Введение
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Эксплуатация и обслуживание автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя 1,5 л
Механическая часть двигателя 2,0 л
Система питания и управления двигателем
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Автоматическая трансмиссия
Раздаточная коробка
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование двигателя
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Электросхемы
Толковый словарь
Свой новый кроссовер Haval F7 китайская компания представила в 2018 году. Кроссовер получил все современные технологии, включая мультимедийную систему с интеграцией мобильных гаджетов и голосовым управлением. F7 имеет довольно броскую внешность, в которой выделяются фирменная шестиугольная радиаторная решетка с мелкими ячейками сот, матричная светодиодная головная оптика, светодиодные задние фонари сложной формы, а стильный пластиковый обвес дополняет стремительные линии кузова. Haval F7 на выбор оснащается 1,5-литровой или 2,0-литровой турбированной «четверкой» (150 и 190 л.с.).
Haval F7
В 2019 году компания из Поднебесной представила купеобразный кроссовер, построенный полностью на базе F7 – ему дали название F7х. Технически модели ничем не отличаются, кроме задних дверей и крышки багажника. Помимо этого, купе тяжелее, чем универсал на 30 кг из-за большей площади остекления ляды. Также высота F7x меньше на 35 мм. В остальном подвеска, двигатели и коробка передач на автомобилях такие же, как и на универсале.
Haval F7x
В центре передней панели располагается большой экран размером 9 дюймов, развернутый в сторону водителя, приборная панель тоже жидкокристаллическая с 7-дюймовым дисплеем (в базе, правда, предлагается обычный щиток со стрелочными шкалами и встроенным дисплеем бортового компьютера). Подрезанное снизу рулевое колесо имеет приятную на ощупь отделку и удобно для хвата. Интересными решениями можно назвать оригинальный рычаг АКПП и необычную компоновку центрального тоннеля с нишей на нижнем уровне.
Автомобиль получился просторным и для пятерых в нем достаточно места. В базовой комплектации Haval F7 имеет две подушки, 17-дюймовые диски, электропакет, зеркала и сиденья с подогревом, бортовой компьютер и другое оборудование.
На Haval F7/F7x на выбор устанавливается один из двух бензиновых мотора: 1,5-литровая турбированная «четверка» GW4B15 или же 2,0-литровый мотор GW4C20NT. Мощность базового мотора составляет 150 л.с. и 285 Нм крутящего момента. Более мощный мотор выдает 197 л.с. и 350 Нм крутящего момента. В двигателях применены современные технологии: фазовращатели на впуске и выпуске, а также непосредственный впрыск под давлением 200 бар. Работают моторы с 7-скоростным двухдисковым «роботом» 7DCT450.
Полностью новая платформа, на которой построен Haval F7/F7x, оснащена независимой подвеской — спереди стойки МакФерсона, сзади многорычажная конструкция. Изначально кроссовер предлагается с передним приводом, но в качестве опции можно заказать полноприводную модель. В последнем варианте трансмиссия имеет несколько режимов движения: «стандарт», «эконом», «спорт» и «снег». Электрический усилитель рулевого управления и дисковые тормоза дополняют общую картину. В более дорогих версиях кроссовер комплектуется шинами размером 225/60 R18 или 225/55 R19 на легкосплавных дисках. Габариты нового кроссовера: 4620х1844х1683 мм. Колесная база: 2725 мм, дорожный просвет заявлен в 170 мм. Багажное отделение имеет объем 660 литров, а при сложенных задних сиденьях — 1330 литров. Объем багажного отделения Haval F7x — 329 литров. Если сложить сиденья второго ряда — 1254 литра. Под полом багажного отделения находится стандартный набор инструментов и запасное колесо-докатка.
