Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)
Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система кондиционирования, вентиляции и отопления
Электросхемы
Толковый словарь
Семейство среднеразмерных четырехдверных автомобилей концерна Daimler-Benz под названием C-Klasse (С-класс) появилось на свет в апреле 1993 года, став достойной заменой популярного Mercedes 190, выпущенного почти миллионным тиражом.
Премьера третьего поколения Mercedes-Benz С-класса с заводским индексом W204 состоялась в январе 2007 года в музее «Мерседеса» в Штутгарте, а в марте того же года автомобиль был показан на Женевском автосалоне и в том же месяце поступил в продажу.
Новая модель стала олицетворением последних разработок инженеров DaimlerChrysler AG. Плавные линии остались в прошлом, пришло время резких граней, острых углов и прочерченных колесных арок. В целом, С-класс смотрится представительно: предельно короткий передний свес, клиновидный силуэт, высокая корма.
Длина новинки составляет 4581 мм, что на 55 мм больше, чем у предшественника. Ширина увеличена на 42 мм - до 1770 мм, а колесная база увеличена на 45 мм - до 2760 мм.
Изначально автомобили выпускаются в кузовах седан (по немецкой классификации, «лимузин») и универсал, имеющий традиционное для марки обозначение «Т» (Touring). На Женевском автосалоне 2011 года состоялась премьера модификации с кузовом купе. Таким образом Mercedes еще больше расширил диапазон потенциальных покупателей.
Впервые в истории С-класса автомобиль представлен в трех версиях, отличающихся не только интерьером, но и экстерьером. Наряду с базовой линией исполнения Classic, покупателям предлагаются две оригинальные линии исполнения Elegance и Avantgarde, которые отличаются индивидуальным характером и более богатым набором технических нововведений. Клиент может выбирать оформление радиаторной решетки: у седана в исполнении Classic плоская фальшрадиаторная решетка, у версии Elegance — более рельефная, изогнутая вокруг вертикальной перемычки. А в комплектации Avantgarde трехлучевая звезда расположена по центру решетки радиатора, как в спортивных моделях Mercedes-Benz. В вариантах исполнения Elegance и Classic трехлучевая звезда - как и в предыдущем поколении - расположена на капоте.
Традиционно лаконичный дизайн интерьера Mercedes отличается отменным качеством используемых отделочных материалов и продуманной эргономикой. Большое количество современных систем делают поездку на автомобиле максимально комфортной и безопасной.
Линейка двигателей представлена бензиновыми рядными четырехцилиндровыми М271 и V-образными шестицилиндровыми М272, а также дизельными рядными четырехцилиндровыми ОМ646 и ОМ651 и V-образными шестицилиндровыми ОМ642. Большинство двигателей перешли от предыдущего поколения, однако была увеличена мощность и уменьшены расход топлива и количество вредных выбросов. Все двигатели, за исключением М272, комплектуются шестиступенчатыми механическими коробками передач. Кроме того, на выбор для всех двигателей предлагаются автоматические коробки передач (пяти- или, для самых мощных модификаций, семиступенчатые).
Модели С-класса доступны в исполнении, как с задним, так и с полным приводом 4MATIC. Новая трехрычажная передняя подвеска и многорычажная задняя, установленная на подрамнике с гидроопорами, гасящим вибрации, обеспечивает идеальное соотношение управляемости и комфортной езды. Система Agility Control регулирует работу амортизаторов в зависимости от скорости и стиля вождения, постоянно изменяя жесткость подвески.
Отдельного внимания заслуживает безопасность моделей нового С-класса. Конструкция кузова на 70% состоит из высокопрочной стали, что создает основу безопасности пассажиров. По сравнению с предшествующим модельным рядом, у новых автомобилей увеличены зоны деформации и оптимизировано поглощение энергии столкновения. В передней части кузова имеются четыре независимые друг от друга зоны деформации, которые эффективно поглощают энергию столкновения, отводя удар от салона с пассажирами. Кроме того, на автомобиле установлены семь подушек безопасности: две фронтальные адаптивные подушки - по одной для водителя и пассажира спереди, одна коленная для водителя, две боковые, размещаемые в спинках передних кресел, а также две полноразмерные надувные шторки безопасности, раскрывающиеся при боковом ударе вдоль всего пространства от передней до задней стоек. Благодаря всему этому автомобиль получил наивысший рейтинг безопасности - пять звезд, по результатам краш-тестов независимой организации Euro NCAP.
