Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определения неисправностей
Инструкция по эксплуатации
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Двигатель
Система охлаждения
Система смазки
Система впуска,выпуска
Система питания
Трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система отопления и вентиляции
Пассивная безопасность
Электрооборудование
Электросхемы
Толковый словарь
Зимой 2006 года, на Международном автосалоне в Детройте компания Mitsubishi Motors представила новое поколение седана Lancer.
Новый Lancer X разрабатывался в дизайнерском бюро в Требуре, недалеко от Франкфурта (Германия). Некоторые свои черты спортивный седан позаимствовал от концепт-кара Concept-X (представленного в 2005 году в Токио), также разработанного в Европе. Это становится очевидным при взгляде на ярко выраженный клиновидный силуэт, агрессивный передок, глубоко посаженные фары и короткий багажник.
Lancer X значительно превосходит предшественника по габаритным размерам, объему салона и жесткости кузова. Длина увеличилась на 35 мм (4570), ширина на целых 65 мм (1760), высота на 60 мм (1490), а колесная база на 35 мм (2635). Автомобиль построен на платформе “Project Global” - новой гибкой архитектуре. Эта платформа является основой для нескольких новых моделей Mitsubishi, включая новый среднеразмерный внедорожник Outlander XL и новое поколение спорткара Lancer Evolution.
Автомобиль отличается ярким спортивным обликом, стильным дизайном интерьера и разнообразием вариантов исполнения. Модель производиться в Японии. Как все поставляемые в Россию автомобили Mitsubishi, новинка полностью адаптирована к эксплуатации в российских условиях. Lancer X исключительно надежный, просторный автомобиль с индивидуальным стилем и отличными характеристиками. В основе его концепции лежат передовые технологии и богатое инженерное наследие Mitsubishi Motors, производителя легендарных автомобилей.
Отличную динамику Lancer X обеспечивает новая гамма двигателей и уникальная для класса «С» вариаторная трансмиссия с подрулевыми переключателями передач. Линейка 16-клапанных 4-цилиндровых двигателей DOHC с алюминиевым блоком цилиндров и фирменной системой электронного управления фазами газораспределения MIVEC обеспечивает высокие динамические показатели при соответствии самым строгим экологическим стандартам.
На выбор предлагается три бензиновых двигателя: объемом 1,5 л (109 л.с.), объемом 2 л (150 л.с.) и объемом 1.8 л (143 л.с.) Двигатели агрегатируются 5-ступенчатой механической КП, либо 4-диапазонным автоматом INVECS-II. А для автомобилей с двигателем 2,0 л предусмотрена 5-ступенчатая МКП либо вариатор SportronicR CVT с подрулевыми переключателями. Также автомобиль может быть оснащен 2.0-литровым дизелем.
Mitsubishi предлагает три варианта комплектации, отличающихся по уровню оснащения: «Invite», «lnvite+» и «Intense».
В 2011 году компания представила обновленную версию, всем полюбившегося, автомобиля. Не имея каких-либо конструктивных отличий от первой версии, новый Lancer стал более элегантным, благодаря новому исполнению радиаторной решетки и бампера. В остальном это тот же, что и раньше автомобиль. Обновленная версия может комплектоваться новым 1.6-литровым бензиновым двигателем, который пришел на смену полторалитровому предшественнику, и пятиступенчатой коробкой передач.
В данном руководстве описаны автомобили Mitsubishi Lancer X, производимые с 2007 года, учитывая обновленные версии, выпускаемые с 2011 года.
Mitsubishi Lancer X
Mitsubishi Lancer X 1.5
Годы выпуска: 2007
Тип кузова: седан/хетчбек
Объем двигателя, см3: 1499
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 59 л
Расход (город / шоссе): 6 л/100 км
На автомобильном рынке Америки Mitsubishi Lancer X может продаваться под названием Galant Fortis. Автомобиль не имеет, каких-либо существенных конструктивных отличий от моделей, предназначенных для других рынков.
Содержание этой страницы защищено авторским правом.
Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации
ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Действия в чрезвычайных ситуациях Mitsubishi Lancer X. Буксировка Mitsubishi Lancer X
5. БУКСИРОВКА АВТОМОБИЛЯ
БУКСИРОВКА
ВНИМАНИЕ
- Запрещается буксировать данный автомобиль с помощью эвакуатора, оснащенного подъемной лебедкой. Трос лебедки повредит бампер и переднюю часть автомобиля.- Запрещается буксировать автомобили, оборудованные бесступенчатым вариатором (CVT), с вывешенными задними колесами (рисунок В). При буксировке автомобилей с CVT некоторые узлы и детали трансмиссии могут остаться без смазки и будут повреждены.- При необходимости буксировки автомобиля с CVT применяйте оборудование, показанное на рисунках С, D иди Е.- Если коробка передач вышла из строя иди повреждена, буксировать автомобиль следует, установив ведущие колеса на тележку (варианты С, В или Е на рисунке).
- Если при буксировке автомобиля с АКП ведущие колеса находятся на земле (вариант В), не превышайте приведенных ниже предельных значений скорости и расстояния буксировки. В противном случае возможно повреждение коробки передач.
Скорость при буксировке: 50 км/ч. Расстояние буксировки: 30 км.
АВАРИЙНАЯ БУКСИРОВКА
Если в чрезвычайной ситуации невозможно связаться с эвакуатором, автомобиль временно можно буксировать, закрепив его за специальную проушину. При необходимости буксировки автомобиля с помощь, автомобиля или при буксировке другого автомобиля об особое внимание на следующее.
При буксировке автомобиля другим автомобилем:
1. Достаньте буксирную проушину, колесный ключ и домкрата, имеющийся в автомобиле.
2. Оберните конец рукоятки домкрата ветошью и с его помощью поднимите крышку из переднего бампера.
3. С помощью колесного ключа (В) вверните и надежно затяните буксировочную проушину (С).
4. Зацепите буксирный трос за переднюю буксировочную проушину.
5. Не выключайте двигатель.
6. Включите нейтральную (N) передачу в механической коробке передач или переведите рычаг селектора (АКП или CVT) в положение N (нейтральная передача).
7. Включите аварийную световую сигнализацию, если это предписано Правилами дорожного движения. (Выполняйте требования Правил дорожного движения и других местных законодательных норм.)
8. Перед началом буксировки водители обоих автомобилей должны договориться об условных сигналах или ином способе связи. Автомобили должны двигаться с мамой скоростью.
9. По окончании буксировки выверните буксировочную проушину и положите ее на место.
ПРИ БУКСИРОВКЕ ДРУГОГО АВТОМОБИЛЯ
1. Достаньте буксировочную проушину, колесный ключ и рукоятку домкрата, имеющийся в автомобиле.
2. Оберните коней рукоятки домкрата ветошью и извлеките с ее помощью крышку (D) из заднего бампера.
3. С помощью колесного ключа (Е) вверните и надежно затяните буксировочную проушину (D).
4. Закрепите буксирный трос в буксировочной проушине.
5. По окончании буксировки выверните буксировочную проушину и положите ее на место. Примечание:
Запрещается буксировать автомобиль, масса которого превышает массу нашего автомобиля.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.