С безопасностью у Haval F7 дела обстоят просто отлично. В несущем кузове кроссовера более чем на 60% использована высокопрочная сталь. Помимо набора подушек для всех пассажиров, Haval F7 оснащен целым списком электронных «помощников», включая автоматически поддерживающий дистанцию адаптивный круиз-контроль, систему предупреждения фронтальных столкновений с функцией экстренного торможения, а также ассистент выезда с парковки задним ходом.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Haval F7 / F7x выпускаемых с 2018 года.
Haval F7/F7x
1.5 (GW4B15)
Годы выпуска: с 2018 по настоящее время
Тип кузова: кроссовер
Объем двигателя: 1499 cм3
Дверей: 5
КП: роб.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 56 л
Расход (город/шоссе): 10.7/6.9 л/100 км
2.0 (GW4C20NT)
Годы выпуска: с 2018 по настоящее время
Тип кузова: кроссовер
Объем двигателя: 1967 cм3
Дверей: 5
КП: роб.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 56 л
Расход (город/шоссе): 12.5/7.5 л/100 км
Действия в чрезвычайных ситуациях Haval F7 / F7x с 2018 г. Буксировка
5. Буксировка
Буксировка с помощью специализированной техники
Внимание
При буксировке необходимо соблюдать соответствующие правила дорожного движения. В случае необходимости буксировки рекомендуется прибегнуть к услугам эвакуатора с частичной погрузкой или с платформой, по возможности поручив всю работу сотрудникам сервисного центра или специальных компаний, оказывающих услуги по эвакуации автомобилей.
Буксировка на эвакуаторе с платформой
При буксировке на эвакуаторе с платформой следует убедиться, что автомобиль надежно закреплен.
Буксировка на эвакуаторе с частичной погрузкой
Буксировка за переднюю часть автомобиля (передний привод).
Задние колеса и оси автомобиля должны быть в исправном состоянии. Убедитесь, что стояночный тормоз отпущен и автомобиль надежно закреплен.
Буксировка за переднюю часть автомобиля (полный привод / задний привод)
Расположите подкатную тележку под задними колесами автомобиля и надежно их зафиксируйте.
Буксировка за заднюю часть автомобиля
Расположите подкатную тележку под передними колесами автомобиля и надежно их зафиксируйте. Внимание
Не используйте для буксировки эвакуатор с подъемным краном.
Внимание
Запрещается буксировка автомобиля на эвакуаторе с подъемным краном. Это может привести к повреждению кузова. Внимание
Для буксировки полноприводных или заднеприводных автомобилей используйте эвакуатор с платформой или эвакуатор с частичной погрузкой и подкатную тележку. Ни в коем случае не осуществляйте буксировку за одну ось, в противном случае возможны серьезные повреждения автомобиля.
Буксировка с помощью буксировочного крюка
Передний буксировочный крюк
1. Через отверстие заслонки буксировочного крюка подденьте заслонку при помощи отвертки, обернутой тканью.
2. По часовой стрелке вверните буксировочный крюк в отверстие и закрепите при помощи гаечного ключа.
Задний буксировочный крюк
1. Через отверстие заслонки буксировочного крюка подденьте заслонку при помощи отвертки, обернутой тканью.
2. По часовой стрелке вверните буксировочный крюк в отверстие и закрепите при помощи гаечного ключа.
Буксировочный трос
Для защиты автомобиля буксировочный трос должен быть эластичным. Рекомендуется использовать трос из искусственного волокна или из аналогичных эластичных материалов. Буксировочный трос можно крепить только к предназначенным для этого в автомобиле буксировочному крюку или буксировочному кольцу.
Во время крепления буксировочного троса будьте осторожны, чтобы не повредить кузов автомобиля. Расстояние между буксирующим и буксируемым автомобилями должно быть от 4 до 10 м.
В средней части буксировочного троса должны быть размещены флажки. При буксировке в темное время суток рекомендуется использовать буксировочный трос из светоотражающих материалов, что усилит предупреждающий эффект. Внимание
Буксировочный трос необходимо приобрести самостоятельно.
Не используйте для буксировки стальной трос. Он может повредить бампер.
