Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Бензиновые двигатели 3,0 л и 3,6 л
Бензиновые двигатели V8 4,8 л
Дизельные двигатели 3,0 л
Дизельные двигатели 4,1 л
Система питания и управления двигателя
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система отопления вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование двигателя
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Электросхемы
Толковый словарь
Долгих восемь лет выпускался сверхпопулярный кроссовер класса люкс— Porsche Cayenne— до появления в производстве второго поколения. Cayenne2 впервые увидел свет в 2010 году на Женевском автосалоне, получив заводское обозначение 958. В том же году стартовали продажи кроссовера в Европе и России. Автомобиль, так же как и предшественник, построен на одной платформе сVolkswagen Touareg и Audi Q7. За счет снижения высоты Cayenne 2011 модельного года визуально выглядит короче, компактнее своего предшественника, хотя при этом длина кузова выросла с 4780 мм до 4846 мм, а колесная база увеличилась на 40 мм. Фары головного освещения стилизовали под модели Carrera GT, а фонари частично интегрировали в дверь багажника. Дизайнеры полностью переработали интерьер, выделив четкую связь с Porsche Panamera. За счет применения легкосплавных материалов новый Cayenne стал почти на 250 кг легче. В линейке машин, помимо обычных версий Cayenne начального уровня, были предложены более мощные Cayenne S, спортивный GTS, высокопроизводительные и роскошные Turbo и Turbo S, а также экологичный S Hybrid.
Porsche Cayenne 2011—2014
Уже в базовой версии Cayenne оснащен кондиционером с двухзонным климат-контролем и салонным фильтром, кожаным рулем, регулируемым по высоте и вылету, круиз-контролем, кожаной обивкой салона, сервоприводом регулировки передних сидений. В комплектацию Cayenne S включены люк с электроприводом и память регулировок водительского сиденья. В 2012 году была представлена новая модификация кроссовера— спорт-версия Cayenne GTS. Автомобиль занял место между Cayenne S и Cayenne Turbo. На Cayenne GTS дополнительно установлена камера заднего вида, система «Дистанционный ключ» и спортивная подвеска. Появившаяся в том же 2012 году новая топ-версия Turbo S имеет отличия от обычного Turbo: литые диски диаметром 21 дюйм, затемненные фары, черная окантовка на зеркалах заднего вида и бамперах, прямоугольные выхлопные трубы. В салоне установлены новые карбоновые вставки. Топовые версии Cayenne Turbo и Turbo S комплектуются навигационной системой с голосовым управлением, аудиосистемой премиум-класса, четырехзонным климат-контролем, обогревом задних сидений.
Porsche Cayenne 2011—2014
Линейка бензиновых атмосферных двигателей Cayenne представлена силовыми агрегатами 3.6 V6 мощностью 300 л.с. (400 Н∙м) и4.8V8 в двух вариантах: мощностью 400 л.с. (500 Н∙м, Cayenne S) и 420 л.с. (515Н∙м, Cayenne GTS). Под капотом Cayenne Turbo находится 4,8-литровый Twin Turbo V8 с отдачей в 500 «сил» (700 Н∙м). Для нового Cayenne Turbo S инженеры Porsche доработали турбонаддув, изменили схемы работы электронного управляющего устройства, и в итоге 4.8 V8 стал мощнее на 50 л.с.— его максимальная мощность составляет 550 л.с. Крутящий момент тоже вырос— до 750 Н∙м. Предлагаемых дизельных вариантов два: 3.0 V6 мощностью 245 л.с. (550 Н∙м) и 4.1 V8 в 382 л.с. (850 Н∙м, S Diesel). Трансмиссия— 8-ступенчатый типтроник. Предусмотрена система «Стоп-старт», которая может глушить двигатель во время остановок. Силовая установка гибридной версии SHybrid состоит из 3-литрового компрессорного двигателя V6 мощностью 333 л.с. и 47-сильного электромотора с литий-ионным аккумулятором.
