Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Системы впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система кондиционирования
Электросхемы
Толковый словарь
Компания SEAT (Sociedad Espanola de Automoviles de Turismo S. A. - испанская компания легковых автомобилей) была создана в 1950 году. Учредителями являлись Национальный Институт Промышленности (НИП) - 51%, шесть банков - 42%, а также FIAT, который имел 7% и свою лицензию на производство. В свободной экономической зоне Барселоны началось строительство завода SEAT, а 13 ноября 1953 года с конвейера завода в Марторель, сошёл первый автомобиль SEAT.
С 1972 года испанские гонщики неоднократно выступали в национальных и европейских раллийных чемпионатах, а в 1974 году с конвейера сошел двухмиллионный SEAT.
В 1980 году Fiat отказался увеличить свой капитал в SEAT и прекратил 30-летнее сотрудничество с Seat. 30 сентября 1982 года было подписано соглашение о сотрудничестве SEAT с концерном Volkswagen Group, а 9 июня 1986 года Volkswagen приобрел 51 % акций испанской компании. К 1990 году Volkswagen Group стал полноправным владельцем SEAT. Это не могло не отразиться на дальнейшей истории развития завода.
Использование одной платформы для создания целого ряда автомобилей не только разных моделей, но иногда даже разных марок, активно применяется концерном Volkswagen, поэтому появление конструктивно идентичных, но при этом иногда относящихся порой даже к разным классам, транспортных средств не вызывает удивление. Такая позиция автопроизводителя позволяет охватить максимальный сегмент потребительского рынка, предлагая автомобили на любой вкус.
Ярким примером сказанного выше являются последние поколения автомобилей-соплатформенников SEAT Toledo, Leon, Altea и Altea XL.
Основой для всех моделей послужила платформа от Volkswagen Golf пятого поколения, а над дизайном поработал Уолтер де Сильва, сотрудничавший с Fiat, Alfa Romeo, Audi и Volkswagen. Облик автомобилей получился экспрессивным и легко узнаваемым - округлый, но при этом очень агрессивный силуэт с плавно ниспадающей линией задних стоек, большие передние «фары-линзы» с круглыми светоэлементами, заостренный капот и поясная линия, которая начинается от крыла передних колес, плавно проходит вдоль дверей и спускается к заднему колесу. Изюминка дизайна - нестандартное расположение стеклоочистителей, которые в нерабочем состоянии прячутся в специальных нишах на передних стойках в вертикальном положении, а работают по направлению друг к другу, расчищая зону ветрового стекла в форме расправившей крылья бабочки.
Дебют SEAT Altea состоялся весной 2004 года на международном автосалоне в Женеве. В Volkswagen Group лишь один SEAT осмелился на экстраординарные проекты, представляя самые яркие новинки в концерне.
Altea - практичный компактвэн в спортивном духе. Это модель для активных семейных людей, которые хотят получить в одном автомобиле и практичность, и спортивный характер.
По своим размерам Altea относиться к С-классу, но имеет однообъемный кузов и большинство экспертов относят его к компактвэнам. Инженеры SEAT называют Altea - MSV (Multi Sports Vehicle - многофункциональный автомобиль со спортивным уклоном).
Передние сиденья Altea отличаются хорошим профилем и развитой боковой поддержкой. Диапазонов регулировок достаточно для пассажиров с любым ростом. Кроме того, оба сиденья имеют регулировку по высоте. Спортивное рулевое колесо, отделанное кожей, имеет регулировку в двух плоскостях. Эргономика отличная, все под рукой, до всех органов управления можно дотянуться, не отрывая спину от сиденья. Дизайн интерьера, Seat Altea, гармонично сочетает практичность и спортивные черты. Приборы в «колодцах», тахометр на почетном месте - в центре, красная подсветка, передняя панель отделана фактурным пластиком. Отлично вписываются в общий антураж «кокпита» расположенные под центральной консолью два небольших поручня.
Задние пассажиры SEAT Altea будут приятно удивлены простором. Ширины заднего дивана с лихвой хватает на троих. Салон автомобиля предоставляет широкие возможности трансформации салона. Задние сиденья не только откидываются в пропорции 60:40, но и дают возможность зафиксировать угол наклона спинки. Рядом с сиденьями есть карманы для мелких вещей, а под сиденьем пассажира находится довольно вместительный вещевой отсек.
