Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть бензинового двигателя
Механическая часть дизельного двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Системы впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Кондиционер и отопитель
Электросистемы и электросхемы
Коды неисправностей (DTC)
Толковый словарь
Впервые внедорожник Kia Sportage появился в 1994
году. Компактные размеры, комфортабельный салон, привлекательный дизайн, а главное, невысокая цена сделали
его одним из самых популярных внедорожников.
Второе поколение Sportage, появившееся в 2004 году,
только закрепило успех модели.
Премьера третьего поколения Kia Sportage состоялась в
марте 2010 года на Женевском автосалоне. Автомобиль построен на общей платформе с новым Hyundai Tucson (ix35),
при этом длина нового кроссовера, по сравнению с предыдущим поколением, увеличилась почти на полметра, если
быть точным -до 4440 мм, ширина выросла на 15 мм, колесная база теперь больше на 10 мм. Дизайн Sportage 2010
разрабатывал Питер Шрейер -бывший дизайнер компании
Audi. Его усилиями был создан ладный европейский облик
без лишних линий и хаоса, присущего многим азиатским
моделям.
В дополнение к экстерьеру, салон выполнен функционально и изящно. Качество сборки, материалы отделки
салона и эргономика на самом высоком уровне. Все элементы
управления очень удобны и легки в использовании. Рулевое
колесо с кнопками дистанционного управления аудиосистемой регулируется не только по углу наклона,
но и по горизонтальному вылету. Пассажиры задних сидений не ощущают недостатка свободного пространства.
Гамму силовых агрегатов нового Kia Sportage составляют три рядных четырехцилиндровых бензиновых
двигателя с рабочими объемами 1,6 л (140 л. с.), 2,0 л (150 л. с.) и
2,4 л (176 л. с.), а также два дизеля: 1,7-литровый (115 л. с.)
и 2,0-литровый (136 л. с.). Все двигатели могут работать в
паре как с механической, так и с автоматической коробкой
передач. Традиционно для данного класса автомобилей
предлагается два типа привода: передний и полный.
Трансмиссия Dynamax AWD, которая устанавливается на полноприводные кроссоверы Kia Sportage, разрабатывалась
при технической поддержке компании Magna
Powertrain. Крутящий момент на колеса задней оси передается с помощью электрогидравлической многодисковой
муфты, работающей без преднатяга, так что при прямолинейном движении полноприводный Sportage автоматически
переходит в режим привода на одну ось.
Передние стойки McPherson, пружины которых установлены со смещенной осью нагрузки, и задняя
многорычажная подвеска в сочетании с мощными тормозами и рулевым
управлением с гидроусилителем обеспечивают отличную
управляемость автомобиля.
Kia Sportage методом частичной сборки производится на Калининградском заводе «Автотор», что делает этот
кроссовер более доступным.
Новый Sportage -это автомобиль, призванный стать
символом успеха, свободы, молодости и спортивного духа.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Kia Sportage, выпускаемых с 2010 года.
Kia Sportage
1.6 i
Годы выпуска: с 2010 года
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1591 см3
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 58 л
Расход (город/шоссе): 10.7/7.8 л/100 км
Содержание этой страницы защищено авторским правом.
Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации
ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Действия в чрезвычайных ситуациях Kia Sportage c 2010 г. Буксировка Kia Sportage c 2010 г.
6. Буксировка
Служба буксировки
Если необходима аварийная буксировка, рекомендуется пользоваться услугами авторизованного дилера KIA или коммерческой службы техпомощи. Для предотвращения повреждений автомобиля необходимо правильно проводить процедуры подъема и буксировки. Рекомендуется использовать буксирные тележки для колес или эвакуаторы. Буксировку полноприводного автомобиля необходимо выполнять с помощью буксировочной тележки или кузова-платформы, чтобы ни одно колесо не соприкасалось с поверхностью дороги.
ВНИМАНИЕ Запрещается выполнять буксировку полноприводного автомобиля, если его колеса касаются поверхности. Это может привести к серьезным повреждениям ведущего моста и коробки передач или системы полного привода.
Переднеприводный автомобиль допускается буксировать способами, при которых его задние колеса соприкасаются с дорогой (без подкатной тележки), а передние колеса приподняты над ее поверхностью. Подложите под передние колеса буксирные тележки, если повреждены какие-либо из нагруженных колес или компонентов подвески, а также, если автомобиль буксируется передними колесами на земле. При использовании коммерческого буксирного тягача и отсутствии буксирных тележек, всегда должна быть поднята передняя часть автомобиля, а не задняя.
ВНИМАНИЕ Не буксируйте автомобиль задом, оставив передние колеса на земле, -так можно повредить автомобиль. Не буксируйте автомобиль с помощью гибкой сцепки. Используйте оборудование для подъема колес или эвакуаторы.
При аварийной буксировке автомобиля без использования буксирных тележек для колес:
1. Переведите ключ зажигания в положение ACC (Вспомогательное).