В 2011 году С-класс подвергся рестайлингу, в результате которого появились новые фары со светодиодной подводкой, обновились передний и задний бамперы и фонари. Салон модели по исполнению приблизился к моделям более высоких Е и CLS классов. Небольшим изменениям подверглась и техническая начинка - мощность бензинового V6 3.5 CGI увеличилась с 292 л. с. до 306 л. с., а крутящий момент - с 365 Н-м до 370 Н-м. Также подверглась модернизации семиступенчатая автоматическая коробка передач - покупателям стал доступен новый 7G-Tronic Plus с функцией «стоп-старт» и дополнительным экологичным алгоритмом ECO.
Mercedes C-Klasse W204 - современный, престижный, динамичный и комфортный автомобиль с просторным салоном, отменной управляемостью и комплексом всех необходимых функций. Именно это делает его одним из самых популярных автомобилей бизнес-класса в Европе.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Mercedes C-Klasse W204, выпускаемых с 2007 года, с учетом рестайлинга 2011 года.
Mercedes C-Klasse W204
С 180 Kompressor (156 HP)
Годы выпуска: с 2007 по 2008
Тип кузова: седан/универсал (S204)
Двигатель: R4 16V М271
Объем двигателя: 1796 см3
Дверей: 4
Коробка передач: механическая или автоматическая
Привод: задний
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 66 л
Расход (смешанный цикл): 7,8 л/100 км
С 180 Kompressor BlueEfficiency (156 HP)
Годы выпуска: с 2008 по настоящее время
Тип кузова: седан
Двигатель: R4 16V М271
Объем двигателя: 1796 см3
Дверей: 4
Коробка передач: механическая или автоматическая
Привод: задний
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 66 л
Расход (смешанный цикл): 7,6 л/100 км
С 200 Kompressor (184 HP)
Годы выпуска: с 2007 по настоящее время
Тип кузова: седан/универсал (S204)
Двигатель: R4 16V М271
Объем двигателя: 1796 см3
Дверей: 4
Коробка передач: механическая или автоматическая
Привод: задний
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 66 л
Расход (смешанный цикл): 9,4 л/100 км
С 200 CDI (136 HP)
Годы выпуска: с 2007 по настоящее время
Тип кузова: седан/универсал (S204)
Двигатель: R4 16V ОМ646
Объем двигателя: 2148 см3
Дверей: 4
Коробка передач: механическая или автоматическая
Привод: задний
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 66 л
Расход (смешанный цикл): 6,1 л/100 км
С 220 CDI (170 HP)
Годы выпуска: с 2007 года по настоящее время
Тип кузова: седан/универсал (S204)/Купе (С204)
Двигатель: R4 16V ОМ646
Объем двигателя: 2148 см3
Дверей: 2/4/5
Коробка передач: механическая или автоматическая
Привод: задний
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 66 л
Расход (смешанный цикл): 6,1 л/100 км
С 230 (204 HP)
Годы выпуска: с 2007 по настоящее время
Тип кузова: седан/универсал (S204)
Двигатель: V6 24V М272
Объем двигателя: 2496 см3
Дверей: 4/5
Коробка передач: механическая или автоматическая
Привод: задний
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 66 л
Расход (смешанный цикл): 9,6 л/100 км
С 250 CDI BlueEfficiency Edition (204 HP)
Годы выпуска: с 2008 по настоящее время
Тип кузова: седан/купе (С204)
Двигатель: R4 16V ОМ651
Объем двигателя: 2143 см3
Дверей: 2/4
Коробка передач: механическая или автоматическая
Привод: задний
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 66 л
Расход (смешанный цикл): 9,6 л/100 км
С 280 (231 HP)
Годы выпуска: с 2007 по настоящее время
Тип кузова: седан/универсал (S204)
Двигатель: V6 24V М272
Объем двигателя: 2996 см3
Дверей: 4/5
Коробка передач: механическая или автоматическая
Привод: задний или полный (4MATIC)
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 66 л
Расход (смешанный цикл): 9,4 л/100 км
С 300 (231 HP)
Годы выпуска: с 2007 по настоящее время
Тип кузова: седан
Двигатель: V6 24V М272
Объем двигателя: 2996 см3
Дверей: 4
Коробка передач: механическая или автоматическая
Привод: задний или полный (4MATIC)
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 66 л
Расход (смешанный цикл): 9,4 л/100 км
С 320 (224 HP)
Годы выпуска: с 2007 года по настоящее время
Тип кузова: седан/универсал (S204)
Двигатель: V6 24V ОМ642
Объем двигателя: 2987 см3
Дверей: 4/5
Коробка передач: механическая или автоматическая
Привод: задний
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 66 л
Расход (смешанный цикл): 7,2 л/100 км
С 350 (292 HP)
Годы выпуска: с 2007 по настоящее время
Тип кузова: седан/универсал (S204)/Kyne (С204)
Двигатель: V6 24V М272
Объем двигателя: 3498 см3
Дверей: 2/4/5
Коробка передач: автоматическая
Привод: задний или полный (4MATIC)
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 66 л
Расход (смешанный цикл): 9,7 л/100 км
Действия в чрезвычайных ситуациях Mercedes 204 C-klass с 2007 г. Буксировка автомобиля
4. Буксировка автомобиля
Важные указания по технике безопасности
При буксировке автомобиля и буксировке для пуска двигателя соблюдайте требования законодательства страны, в которой вы находитесь. ВНИМАНИЕ
Буксировку автомобиля производите при помощи буксировочной штанги, если:
- двигатель не работает;
- тормозная система неисправна;
- нарушено снабжение электроэнергией или неисправна бортовая сеть.