Инженеры SEAT смогли найти удачный компромисс между комфортом и управляемостью. Брусчатка трамвайных путей и небольшие неровности проглатываются хорошо, но ямы побольше - лучше объезжать. Высокий уровень комфорта фактически не сказался на управляемости: Seat Altea охотно проходит повороты с минимальными кренами, тормоза эффективны, а благодаря информативной педали, дозировать усилие не составляет никакого труда.
В этот же период на международном автосалоне в Париже было официально представлено общественности последнее поколение SEAT Toledo. Это было уже третье по счету поколение, и в отличие от предшественников, новый Toledo уже не седан, а хэтчбек класса D, причем больше напоминающий компакт MPV (Multi Purpose Vehicle - многоцелевой автомобиль).
Toledo представляет собой лучшее соотношение цена-комплектация. Список оборудования салона этого автомобиля несомненно один самых обширных в данном сегменте. В стандартную комплектацию входят биксеноновые фары, датчик дождя, фотодатчик, парктроник, электрохромовое зеркало заднего вида с автоматической защитой от ослепления, 16-тидюймовые легкосплавные семиспициевые диски, рулевое колесо с кожаной отделкой, бортовой компьютер, круиз-контроль, противоугонная система, ABS, TCS и ESP, датчики давления в шинах, фронтальные и боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира и шторки безопасности, аудиосистема с CD/MP3 плеером, восемью динамиками и дистанционным управлением на рулевом колесе.
Год спустя, в 2005-м, на автошоу в Барселоне было представлено второе поколение SEAT Leon - хэтчбека С класса. Автомобиль выполнен в стиле спортивного купе, и даже ручки задних дверей для большего сходства сделаны потайными. Благодаря отменной управляемости, динамике и комфорту, по итогам голосования за звание «Лучшей машины 2009» в Германии SEAT Leon занял первое место в сегменте импортных малогабаритных автомобилей.
В 2006 году в Париже состоялась премьера удлиненной версией Seat Altea - Seat Altea XL, пятиместного семейного минивэна С класса.
Удлиненную на 187 мм Altea отличает новое оформление задней части кузова: изменился наклон крыши, задние стойки, фонари и бампер. Багажник увеличился с 409 до 532 л, а если сдвинуть второй ряд сидений на 140 мм вперед, то его объем вырастет до 635 л! Кстати, ход сидений в продольной плоскости составляет 14 см - на 2 см больше, чем у Altea. Поэтому перераспределять пространство в задней части салона можно не только в пользу багажа, но и в пользу пассажиров. Если же задние кресла полностью сложить, то размеры багажника достигнут 1604 л.
Дополнительный комфорт в Seat Altea XL обеспечивают складные столики в спинках передних сидений и дополнительная розетка в багажнике. К тому же в базовую комплектацию включены кондиционер, датчик давления в шинах, аудиосистема с шестью динамиками и возможность проигрывать МР3-диски, круиз-контроль, бортовой компьютер, электрорегулировка зеркал и 16-ти дюймовые колесные диски. За безопасность пассажиров отвечает 6 подушек безопасности, ABS + TCS и крепление детского сиденья Isofix.
2006 год испанцы называют самым спортивным годом в истории Seat.
Сначала, в марте 2006-го, появилась модель Seat Altea FR - спортивная версия серийного автомобиля.
Затем, в мае 2006 года на автошоу в Мадриде дебютировал SEAT Leon FR. Его отличительными признаками являются низкая посадка, окрашенные в серебристый цвет боковые зеркала и эмблема «FR» на багажнике. Руль, обтянутый перфорированной кожей, спортивные сидения, обеспечивающие комфортную посадку, обивка с комбинированной тканью аббревиатурой FR, вышитой на верхней части спинок, рычаг коробки переключения передач с фирменным знаком FR - все эти неотъемлемые составляющие создают настроение настоящего драйва.
А в июле 2006 года на автошоу в Лондоне состоялась премьера SEAT Leon Cupra - самой «горячей» и самой спортивной версии. Автомобиль создавали те же специалисты подразделения SEAT SPORT, что готовят настоящие гоночные автомобили для WTCC. Seat Leon Cupra, оснащенный 2,0-литровым бензиновым двигателем FSI мощностью 240 лошадиных сил, который обеспечивает разгон до 100 км/ч за 6,4 секунды.
Отличительными признаками Leon Cupra являются стильные 18-дюймовые диски, овальные выхлопные трубы, красные тормозные колодки и элементы отделки салона, а также сидения, украшенные вышивкой Cupra того же цвета.