2. Установите рычаг переключения передач в положение N (Нейтраль).
3. Снимите автомобиль со стояночного тормоза.
ВНИМАНИЕ Не поставив рычаг переключения передач в положение N (Нейтраль), можно испортить коробку передач.
Снимаемый буксирный крюк (при наличии)
1. Откройте дверь заднего багажного отделения и достаньте буксирный крюк из ящика инструментов.
2. Снимите крышку отверстия в заднем бампере, нажав на ее нижнюю часть.
3. Установите буксирный крюк, вкручивая его по часовой стрелке до полного закрепления.
4. После использования вытащите буксирный крюк и поставьте крышку на место.
Аварийная буксировка
ВНИМАНИЕ Если необходима аварийная буксировка, рекомендуется пользоваться услугами авторизованного дилера KIA или коммерческой службы техпомощи.
Если в аварийной ситуации невозможно вызвать эвакуатор, в качестве временного средства автомобиль можно отбуксировать за трос или цепь, прикрепив их к переднему или заднему буксирному крюку. Будьте очень осторожны при буксировке автомобиля. Водитель должен сидеть в автомобиле, чтобы управлять им и нажимать на педали. Такой способ буксировки допустим только на дорогах с твердым покрытием на небольшие расстояния и на малой скорости. Колеса, мосты, трансмиссия, рулевое управление и тормоза должны быть в хорошем состоянии.
- Не используйте буксирные крюки для вытаскивания автомобиля из грязи, песка или другой среды, из которой он не может выбраться самостоятельно.
- Избегайте ситуаций буксировки более тяжелого автомобиля более легким. Изд-во «Monolith»
- Водителям обоих автомобилей нужно часто общаться друг с другом.
ВНИМАНИЕ Прикрепите буксирный трос к буксирному крюку. Использование для буксировки вместо буксирного крюка другой части автомобиля может испортить его кузов. Пользуйтесь только теми тросами или цепями, которые специально предназначены для буксировки автомобилей. Надежно прикрепите трос или цепь к имеющемуся буксирному крюку.
- Перед аварийной буксировкой убедитесь, что крюк не сломан и не поврежден.
- Надежно прикрепите трос или цепь к крюку.
- Не дергайте крюк. Прикладывайте постепенное и равномерное усилие.
- Во избежание повреждения крюка не тяните его в стороны или в вертикальном направлении. Всегда тяните прямо вперед.
ВНИМАНИЕ Будьте очень осторожны при буксировке автомобиля. Избегайте резких стартов и других маневров, накладывающих дополнительную нагрузку на аварийный буксирный крюк, трос или цепь. Крюк, буксирный трос или цепь могут сломаться и причинить серьезные травмы или повреждения. Если неисправный автомобиль не может двигаться, не продолжайте буксировку принудительно. Обратитесь за помощью к авторизованному дилеру компании KIA или в профессиональную эвакуационную службу. Буксируйте автомобиль как можно более прямо. Не стойте рядом с автомобилем во время буксировки.
- Длина буксирного троса не должна превышать 5 м. Для заметности прикрепите белую или красную ткань (шириной около 30 см) посередине троса.
- Поезжайте аккуратно, чтобы при буксировке не ослабевал буксирный трос.
Меры предосторожности при буксировке аварийного автомобиля
- Поверните ключ зажигания в положение ACC (Вспомогательное), чтобы не заблокировалось рулевое колесо.
- Установите рычаг переключения передач в положение N (Нейтраль).
- Снимите автомобиль со стояночного тормоза.
- Нажимайте на педаль тормоза с силой больше обычной из-за ослабления работы тормоза.
- Для рулевого управления потребуется больше усилий из-за отключения системы гидроусиления руля.
- Если вы спускаетесь вниз по длинному склону, эффективность работы тормозов снизится из-за их перегрева. Чаще останавливайтесь и давайте тормозам остыть.
ВНИМАНИЕ Автоматическая коробка передач Буксировка автомобиля на всех четырех колесах допускается только передним ходом. Убедитесь, что ключ зажигания находится в положении ACC (Вспомогательное) и рулевое колесо разблокировано. Водитель должен сидеть в буксируемом автомобиле, чтобы управлять им и нажимать на педали. Во избежание серьезных повреждений механической коробки передач, скорость движения автомобиля при буксировке не должна превышать 15 км/ч. Перед буксировкой проверьте наличие утечек жидкости автоматической коробки передач под автомобилем. При наличии утечек жидкости автоматической коробки передач необходимо использовать кузов-платформу или буксировочную тележку.
Крюк для крепления к платформе (для буксировки на эвакуаторе, при наличии)
ВНИМАНИЕ Не используйте для буксировки крюки под передней частью автомобиля. Эти крюки предназначены только для крепления к платформе. Использование крепежных крюков для буксировки приведет к повреждению крепежных крюков или переднего бампера и может стать причиной тяжелой травмы.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.