touareg третьего поколения: Respect, Business, Exclusive, R-Line и Status. Уже в базовой версии доступны 18-дюймовые литые диски, диодные фары и кожаный салон, а также навигационная система с 9-дюймовым экраном, двухзонный климат-контроль, электропривод передних кресел, система бесключевого доступа, парктроник и подогрев передних сидений и рулевого колеса. В более дорогих версиях можно приобрести подогрев ветрового стекла и задних сидений, электропривод двери багажника, автоматический парковщик, электропривод рулевой колонки, систему Front Cross Traffic, предупреждающую о препятствии при выезде передом, матричное интеллектуальное освещение IQ.Light от компании HELLA, состоящее из 128 светодиодов, четырехзонный климат-контроль, панорамную крышу, аудиосистему Dynaudio с 14-ю динамиками суммарной мощностью 730 Вт, а также другие высокотехнологичные и просто статусные опции.
Максимальная функциональность и удобство в повседневной эксплуатации, впечатляющие ходовые качества и респектабельная внешность делают Touareg вполне конкурентоспособным среди аналогичных моделей более дорогих люксовых брендов.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту Volkswagen Touareg, выпускаемого с 2018 года.
Volkswagen Touareg III
2.0 TSI (249л.с., 370Н·м) EA888
Годы выпуска: с 2018 года
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1984см³
Количество дверей: 5
Коробка передач: восьмиступенчатая автоматическая Tiptronic
Привод: полный
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 75л
Расход (город/шоссе): 10/7,1л/100км
3.0 TSI (340л.с., 450Н·м) EA839
Годы выпуска: с 2018 года
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 2995см³
Количество дверей: 5
Коробка передач: восьмиступенчатая автоматическая Tiptronic
Привод: полный
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 75л
Расход (город/шоссе): 11,5/7,6л/100км
3.0 TDI (231л.с., 500Н·м) EA897 (DHXC/DEND)
Годы выпуска: с 2018 года
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 2967см³
Количество дверей: 5
Коробка передач: восьмиступенчатая автоматическая Tiptronic
Привод: полный
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 75л
Расход (город/шоссе): 10,2/6,6л/100км
3.0 TDI (249л.с., 600Н·м) EA897 (CVMD)
Годы выпуска: с 2018 года
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 2967см³
Количество дверей: 5
Коробка передач: восьмиступенчатая автоматическая Tiptronic
Привод: полный
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 75л
Расход (город/шоссе): 8,2/6,5л/100км
3.0 TDI (286л.с., 600Н·м) EA897 (DDVC/DHXA/DENA)
Годы выпуска: с 2018 года
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 2967см³
Количество дверей: 5
Коробка передач: восьмиступенчатая автоматическая Tiptronic
Привод: полный
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 75л
Расход (город/шоссе): 8,1/6,2л/100км
4.0 TDI (421л.с., 900Н·м) EA898
Годы выпуска: с 2018 года
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 3956см³
Количество дверей: 5
Коробка передач: восьмиступенчатая автоматическая Tiptronic
Привод: полный
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 75л
Расход (город/шоссе): 11,3/7,8л/100км
Действия в чрезвычайных ситуациях VW Touareg с 2018 г. Буксировка
8. Буксировка
Буксировка требует определенного опыта, особенно при использовании буксировочного троса. Оба водителя должны быть знакомы с особенностями вождения при буксировке. Поэтому неопытным водителям нельзя самостоятельно осуществлять буксировку.
Находясь за рулем, следите, чтобы не было рывков и чрезмерного натяга троса. При буксировке по обочине существует опасность перегрузки деталей крепления.
Во время буксировки всегда следует соблюдать требования действующего законодательства.
Буксировка:
Буксировка – это перемещение автомобиля, неспособного к самостоятельному движению с помощью другого автомобиля.
Буксировать автомобиль можно с использованием жесткой сцепки или буксирного троса. Если двигатель остановлен, в случае движения на большие расстояния или с большой скоростью коробка передач недостаточно смазывается.