SEAT Altea Freetrack, представленный общественности в 2007 году, является специальным вариантом базовой модели Altea XL и зачастую позиционируется как паркетник. Благодаря увеличенному дорожному просвету и наличию подключаемого полного привода, Altea Freetrack сможет покорить любые неровности дороги.
Линейка силовых агрегатов, устанавливаемых на автомобилях SEAT, довольно обширна. Бензиновые двигатели имеют рабочие объемы от 1,4 до 2,0 л с показателями мощности от 85 до 240 л.с. Минимальный расход топлива обеспечивают дизельные двигатели объемом 1,9 и 2,0 л, имеющие диапазон мощности от 105 до 170 л.с. В сочетании с механической или автоматической коробкой передач, двигатели от Volkswagen Group обеспечивают автомобилям отменные динамические качества.
Самая спортивная «гражданская» версия Leon, оснащенная двухлитровым бензиновым TFSI мощностью 185 л.с. разгоняется от 0 до 100 км/ч за 7,8 секунд и способна развить скорость 220 км/ч.
Отдельного внимания заслуживает пассивная безопасность автомобилей SEAT. Шесть подушек безопасности и ремни безопасности с преднатяжителями, а также особая конструкция прочного кузова обеспечивают самые высокие результаты на краш-тестах как при фронтальном, так и при боковом столкновениях.
В стремлении охватить максимальный сегмент потребительского рынка, SEAT предлагает широкий выбор моделей и модификаций. Покупатель может выбрать автомобиль, удовлетворяющий любым запросам: семейный или индивидуальный, относительно дешевый или эксклюзивный. В любом случае, он получит отменную управляемость, динамику, безопасность и комфорт. Всё это в сочетании с высоким уровнем качества материалов и сборки делает автомобиль SEAT не просто транспортным средством, а надежным и незаменимым помощником.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций SEAT Leon / Leon FR / Leon Cupra / Altea / Altea XL / Altea Freetrack / Altea FR / Toledo, выпускаемых с 2004 года.
SEAT Altea
1.4
Годы выпуска: 2004 - по настоящее время
Тип кузова: хэтчбек
Объем двигателя: 1390
Дверей: 5
КП: мех.
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 55 л
Расход (город / шоссе): 9,9 / 5,9 л/100 км
1.6
Годы выпуска: 2004 - по настоящее время
Тип кузова: хэтчбек
Объем двигателя: 1595
Дверей: 5
КП: мех.
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 55 л
Расход (город / шоссе): 10,4 / 6 л/100 км
1.9 TDI
Годы выпуска: 2004 - по настоящее время
Тип кузова: хэтчбек
Объем двигателя: 1896
Дверей: 5
КП: мех.
Топливо: дизельное топливо
Емкость топливного бака: 55 л
Расход (город / шоссе): 6,7 / 4,5 л/100 км
2.0 FSI
Годы выпуска: 2004 - по настоящее время
Тип кузова: хэтчбек
Объем двигателя: 1984
Дверей: 5
КП: мех., авт.
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 55 л
Расход (город / шоссе): 10,5 / 6,2 л/100 км
2.0TFSI
Годы выпуска: 2004 - по настоящее время
Тип кузова: хэтчбек
Объем двигателя: 1984
Дверей: 5
КП: мех., авт.
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 55 л
Расход (город / шоссе): 11,1 /6,4 л/100 км
2.0 TDI (140 HP)
Годы выпуска: 2004 - по настоящее время
Тип кузова: хэтчбек
Объем двигателя: 1968
Дверей: 5
КП: мех., авт.
Топливо: дизельное топливо
Емкость топливного бака: 55 л
Расход (город / шоссе): 7,6 / 4,7 л/100 км
2.0 TDI (170 HP)
Годы выпуска: 2004 - по настоящее время
Тип кузова: хэтчбек
Объем двигателя: 1968
Дверей: 5
КП: мех., авт.
Топливо: дизельное топливо
Емкость топливного бака: 55 л
Расход (город / шоссе): 8 / 5,2 л/100 км
SEAT Toledo
1.6
Годы выпуска: 2004 - по настоящее время
Тип кузова: хэтчбек
Объем двигателя: 1595
Дверей: 5
КП: мех.
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 55 л
Расход (город / шоссе): 10,5 / 6,1 л/100 км
1.8 TSI
Годы выпуска: 2006 - по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1800
Дверей: 5
КП: мех.
