Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Двигатель
Система питания
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование
Электросхемы
Толковый словарь
Дебют Kia Rio состоялся на Женевском автосалоне в 2000 году. Автомобиль относится к классу В, имеет поперечное расположение двигателя, передний привод и построен на одной платформе с Sephia/Shuma. В день дебюта на суд общественности компания представила сразу две модели с кузовом 4-дверный седан и 5-дверный хэтчбек, оригинальный универсал, со скругленной задней частью появился чуть позже. Данная модификация оказалась заметно больше своих предшественников.
Современный дизайн, комфортный салон, вместительный багажник, хорошее качество сборки и умеренная цена позволили снискать автомобилю много благоприятных откликов.
Салон вместителен и радует уютным интерьером. Водительское сиденье удобное, с неплохой боковой поддержкой, регулируется по длине, углу наклона спинки и высоте подушки. Эргономика на высоком уровне, все элементы управления под рукой. Шкалы на приборной панели удачно скомпонованы - центральное место занимает спидометр, рядом - тахометр.
В стандартную комплектацию большинства Rio входит гидроусилитель рулевого управления, кондиционер, центральный замок с дистанционным управлением, подушку безопасности, стеклоподъемники в передних дверях, электропривод зеркал, возможность открытие лючка бензобака и багажника из салона, стереосистему. Как опции, необходимо заказывать: ABS с электронным распределением тормозных усилий, фронтальные подушки безопасности, люкс электроприводом, CD-чейнджер.
Гамма силовых агрегатов состоит из двух бензиновых двигателей: объемом 1,3 л мощностью 84 л.с. и 1,5 л мощностью 108 л.с. Которые могут агрегатироваться двумя, на выбор, надежными коробками передач - 4-ступенчатой автоматической и 5-ступенчатой механической.
Передние тормоза дисковые, вентилируемые, сзади установлены барабанные тормозные механизмы.
В 2003 году Kia Rio подвергли рестайлингу. Модель получила обновленный дизайн: передние фары стали более крупными и выразительными. Изменена структура кузова. Улучшенной звукоизоляции подверглись капот, крыша и задняя полка. Звукопоглощающим материалом проложены багажник, пол, расстояние между приборной доской и моторным отсеком.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Kia Rio, выпускаемых с 2000 года, с учетом рестайлинга в 2003 году, с устанавливаемыми на них двигателями объемом 1.3 л и 1.5 л.
Kia Rio
1.3
Годы выпуска: 2000 - 2005
Тип кузова: Седан/Универсал/Хэтчбек
Объем двигателя: 1343 см3
Дверей: 4/5
КП: мех./авт.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 45 л
Расход (смешанный): 6.2 л/100 км
1.5
Годы выпуска: 2000 - 2005
Тип кузова: Седан/Универсал/Хэтчбек
Объем двигателя: 1493 см3
Дверей: 4/5
КП: мех./авт.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 45 л
Расход (смешанный): 6.9 л/100 км
Содержание этой страницы защищено авторским правом.
Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации
ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Действия в чрезвычайных ситуациях Kia Rio с 2000 г. Буксировка Kia Rio с 2000 г.
5. БУКСИРОВКА АВТОМОБИЛЯ
Если Ваш автомобиль нуждается в буксировке, рекомендуется обратиться за помощью к официальному дилеру Kia или специалистам эвакуационной службы. Правильно выполненные процедуры подъема и буксировки автомобиля помогут избежать повреждений. Обязательно соблюдайте местное законодательство относительно буксировки автомобиля.
Как правило, при буксировке ведущие колеса автомобиля не должны соприкасаться с поверхностью дороги. Если серьезные повреждения или другие условия мешают буксировке автомобиля таким образом, чтобы ведущие колеса не соприкасались с поверхностью дороги, используйте подкаточные тележки.
Если Ваш автомобиль оснащен механической или автоматической коробкой передач:
1. Переместите ключ в замке зажигания в положение АСС.
2. Переместите рычаг селектора/рычаг переключения передач в нейтральное положение.
3. Отпустите стояночный тормоз.
Не буксируйте Ваш автомобиль таким образом, чтобы передние колеса находились на земле. Это может стать причиной серьезных повреждений трансмиссии.
Не буксируйте автомобиль на гибкой сцепке. Буксируйте автомобиль таким образом, чтобы ведущие колеса не соприкасались с поверхностью дороги (например, эвакуатор с плоской платформой).
ВНИМАНИЕ Не используйте крюки под передней и задней частью кузова автомобиля для буксировки. Данные крюки предназначены для крепления автомобиля при буксировке на эвакуаторе с плоской платформой. При использовании данных крюков для буксировки автомобиля, передний и задний бампер может быть поврежден.
БУКСИРОВОЧНЫЕ КРЮКИ (ДЛЯ БУКСИРОВКИ НА ЭВАКУАТОРЕ С ПЛОСКОЙ ПЛАТФОРМОЙ)
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.