- Максимально разрешенная скорость буксировки - 50 км/ч.
- Максимально допустимое расстояние буксировки - 50 км.
Буксировка с помощью эвакуатора:
Если для буксировки необходимо поднять автомобиль за одну ось, это разрешается выполнять, в зависимости от комбинации коробки передач и привода, по таким осям:
Полный привод (4Motion):
Автоматическая коробка передач Передняя ось. Внимание:
- Во время буксировки существенно меняются ходовые характеристики и эффективность тормозов автомобиля. Чтобы снизить риск аварии, и получения тяжелых травм, выполните следующие действия:
- Запрещается буксировать обесточенный автомобиль. Никогда не выключайте зажигание кнопкой запуска во время буксировки. Иначе может внезапно сработать электронная блокировка рулевой колонки, в результате чего автомобиль станет неуправляемым, что, в свою очередь, может стать причиной аварии и получения тяжелых травм. Если во время буксировки автомобиль обесточивается, немедленно прекратите движение и обратитесь за помощью к специалистам. Примечание:
1. При буксировке автомобиля с использованием жесткой сцепки или троса можно повредить автомобиль:
- Буксировать автомобиль с помощью троса или жесткой сцепки необходимо чрезвычайно осторожно.
- Если возможно, буксируйте автомобиль на эвакуаторе.
2. В случае толкания автомобиля руками задние фонари, боковые спойлеры на заднем стекле и металлические элементы кузова с большой площадью можно повредить, также может оторваться задний спойлер. В случае толкания автомобиля не опирайтесь на задние фонари, боковые спойлеры на заднем стекле, металлические элементы кузова с большой площадью, а также на задний спойлер.
3. Осторожно снимайте и устанавливайте крышку отверстия проушины для буксировки, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие автомобиля.
Указания по буксировке
Включённая аварийная световая сигнализация не мешает показывать направление поворота. Нажмите подрулевой переключатель указателей поворота в требуемом направлении. На время работы указателей поворота аварийная световая сигнализация отключается. Как только подрулевой переключатель будет возвращен в нейтральное положение, автоматически включится аварийная световая сигнализация.
Когда нельзя буксировать Ваш автомобиль?
В нижеприведенных случаях запрещается буксировать Ваш автомобиль и необходимо вызвать специальный автомобиль-эвакуатор или прицеп:
1. Когда в коробке передач нет масла из-за неисправности коробки передач.
2. Когда аккумуляторная батарея 12 В разряжена, поскольку нет возможности разблокировать рулевое управление и выключить электромеханическое стояночный тормоз, если они были включены ранее.
3. Когда расстояние буксировки автомобиля превышает 50 км.
4. Когда, например, после аварии не обеспечивается свободный ход колес или функционирования рулевого управления.
Буксировка
Подготовка:
1. Закрепляйте буксирный трос или жесткую сцепку только в предусмотренных для этого точках крепления.
2. Следите за тем, чтобы буксирный трос не перекрутился. Иначе при буксировке может выкрутиться буксировочная проушина.
3. Включите зажигание и аварийную световую сигнализацию на обоих автомобилях. Соблюдайте другие правила.
4. Учитывайте указания и сведения в руководстве по эксплуатации автомобиля-тягача.
Для водителя буксирующего автомобиля:
5. Трогайтесь с места только тогда, когда буксирный трос туго натянут.
6. Используйте педаль акселератора осмотрительно и очень осторожно.
7. Не совершайте резких маневров и резкого торможения.
8. Начинайте торможение раньше, чем обычно, и с меньшим давлением на педаль тормоза.
Для водителя буксируемого автомобиля:
9. Оставьте зажигание включенным, чтобы избежать блокирование рулевой колонки и оставить возможность выключить электромеханический стояночный тормоз. Включенное зажигание позволяет также пользоваться указателями поворота, звуковым сигналом, стеклоочистителями и стеклоомывателями.