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 55 л
Расход (город / шоссе): 10,4 / 6,1 л/100 км
1.9 TDI
Годы выпуска: 2004 - по настоящее время
Тип кузова: хэтчбек
Объем двигателя: 1896
Дверей: 5
КП: мех.
Топливо: дизельное топливо
Емкость топливного бака: 55 л
Расход (город / шоссе): 6,8 / 4,6 л/100 км
2.0 FSI
Годы выпуска: 2004 - по настоящее время
Тип кузова: хэтчбек
Объем двигателя: 1984
Дверей: 5
КП: мех., авт.
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 55 л
Расход (город / шоссе): 11,5/ 6,7 л/100 км
2.0 TDI (140 HP)
Годы выпуска: 2004 - по настоящее время
Тип кузова: хэтчбек
Объем двигателя: 1968
Дверей: 5
КП: мех., авт.
Топливо: дизельное топливо
Емкость топливного бака: 55 л
Расход (город / шоссе): 7,7 / 4,8 л/100 км
2.0 TDI (170 HP)
Годы выпуска: 2004 - по настоящее время
Тип кузова: хэтчбек
Объем двигателя: 1968
Дверей: 5
КП: мех., авт.
Топливо: дизельное топливо
Емкость топливного бака: 55 л
Расход (город / шоссе): 8 / 5,2 л/100 км
SEAT Leon
1.4
Годы выпуска: 2005 - по настоящее время
Тип кузова: хэтчбек
Объем двигателя: 1390
Дверей: 5
КП: мех.
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 55 л
Расход (город / шоссе): 9,6 / 5,7 л/100 км
1.6
Годы выпуска: 2005 - по настоящее время
Тип кузова: хэтчбек
Объем двигателя: 1595
Дверей: 5
КП: мех.
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 55 л
Расход (город / шоссе): 10,4 / 6 л/100 км
1.8 TSI
Годы выпуска: 2005 - по настоящее время
Тип кузова: хэтчбек
Объем двигателя: 1800
Дверей: 5
КП: мех.
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 55 л
Расход (город / шоссе): 10,1 / 5,9 л/100 км
1.9 TDI (90 HP)
Годы выпуска: 2005 - по настоящее время
Тип кузова: хэтчбек
Объем двигателя: 1896
Дверей: 5
КП: мех.
Топливо: дизельное топливо
Емкость топливного бака: 55 л
Расход (город / шоссе): 6,5 / 4,3 л/100 км
1.9 TDI (105 HP)
Годы выпуска: 2005 - по настоящее время
Тип кузова: хэтчбек
Объем двигателя: 1896
Дверей: 5
КП: мех.
Топливо: дизельное топливо
Емкость топливного бака: 55 л
Расход (город / шоссе): 6,6 / 4,5 л/100 км
2.0 FSI
Годы выпуска: 2005 - по настоящее время
Тип кузова: хэтчбек
Объем двигателя: 1984
Дверей: 5
КП: мех., авт.
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 55 л
Расход (город / шоссе): 11,3 / 6,4 л/100 км
2.0TFSI
Годы выпуска: 2005 - по настоящее время
Тип кузова: хэтчбек
Объем двигателя: 1984
Дверей: 5
КП: мех., авт.
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 55 л
Расход (город / шоссе): 11,3 / 6,4 л/100 км
2.0 TDI
Годы выпуска: 2005 - по настоящее время
Тип кузова: хэтчбек
Объем двигателя: 1968
Дверей: 5
КП: мех., авт.
Топливо: дизельное топливо
Емкость топливного бака: 55 л
Расход (город / шоссе): 7,5 / 4,7 л/100 км
SEAT Leon FR
2.0TFSI
Годы выпуска: 2006 - по настоящее время
Тип кузова: хэтчбек
Объем двигателя: 1984
Дверей: 5
КП: мех.
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 55 л
Расход (город / шоссе): 11 /6,2 л/100 км
2.0 TDI
Годы выпуска: 2006 - по настоящее время
Тип кузова: хэтчбек
Объем двигателя: 1968
Дверей: 5
КП: мех.
Топливо: дизельное топливо
Емкость топливного бака: 55 л
Расход (город / шоссе): 7,8 / 5 л/100 км
SEAT Leon Cupra
2.0TFSI
Годы выпуска: 2006 - по настоящее время
Тип кузова: хэтчбек
Объем двигателя: 1984
Дверей: 5
КП: мех.