Porsche Cayenne 2011—2014
Ходовая часть Porsche Cayenne 2— полностью независимая, на двойных поперечных рычагах впереди и многорычажная сзади. В базовой версий в подвеске используются пружины, но в виде опции, автомобиль можно оснастить пневмоподвеской (стандарт для более дорогих моделей). У Cayenne GTS более «острые» настройки подвески— она жестче, а дорожный просвет ниже (204 мм против 215 мм). Кроме того, предусмотрена система электронного регулирования жесткости амортизаторов Porsche Active Suspension Management (PASM). Габариты Porsche Cayenne второго поколения (2011—2018)— 4846×1939×1704 мм, колесная база— 2895 мм. Объем багажника— от 670 до 1780 л при сложенных задних сиденьях (для гибрида— 580/1690 л).
Porsche Cayenne 2
Porsche Cayenne является автомобилем с постоянным полным приводом, благодаря чему уровень безопасности значительно выше обычного, а благодаря наличию понижающего ряда автомобиль можно уверенно эксплуатировать далеко за пределами города и хороших дорог. В набор стандартных систем помощи водителю входит антипробуксовочная система (ASR) и электронная имитация блокировок межколесных дифференциалов (ABD), которые корректируют необходимый уровень тяги. Есть также системы помощи при спуске и на подъеме, интеллектуальные фары с функцией освещения перекрестков и примыкающих дорог, адаптивный круиз-контроль. Основу пассивной безопасности формируют прочная конструкция кузова с применением высокопрочных сталей и энергопоглощающих компонентов, а также набор подушек безопасности (передние и боковые, занавески на оба ряда сидений).
В 2014 году свет увидел рестайлинговую версию кроссовера Porsche Cayenne (958). Обновленный автомобиль получил модернизированную переднюю часть с немного измененной радиаторной решеткой и новым бампером с большим количеством воздуховодов. Кроме того, у Cayenne 2 изменилась форма капота, крыльев, а также задних фонарей, двери багажника и бампера. Базовые версии по умолчанию оснащаются биксеноновыми фарами, а модификация Turbo получила светодиодную оптику.
Porsche Cayenne 2014—2018
Появившиеся у машины активные воздушные заслонки автоматически открываются или закрываются в зависимости от потребности двигателя в охлаждении, кроме того при закрытых заслонках улучшается аэродинамика и снижается расход топлива. Одним из основных технических нововведений стал бензиновый 3,6-литровый V6 с двумя турбинами, пришедший на смену 4,8-литровому атмосферному V8— новый двигатель имеет меньший расход и большую отдачу. Модернизирована гибридная силовая установка— новая версия получила название S-E Hybrid, ее суммарная мощность увеличилась до 416 л.с.
Porsche Cayenne 2014—2018
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Porsche Cayenne (958) / Cayenne S / Cayenne S Diesel / Cayenne Diesel / Cayenne Turbo / Cayenne Turbo S / Cayenne S Hybrid / Cayenne GTS, выпускаемых с 2011-го, учитывая рестайлинг в 2014 году.
Porsche Cayenne (958) / Cayenne S / Cayenne S Diesel / Cayenne Diesel / Cayenne Turbo / Cayenne Turbo S / Cayenne S Hybrid / Cayenne GTS
3.0 (M06.EC, MCG.E, MCG.EA, MCG.FA)
Годы выпуска: 2011—2018
Тип кузова: кроссовер
Объем двигателя: 2995 cм³
Двери: 5
КП: АКП
Топливо: гибрид
Емкость топливного бака: 85 л
Расход (смешанный): 3,4л / 100 км
3.6 (M55.02)
Годы выпуска: 2011—2018
Тип кузова: кроссовер
Объем двигателя: 3598cм³
Двери: 5
КП: АКП
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 85 л
Расход (шоссе/город): 8,4 / 15,9л / 100 км
4.8 (M48.02, M48.52)
Годы выпуска: 2011—2018
Тип кузова: кроссовер
Объем двигателя: 4806 cм³
Двери: 5
КП: АКП
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 85л
Расход (шоссе/город): 8,5 / 17,4 л / 100 км
3.0 (M05.9E, MCN.RB, MCR.CA)
Годы выпуска: 2011—2018
Тип кузова: кроссовер
Объем двигателя: 2967 cм³
Двери: 5
КП: АКП
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 85 л
Расход (шоссе/город): 5,7 /9,2 л / 100 км
4.1 (MCU.DB, MCU.DС)
Годы выпуска: 2011—2018
Тип кузова: кроссовер
Объем двигателя: 4134cм³
Двери: 5
КП: АКП
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 85л
Расход (шоссе/город): 5,9 / 10,4 л / 10 0км
Действия в чрезвычайных ситуациях Porsche Cayenne (958) с 2011 г. Буксировка
5. Буксировка
Буксировка и движение на буксире
Примечание:
Всегда соблюдайте правила буксировки и движения на буксире. Буксируйте автомобиль крайне осторожно. Перед началом движения оба водителя должны ознакомиться с особенностями буксировки и запуска с помощью буксировки. При отсутствии электропитания или неисправностях электрооборудования необходимо воспользоваться аккумулятором другого автомобиля, чтобы разблокировать электрический стояночный тормоз или рулевую колонку.
