Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Расходные материалы для проведения технического обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Бензиновый двигатель 2.0 л
Бензиновый двигатель 2.5 л
Дизельный двигатель 1.6 л
Система управления и питания двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система впуска и выпуска
Сцепление
Механическая трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования (HVAC)
Пассивная безопасность
Электрооборудование двигателя
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Электросхемы
Толковый словарь
Третье по счету поколение Nissan X-Trail (заводское обозначение Т32) было представлено на обозрение публике в сентябре 2013 года на международном автосалоне во Франкфурте. Автомобиль создан «с чистого листа» и является детищем японских инженеров из Nissan и французских из Renault. Совершенно новый кузов кроссовера, проработанный с небывалой тщательностью, в сочетании с выдающимся по своей скромности расходом топлива позволят X-Trail 2014-го модельного года бросить вызов таким мастодонтам рынка, как Honda CR-V и Toyota RAV4.
Геометрические характеристики кузова были изменены. Так, колесная база увеличилась на 76 мм (2710 мм), однако общая длина кузова выросла лишь на 17 мм (4630 мм) за счет более коротких свесов, ширина увеличилась на 23 мм (1840 мм). Дорожный просвет сохранился на уровне 210 мм, несмотря на уменьшенную на 65 мм (1680 мм) высоту кузова.
В первую очередь автомобиль поражает радикальным изменением имиджа. Всеми любимый X-Trail потерял в брутальности, но приобрел в элегантности. Фары головного освещения стали зауженными и дополнены оригинальными уголками светодиодов дневных ходовых огней. Хромированная V-образная вставка украшает компактную решетку радиатора и условно делит ее на три секции. На переднем бампере радуют глаз плавные аэродинамические очертания.
Агрессивность и харизматичность внешности придают продольные ребра-подштамповки на огромном капоте. Боковые части кузова с большими циркульными радиусами колесных арок, которые рассчитаны на установку шин размерностью 225/55R9. Большие и удобные двери получили высокое остекление. Над задней частью особо не мудрствовали. Корма выполнена в классическом для кроссоверов стиле: дверь багажного отделения (получившая вне зависимости от комплектации электропривод) занимает практически всю площадь, сверху установлен декоративный спойлер.
Интерьер третьего поколения был переработан полностью. Одно из главных нововведений — возможность выбора комплектации в пяти- или семиместном исполнении. Уровень отделочных материалов под стать большим кроссоверам класса люкс. Так, в базовой комплектации используется искусственная кожа высокого качества, в следующих («продвинутых») комплектациях — натуральная кожа. Отличного качества пластик, а также множество разнообразнейших декоративных вставок, имитирующих карбон и металл.
На рулевом колесе имеются переключатели дистанционного управления системами автомобиля.
Изменения коснулись и центральной консоли. Теперь в ее центре разместился семидюймовый мультимедийный сенсорный экран. С его помощью производятся контроль и управление всеми системами и опциями. Это и система климат-контроля, и навигация, и камеры обзора на 360°, и камера заднего вида, и аудиосистема с Aux-in USB Bluetooth.
Эргономика посадочных мест автомобиля может быть темой для отдельного разговора. Стоит лишь отметить, что передние сиденья выполнены по технологии «нулевой гравитации», навеянной техникой NASA, и обеспечивают пассажирам максимальный комфорт. Передние сиденья оснащены подогревом и электроприводом для установки в оптимальное положение без особых затруднений. На радость задним пассажирам имеется огромный просторный диван (который может складываться по схеме 40/20/40), здесь максимум свободного пространства. К слову, задние двери открываются на угол в 77°, делая посадку и выход из машины чрезвычайно комфортными.
Благодаря унификации все X-Trail независимо от рынка сбыта получат усовершенствованную систему полного привода ALL MODE 4x4i, Кроме технических инноваций данная система отличается эргономичностью: теперь ручка управления располагается между передними сиденьями, на центральной напольной консоли. ALL MODE 4x4i работает в трех режимах: 2WD, Lock, Auto. Независимо от типа привода X-Trail оснащен передними стойками Макферсон и многорычажной задней подвеской, благодаря которой ходовые качества находятся на наивысшем уровне.
Из бензиновых двигателей для авто доступны два мотора: 2,0 л (141 л. с), и 2,5 л (169 л. с.). В линейке дизельных — несколько новых силовых агрегатов DCI: объем первого — 1,6 л (150 л. с.), второго — 2,0 л (180 л. с.). Все моторы агрегатируются с 6-ступенчатыми механическими коробками передач либо вариаторами Xtronic CVT.
Автомобиль получил такие современные электронные системы, как: система торможения двигателем Active Engine Brake; система обеспечения повышенной плавности движения Active Ride Control; активная система рулевого управления Active Trace Control, а также системы Advance Hill Descent Control и Uphill Start Support. Все вышеперечисленные системы наряду со многими другими позволяют назвать X-Trail 2014 года одним из наиболее высокотехнологичных представителей своего класса.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Nissan X-Trail (Т32), выпускаемых с 2014 года.
Nissan X-Trail (Т32)
2.0 (MR20DD)
Годы выпуска: с 2014 года
Тип кузова: SUV
Объем двигателя: 1997 см3
Дверей: 5
КП: мех./авт.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 60 л
Расход (город/шоссе): 11,2/6,8 л/100 км
2.5 (QR25DE)
Годы выпуска: с 2014 года
Тип кузова: SUV
Объем двигателя: 2488 см3
Дверей: 5
КП: мех./авт.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 60 л
Расход (город/шоссе): 11,6/7,4 л/100 км
1.6 dCi (R9M)
Годы выпуска: с 2014 года
Тип кузова: SUV
Объем двигателя: 1598 см3
Дверей: 5
КП: мех./авт.