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 55 л
Расход (город / шоссе): 11,9/6,8 л/100 км
SEAT Altea FR
2.0TFSI
Годы выпуска: 2006 - по настоящее время
Тип кузова: хэтчбек
Объем двигателя: 1984
Дверей: 5
КП: мех.
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 55 л
Расход (город / шоссе): 10,9/8 л/100 км
SEAT Altea XL
1.4
Годы выпуска: 2006 - по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1390
Дверей: 5
КП: мех.
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 55 л
Расход (город / шоссе): 9,7 / 5,8 л/100 км
1.6
Годы выпуска: 2006 - по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1595
Дверей: 5
КП: мех.
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 55 л
Расход (город / шоссе): 10,6 / 6,2 л/100 км
1.8TFSI
Годы выпуска: 2006 - по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1800
Дверей: 5
КП: мех.
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 55 л
Расход (город / шоссе): 10,9 / 6,1 л/100 км
1.9 TDI
Годы выпуска: 2006 - по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1896
Дверей: 5
КП: мех.
Топливо: дизельное топливо
Емкость топливного бака: 55 л
Расход (город / шоссе): 6,9 / 4,5 л/100 км
2.0 FSI
Годы выпуска: 2006 - по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1984
Дверей: 5
КП: мех., авт.
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 55 л
Расход (город / шоссе): 12,7 / 6,7 л/100 км
2.0 TDI (140 HP)
Годы выпуска: 2006 - по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1968
Дверей: 5
КП: мех., авт.
Топливо: дизельное топливо
Емкость топливного бака: 55 л
Расход (город / шоссе): 7,6 / 4,8 л/100 км
2.0 TDI (170 HP)
Годы выпуска: 2006 - по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1968
Дверей: 5
КП: мех., авт.
Топливо: дизельное топливо
Емкость топливного бака: 55 л
Расход (город / шоссе): 8 / 5,2 л/100 км
SEAT Altea Freetrack
2.0TFSI
Годы выпуска: 2007 - по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1984
Дверей: 5
КП: мех.
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 60 л
Расход (город / шоссе): 12,8 / 7,4 л/100 км
2.0 TDI (140 HP)
Годы выпуска: 2007 - по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1968
Дверей: 5
КП: мех.
Топливо: дизельное топливо
Емкость топливного бака: 60 л
Расход (город / шоссе): 7,7 / 5,1 л/100 км
2.0 TDI (170 HP)
Годы выпуска: 2007 - по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1968
Дверей: 5
КП: мех.
Топливо: дизельное топливо
Емкость топливного бака: 60 л
Расход (город / шоссе): 8,5 / 5,7 л/100 км
Содержание этой страницы защищено авторским правом.
Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации
ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Действия в чрезвычайных ситуациях Seat Leon. Буксировка и буксировка с целью запуска двигателя Seat Leon
6. БУКСИРОВКА И БУКСИРОВКА С ЦЕЛЬЮ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ
Для запуска двигателя предпочтительно использование внешнего запуска с помощью проводов большого сечения.
Мы Вам не рекомендуем выполнять буксировку с целью запуска двигателя. По возможности воспользуйтесь аккумуляторной батареей другого автомобиля. Однако если Ваш автомобиль необходимо завести с помощью буксировки, придерживайтесь следующих указаний:
- Включите 2-ую или 3-ю передачу.
- Выжмите и удерживайте сцепление.
- Включите зажигание.
- Как только оба транспортных средства начнут двигаться, отпустите сцепление.
- Как только двигатель запустился, выжмите педаль сцепления и установите рычаг коробки передач в нейтральное положение. Это поможет предотвратить столкновение с буксирующим автомобилем. Примечание
Во время буксировки автомобиля с целью запуска двигателя высок риск несчастных случаев. Буксируемый автомобиль может легко столкнуться с буксирующим транспортным средством.
ВНИМАНИЕ
Во время буксировки автомобиля с целью запуска двигателя топливо может попасть в каталитический нейтрализатор и повредить его.
БУКСИРНЫЕ ПРОУШИНЫ
Передняя правая часть бампера: установка передней буксирной проушины
Пожалуйста, внимательно прочтите нижеследующие примечания, если вы используете буксирный трос:
ПРИМЕЧАНИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ БУКСИРУЮЩЕГО АВТОМОБИЛЯ
- Медленно трогайтесь с места, чтобы натянуть буксирный трос. Затем постепенно ускоряйте движение.