Данные и инструкции по монтажу содержатся в отдельном руководстве производителя принадлежностей.
Соблюдайте указания производителя по безопасности и эксплуатации. Обязательно учитывайте допустимое растягивающее усилие буксировочного троса. Буксировочный трос должен иметь допуск всоответствии с массой автомобиля. Превышение данных производителя не допускается.
При буксировке с помощью буксировочного троса сначала необходимо вкрутить в автомобиль буксировочную проушину, а затем закрепить в ней трос.
Буксировка автомобилей с неисправными тормозами не допускается.
При движении буксировочный трос должен быть постоянно туго натянут. Избегайте рывков и внезапных нагрузок.
Буксировочная штанга
Данные и инструкции по монтажу содержатся в отдельном руководстве производителя принадлежностей. Соблюдайте указания производителя по безопасности и эксплуатации.
Обязательно учитывайте допустимое растягивающее усилие буксировочной штанги. Буксировочная штанга должна иметь допуск всоответствии с массой автомобиля. Превышение данных производителя не допускается.
Не устанавливайте буксировочную штангу между автомобилями по диагонали.
Буксировка автомобилей с неисправными тормозами не допускается.
Буксировка
Автомобиль, выполняющий буксировку, не должен быть легче буксируемого транспортного средства.
На буксируемом автомобиле при выключенном двигателе усилители руля и тормозов не работают. При работе рулем и при нажатии на педаль тормоза придется прилагать большие усилия.
Буксируйте автомобиль крайне осторожно. При выключенном двигателе не обеспечивается достаточная смазка коробки передач. Во избежание повреждений коробки передач соблюдайте следующие указания. Буксировка автомобиля должна производиться на всех четырех колесах.
Переведите рычаг селектора Tiptronic S в положение «N». При неисправности электрооборудования переключить рычаг селектора Tiptronic S нельзя. Блокировку рычага селектора Tiptronic S в положении «P» можно снять вручную.
При буксировке автомобиль должен всегда стоять на всех четырех колесах либо его следует перевозить на эвакуаторе или прицепе. Зажигание должно быть включено, чтобы работали указатели поворота и стоп-сигналы, а рулевое управление не было заблокировано.
В автомобилях с системой Porsche Entry&Drive выньте заменитель ключа из замка зажигания и вставьте ключ автомобиля.
Не превышайте максимальную скорость 50км/ч.
Максимальная дистанция буксировки— 50км.
Для буксировки на большие расстояния автомобиль необходимо перевозить на эвакуаторе или прицепе.
Буксировка автомобиля методом погрузки одной оси
Поднятие одной оси, передней или задней— неважно, не допускается.
Вытягивание застрявшего автомобиля
При вытягивании застрявшего автомобиля всегда соблюдайте крайнюю осторожность.
Не вытягивайте автомобиль рывками или под углом.
Не вытягивайте автомобиль вместе с прицепом.
Буксировочная петля
Буксировочная петля находится в комплекте бортового инструмента под полом багажника.
Монтаж буксировочной петли
1. Надавите на нижнюю часть соответствующей пластмассовой крышки в бампере, пока она не освободится из фиксатора, или осторожно отщелкните крышку подходящим инструментом (например, отверткой).
2. Выньте крышку из бампера и оставьте ее висеть на фиксирующем тросике.
3. Заверните буксировочную проушину (A) против часовой стрелки до упора (левая резьба) и затяните ее от руки.
Демонтаж буксировочной петли
1. Выверните буксировочную проушину (A) по часовой стрелке (вращайте вправо, левая резьба).
2. Вставьте пластмассовую крышку у нижнего края гнезда.
3. Прижмите верхний край крышки до щелчка.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.