При выключенном двигателе гидроусилитель рулевого управления и усилитель тормозного привода отключены. Торможение и управление автомобилем в этом случае требует приложения большего усилия, а ход педали тормоза увеличивается. При необходимости с полной силой нажмите на тормозную педаль.
Перед буксировкой автомобиля убедитесь в том, что рулевое управление поддается вращению и разблокировано.
При буксировке другого автомобиля или пуске двигателя другого автомобиля буксировкой его масса не должна превышать полную нормативную массу вашего автомобиля.
ВНИМАНИЕ
При включенной тормозной функции HOLD или включенной системе «Дистроник плюс» автомобиль притормаживается. Выключайте функцию HOLD и систему «Дистроник плюс» при необходимости буксировки автомобиля.
Вместо буксировки отдавайте предпочтение транспортировке автомобиля. Примечание
Максимальное расстояние буксировки не должно превышать 50 километров, а скорость буксировки 50 км/ч.
При дистанции буксировки более 50 км автомобиль необходимо погрузить для транспортировки на эвакуатор.
Крепите буксирный трос или буксирную штангу только к буксирным проушинам. В противном случае возможно повреждение автомобиля.
Не пользуйтесь буксирной проушиной для эвакуации автомобилей. Это может привести к повреждениям автомобиля. В случае сомнения произведите эвакуацию автомобиля при помощи крана.
Начинайте буксировку автомобиля или буксировку для пуска двигателя медленно, без рывков. В противном случае слишком большое тяговое усилие может привести к повреждению автомобиля.
В автомобилях с системой KEYLESS-GO используйте ключ вместо кнопки пуска/выключения двигателя Start/Stop. Поверните ключ в замке зажигания в положение «2» и переключите АКП в положение N. Затем снова поверните ключ в замке зажигания в положение «О» и оставьте ключ в замке.
Буксировка для пуска двигателя автомобиля с автоматической коробкой передач не допускается. В противном случае возможно повреждение коробки передач.
Буксировка автомобилей с системой 4 MATIC с поднятым передним или задним мостом не разрешается. В противном случае возможно повреждение коробки передач.
При буксировке автомобилей с автоматической коробкой передач коробка передач должна находиться в положении N. Аккумуляторная батарея должна быть подсоединена и заряжена. В противном случае вы не сможете:
- повернуть ключ в замке зажигания в положение «2»;
- в автомобилях с АКП перевести коробку передач в положение N. Автомобили с автоматической коробкой передач: выключите вручную блокировку рычага управления АКП в положении Р. Примечание
Перед буксировкой автомобиля выключите функцию автоматической блокировки. В противном случае при толкании или буксировке вы можете оказаться без ключа перед заблокированным автомобилем. Отключите перед буксировкой устройство защиты от буксировки.
Монтаж/демонтаж буксирной проушины
Монтаж буксирной проушины
Автомобили с тягово-сцепным устройством: откиньте для буксировки автомобиля шаровую головку и прикрепите к ней буксирное устройство.
- Выньте буксирную проушину из комплекта бортового инструмента. ВНИМАНИЕ
Выпускная труба может быть горячей. При контакте с горячей выпускной трубой вы можете обжечься. Поэтому будьте особенно осторожны при снятии задней крышки.
Отверстия для ввинчиваемых буксирных проушин находятся в бамперах, соответственно впереди и сзади под крышками.