- При переключении передач очень плавно отпускайте педаль сцепления. Если вы управляете автомобилем с автоматической коробкой передач, мягко ускоряйте движение.
- Помните, тормозная система с усилителем и гидроусилителем руля не функционируют в автомобиле, который Вы буксируете. Тормозите раньше, чем при обычном вождении, но с более аккуратным давлением на педаль тормоза.
ПРИМЕЧАНИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ БУКСИРУЕМОГО АВТОМОБИЛЯ
- Следите за тем, чтобы буксирный трос был постоянно в натянутом состоянии.
УСТАНОВКА БУКСИРНЫХ ПРОУШИН
- Возьмите буксирную проушину и колесный гаечный ключ с набора бортовых инструментов.
- Удалите крышку нижней части бампера.
- Выкрутив винт, вставьте отвертку в нижнюю щель и аккуратно подденьте крышку.
- Прикрутите буксирную проушину против часовой стрелки (указано стрелкой) до упора с помощью колесного ключа.
- Воспользуйтесь рычажным механизмом, чтобы надежно закрутить буксирную проушину.
БУКСИРОВОЧНАЯ КРЕПЕЖНАЯ СКОБА ВМЕСТО БУКСИРНОЙ ПРОУШИНЫ
Если автомобиль оборудован фабричной крепежной скобой, ее можно также использоваться для буксирования других транспортных средств. Автомобиль не имеет впереди резьбового отверстия для буксирования.
БУКСИРНЫЙ ТРОС ИЛИ БУКСИРНАЯ ШТАНГА
Легче и более безопасно буксировать автомобиль при помощи буксирной штанги. За неимением буксирной штанги, используйте буксирный трос. Буксирный трос должен быть немного эластичным, чтобы уменьшить нагрузку на оба автомобиля. Желательно использовать буксирный трос из синтетического волокна или другого упругого материала. Присоединяйте буксирный трос или буксирную штангу только к буксирной проушине или буксировочной крепежной скобе.
СТИЛЬ ВОЖДЕНИЯ
Буксирование автомобиля требует определенного опыта, особенно если вы используете буксирный трос. Оба водителя должны быть ознакомлены со специальным оборудованием, которое необходимо для буксирования автомобиля. Неопытные водители не должны пытаться буксировать автомобиль с целью запуска двигателя или буксировать другое транспортное средство на дальние расстояния. Не допускайте слишком большой буксирной нагрузки, а также избегайте рывков буксирного троса. При буксировке автомобиля по грунтовой дороге, всегда существует риск перегрузки буксирных проушин и их повреждения.
Зажигание буксируемого автомобиля должно быть включено, чтобы предотвратить блокировку рулевого управления, и при необходимости включить указатели поворотов, звуковой сигнал, а также стеклоочистители и стеклоомыватели. Поскольку тормозная система с усилителем и гидроусилителем руля не функционируют в автомобиле, который вы буксируете, тормозите раньше, чем при обычном вождении, но с более аккуратным давлением на педаль тормоза. Усилитель привода рабочей тормозной системы функционирует только во время работы двигателя, поэтому при выключенном двигателе необходимо значительно сильнее нажимать на педаль тормоза во время торможения.
БУКСИРОВАНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ С АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ
- Установите рычаг переключения скоростей в положение «N».
- Не буксируйте автомобиль со скоростью больше чем 50 км/ч.
- Не буксируйте автомобиль на расстояние больше чем 50 км.
- Если Вы буксируете неисправный автомобиль, проследите, чтобы он буксировался с вывешенными передними колесами. Примечание
Соблюдайте юридические нормы страны, буксируя неисправный автомобиль или при буксировке с целью запуска двигателя.
Включайте аварийную сигнализацию в обоих автомобилях. Прочтите инструкции, касающиеся использования аварийной сигнализации.
По техническим причинам транспортные средства с автоматической коробкой передач не должны буксироваться с целью запуска двигателя.
Если вы буксируете автомобиль с выключенным двигателем, масляной насос коробки передач не работает и коробка передач не достаточно смазывается, поэтому необходимо приподнять автомобиль спереди во время буксировки.
Если вы буксируете Ваш автомобиль на расстояние больше чем 50 км, передние колеса должны быть подняты в течение буксирования, и буксирование должно быть выполнено профессионалом.
При выключенном двигателе гидроусилитель руля не функционирует. Буксируйте автомобиль только с вывешенными передними колесами. Буксировка должна осуществляться профессионалом.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.