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 60 л
Расход (город/шоссе): 5,8/4,7 л/100 км
Действия в чрезвычайных ситуациях Nissan X-Trail c 2014 г. Буксировка автомобиля
6. Буксировка автомобиля
При буксировке неисправного автомобиля необходимо соблюдать все действующие местные правила и законы. Применение неподходящего буксировочного оборудования может стать причиной повреждения вашего автомобиля. Для того чтобы должным образом выполнить буксировку и избежать случайных повреждений автомобиля, рекомендуется обращаться к специалистам по эвакуации автомобилей. Перед буксировкой автомобиля целесообразно ознакомить водителя автомобиля-эвакуатора с предупреждениями, которые приведены ниже.
Меры предосторожности при буксировке автомобиля
- При буксировке автомобиля обязательно используйте страховочные цепи.
- Перед буксировкой автомобиля убедитесь, что агрегаты трансмиссии, рулевое управление и подвеска исправны.
Если какие-либо узлы повреждены, автомобиль необходимо буксировать с помощью опорной тележки или методом полной погрузки на платформу эвакуатора (автомобили с приводом на одну ось).
- Компания Nissan рекомендует буксировать ваш автомобиль методом, исключающим вращение ведущих (передних) колес (автомобили с приводом на одну ось).
Модели с приводом на одну ось
- Запрещается буксировать полноприводные автомобили (4WD) с опорой каких-либо колес на дорогу, так как это может привести к серьезным повреждениям трансмиссии и к необходимости дорогостоящего ремонта, который не покрывается гарантийными обязательствами изготовителя.
Рекомендации компании Nissan относительно буксировки
Буксировка автомобиля с приводом на одну ось (2WD)
Компания Nissan рекомендует устанавливать под передние колеса специальные тележки или буксировать ваш автомобиль методом полной погрузки на платформу эвакуатора, как это показано на рисунке. ВНИМАНИЕ
Запрещается буксировать автомобили, оборудованные бесступенчатой (CVT) трансмиссией, с опорой на ведущие (передние) или на все колеса, поскольку это может привести к серьезной поломке коробки передач и дорогостоящему ремонту. Если необходимо буксировать автомобиль с поднятыми задними колесами, то передние колеса должны обязательно опираться на специальную тележку.
Буксировка автомобиля с опорой передних колес на тележку: установите выключатель зажигания в положение «АСС», «ON» (автомобили с системой Intelligent Key) или в положение «OFF» (автомобили без системы Intelligent Key) и закрепите рулевое колесо (при помощи ремня, веревки и т. п.) в положении для прямолинейного движения. Переведите рычаг селектора или рычаг переключения передач в положение «N» («Нейтраль»).
При буксировке автомобиля с опорой задних колес на дорогу без использования опорной тележки обязательно выключите стояночный тормоз.
Буксировка с опорой задних колес на дорогу
1. Установите выключатель зажигания в положение «АСС», «ON» (для автомобилей, оснащенных системой Intelligent Key) или в положение «OFF» (для автомобилей без системы Intelligent Key).
2. Переведите рычаг переключения передач в положение «N» («Нейтраль»).
3. Выключите стояночный тормоз.
4. Закрепите страховочные цепи перед началом буксировки.
Буксировка полноприводных автомобилей (4WD)
Компания Nissan рекомендует устанавливать под передние и задние колеса автомобиля специальные тележки или буксировать ваш автомобиль методом полной погрузки на платформу эвакуатора, как показано на иллюстрации.
Модели с полным приводом ВНИМАНИЕ
Запрещается буксировать полноприводной автомобиль с опорой каких-либо колес на дорогу. Это приведет к серьезным повреждениям коробки передач, устранение которых потребует дорогостоящего ремонта. Гарантия изготовителя не распространяется на подобные случаи.
Освобождение застрявшего автомобиля
ВНИМАНИЕ
Запрещено находиться рядом с буксирным тросом при вытаскивании застрявшего автомобиля.
Не допускайте буксования колес с высокой частотой вращения.
Это может привести к разрыву шин и серьезному травмированию людей. Компоненты трансмиссии могут перегреться и получить повреждения.
Если ваш автомобиль застрял в песке, снегу или в грязи, используйте буксирный крюк.
- Для вытаскивания автомобиля используйте только специальный буксирный крюк. Запрещается цеплять буксирный трос к другим частям кузова автомобиля. В противном случае вы можете повредить кузов.
- Используйте буксирный крюк только для вытаскивания застрявшего автомобиля.
- При вытаскивании застрявшего автомобиля буксирные крюки испытывают огромные нагрузки. Всегда следите за тем, чтобы буксирный трос не отклонялся от продольной оси автомобиля. Никогда не вытаскивайте автомобиль за буксирные крюки, прилагая нагрузку к ним под углом к продольной оси машины.
Передний буксирный крюк
1. Снимите крышку отверстия в бампере с помощью подходящего инструмента.
2. Надежно установите буксирный крюк, как показано на иллюстрации. Буксирный крюк хранится в багажном отделении вместе с комплектом инструментов.
Проверьте, чтобы после использования буксирный крюк был надежно уложен в соответствующем гнезде в багажном отделении.
Задний буксирный крюк
Для полноприводных автомобилей
Для подсоединения буксировочного оборудования к задней части автомобиля предусмотрена задняя точка крепления буксирного крюка.
Для автомобилей с приводом на одну ось
Не используйте задний буксирный крюк для вытаскивания другого автомобиля.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.