Седан
- Нажмите на крышку (1) в месте маркировки по направлению, указанному стрелкой, внутрь.
- Снимите крышку (1) с отверстия.
- Вкрутите буксирную проушину по часовой стрелке до упора и затяните.
Демонтаж буксирной проушины
- Ослабьте и выкрутите буксирную проушину.
- Установите крышку (1) на бамперы и нажмите на нее до фиксации.
- Положите буксирную проушину в комплект бортового инструмента.
Буксировка автомобиля с поднятым задним мостом (только для автомобилей без системы 4MATIC) ВНИМАНИЕ
При буксировке вашего автомобиля с поднятым задним мостом соблюдайте все указания по технике безопасности. Примечание
При буксировке автомобиля с поднятым задним мостом зажигание должно быть выключено. В противном случае срабатывание системы ESP может привести к повреждению тормозной системы.
- Включите систему аварийной световой сигнализации.
- Поверните ключ в замке зажигания в положение «О» и выньте его из замка зажигания.
- При выходе из автомобиля берите с собой ключ автомобиля или ключ с функцией KEYLESS-GO.
Буксировка автомобиля с опущенными на поверхность дороги колесами
ВНИМАНИЕ
При буксировке вашего автомобиля соблюдайте важные указания по технике безопасности.
ВНИМАНИЕ
При выключенном двигателе гидроусилитель рулевого управления и усилитель тормозного привода отключены. Торможение и управление автомобилем требует больше усилий. Согласуйте ваш стиль вождения с конкретной ситуацией.
- Включите систему аварийной световой сигнализации. Примечание
При буксировке автомобиля с включенной системой аварийной световой сигнализации пользуйтесь,, как обычно, комбинированным переключателем для указания изменения направления движения. В таком случае мигает только указатель поворота требуемого направления движения автомобиля. После переключения комбинированного переключателя в исходное положение мигание системы аварийной световой сигнализации продолжается.
- Поверните ключ в замке зажигания в положение «2».
- На стоящем автомобиле нажмите и удерживайте нажатой педаль тормоза.
Автомобили с механической коробкой передач:
- Полностью выжмите педаль сцепления.
- Переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение.
Автомобили с автоматической коробкой передач:
- Переключите автоматическую коробку передач в положение N.
- Отпустите педаль тормоза.
- Отпустите стояночный тормоз.
Транспортировка автомобиля
Для погрузки автомобиля втягиванием на прицеп или эвакуатор используйте тягово-сцепное устройство или буксирную проушину.
Автомобили с механической коробкой передач:
- Включите режим холостого хода.
Автомобили с автоматической коробкой передач:
- Поверните ключ в замке зажигания в положение «2».
- Переведите рычаг управления АКП в положение N.
После погрузки автомобиля
Предотвратите возможность откатывания автомобиля при помощи стояночного тормоза.
Автомобили с механической коробкой передач:
- Включите первую передачу или передачу заднего хода.
Автомобили с автоматической коробкой передач:
- Переведите рычаг управления АКП в положение Р.
- Поверните ключ в замке зажигания в положение «О» и извлеките его из замка зажигания.
- Произведите крепление автомобиля. Примечание
Крепите автомобиль только за диски или колеса, ни в коем случае не за детали автомобиля, такие как, например, элементы мостов или рулевого управления. В противном случае возможно повреждение автомобиля.
Буксировка для пуска двигателя (аварийный пуск двигателя)
При буксировке соблюдайте требования законодательства страны, в которой вы пребываете, и указания по технике безопасности. Примечание
Буксировка для пуска двигателя автомобиля с автоматической коробкой передач не допускается. В противном случае это может привести к повреждению автоматической коробки передач.
1. Перед буксировкой для пуска двигателя убедитесь в том, что:
- аккумуляторная батарея подсоединена;
- двигатель охлажден;
- катализатор охлажден.
2. Включите систему аварийной световой сигнализации.
3. Смонтируйте буксирную проушину.
4. Прикрепите буксирный трос или буксирную штангу.
5. Нажмите и удерживайте нажатой педаль тормоза.
6. Поверните ключ в замке зажигания в положение «2».
7. Полностью выжмите и удерживайте нажатой педаль сцепления.
8. Переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение.
9. Отпустите педаль тормоза.
10. Произведите буксировку для пуска двигателя.
11. Включите вторую передачу.
12.Медленно отпустите педаль сцепления, при этом не нажимайте на педаль акселератора. Двигатель запускает
13. Нажмите на педаль сцепления и включите режим холостого хода.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.