10. Поскольку усилитель рулевого управления не работает, при неработающем двигателе, при изменении направления движения следует прикладывать повышенное усилие к рулевому колесу.
11. Поскольку вакуумный усилитель тормозов при неработающем двигателе не действует, Вам следует сильнее, чем обычно, нажимать тормозную педаль. Не допускайте наезда на автомобиль, который буксирует.
12. Выключите электромеханический стояночный тормоз.
13. Следите, чтобы буксирный трос был туго натянут.
14. Переведите рычаг селектора в положение “N”. Примечание:
Запуск автомобиля с помощью буксировки возможен, только при выключенном электромеханическом стояночном тормозе и снятой электронной блокировки рулевой колонки. В случае обесточивания автомобиля или неисправности электрооборудования необходимо выполнить запуск двигателя от внешнего источника питания, чтобы выключить электромеханический стояночный тормоз и электронную блокировку рулевой колонки.
Установка передней буксирной проушины
Резьбовое отверстие для вкручиваемой буксирной проушине расположено под крышкой в правой части переднего бампера. Буксирную проушину следует всегда держать в автомобиле. Следуйте указаниям по буксировке (см. раздел выше).
Монтаж буксировочной проушины
1. Возьмите буксирную проушину и баллонный ключ из комплекта бортового инструмента.
2. Нажмите на крышку сбоку (стрелка), чтобы открыть ее.
3. Снимите крышку и оставьте ее висеть на бампере.
4. Заверните буксирную проушину против часовой стрелки до упора в резьбовое отверстие. Воспользуйтесь подходящим предметом для полного и надежного вкручивания буксирной проушины.
5. После завершения буксировки выкрутите буксирную проушину соответствующим подручным средством по часовой стрелке.
6. Вставьте выступ крышки в отверстие на бампере и нажмите на боковую часть крышки, чтобы зафиксировать ее.
7. В случае необходимости очистите буксирную проушину и положите ее обратно к бортовому инструменту в багажном отсеке. Примечание:
Буксирную проушину следует всегда крепко вкручивать до упора. Иначе он может вырваться из резьбового отверстия во время буксировки автомобиля.
Установка задней буксирной проушины
Резьбовое отверстие для вкручиваемой буксирной проушине расположено под крышкой в правой части заднего бампера. В автомобилях с установленным на заводе тягово-сцепным устройством под крышкой нет резьбового отверстия для установки буксирной проушины. Для буксировки разложите или установите и используйте сферический наконечник. Следуйте указаниям по буксировке (см. раздел выше).
Монтаж буксировочной проушины (автомобили без установленного на заводе тягово-сцепного устройства)
1. Возьмите буксирную проушину из комплекта бортового инструмента.
2. Нажмите на крышку снизу в направлении стрелки, чтобы ослабить ее фиксацию.
3. Снимите крышку и оставьте ее висеть на бампере.
4. Заверните буксирную проушину против часовой стрелки до упора в резьбовое отверстие. Воспользуйтесь подходящим предметом для полного и надежного вкручивания буксирной проушины.
5. После завершения буксировки выкрутите буксирную проушину соответствующим подручным средством по часовой стрелке.
6. Вставьте нижний выступ крышки в отверстие на бампере и нажмите на верхнюю часть крышки, чтобы зафиксировать ее.
7. В случае необходимости очистите буксирную проушину и положите ее обратно к бортовому инструменту в багажном отсеке. Примечание:
- Буксирную проушину следует всегда крепко вкручивать до упора. Иначе он может вырваться из резьбового отверстия во время буксировки автомобиля.
- Автомобили с установленным на заводе тягово-сцепным устройством могут буксировать только с помощью специальной жесткой сцепки, которая подходит для крепления на сферическом наконечнике. В случае использования несоответствующей жесткой сцепки может повредиться сферический наконечник и автомобиль. Вместо такой сцепки необходимо использовать буксирный трос.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.