В случае неисправности
В случае поломки автомобиля, когда нет возможности использовать эвакуатор, можно применить буксировочный крюк. Этот способ может быть использован для буксировки на небольшое расстояние на низкой скорости по дороге с твердым покрытием. Внимание
При буксировке необходимо соблюдать соответствующие правила дорожного движения.
При буксировке автомобиля водитель управляет его движением при помощи руля и педали тормоза. Колеса, оси, руль, тормоза, трансмиссия (коробка передач и т. д.), система освещения (указатели поворота, стоп-сигналы) должны быть в исправном состоянии.
Пошаговое описание действий:
1. Запустите двигатель, переместите селектор переключения передач в положение N.
Если двигатель не заводится, переключите выключатель зажигания в положение ON, а селектор переключения передач в положение N. Внимание
Если селектор не переводится в нейтральное положение, буксировать автомобиль с помощью буксировочного троса нельзя.
2. Включите аварийную сигнализацию, отпустите стояночный тормоз и дождитесь начала буксировки.
Для автомобилей с автоматической КПП скорость буксировки не должна превышать 30 км/ч, а расстояние буксировки не должно превышать 50 км. Внимание
Не используйте буксировочный крюк для буксировки автомобиля при температуре окружающий среды ниже 0C.
Для автомобилей с механической КПП скорость буксировки не должна превышать 30 км/ч, расстояние буксировки не должно превышать 80 км. Внимание
Если двигатель не включен, то усилительные системы не работают и при вращении рулевого колеса и торможении нужно прикладывать большее усилие. Поэтому при буксировке следует ехать как можно медленнее.
Во время буксировки следите за стоп-сигналами переднего автомобиля, чтобы избежать провисания буксировочного троса.
Не используйте трос для буксировки автомобиля вниз по длинному склону.
Буксировка автомобиля задней частью вперед запрещена.
Буксировка других неисправных автомобилей
1. Во время буксировки включите аварийную световую сигнализацию, однако необходимо в первую очередь руководствоваться соответствующими требования законодательства, принятыми в вашей стране.
2. Начните движение. Двигайтесь очень медленно до тех пор, пока буксировочный трос не натянется, затем осторожно увеличьте скорость. Внимание
Запрещается буксировать автомобили, которые тяжелее буксирующего транспортного средства. Это может привести к повреждениям.
Избегайте резкого старта и неравномерного движения, в этих случаях буксировочный крюк и трос испытывают слишком большую нагрузку.
Не используйте трос для буксировки автомобиля вниз по длинному склону.
Буксировка автомобиля задней частью вперед запрещена.
Если автомобиль застрял или заехал на опору
При движении по снегу, грязи, песку автомобиль может застрять или увязнуть, поэтому необходимо соблюдать осторожность.
Если автомобиль застрял, вы можете попробовать выполнить следующие действия:
1. Заглушите двигатель и поставьте автомобиль на стояночный тормоз.
2. Расчистите грязь, снег или песок вокруг застрявших колес.
3. Подложите доски, камни или другие материалы, чтобы улучшить сцепление колес с поверхностью.
4. Запустите двигатель.
5. Отпустите стояночный тормоз и плавно увеличивайте скорость, чтобы преодолеть препятствие. Внимание
Освобождая застрявший автомобиль, обратите внимание на следующее:
- Убедитесь, что вокруг достаточно свободного пространства, чтобы не допустить столкновения с другими автомобилями, предметами и людьми.
- В момент преодоления препятствия автомобиль может внезапно дернуться вперед или неожиданно откатиться — будьте особенно осторожны.
Если автомобиль застрял или увяз, и его не получается освободить вышеуказанными способами, обратитесь к профессиональным спасателям или в сервисный центр. Запрещается прибегать к услугам непрофессионалов. Внимание
При устранении сложной ситуации и проведении аварийно-спасательных работ руководствуйтесь указаниями ниже, в противном случае можно повредить автомобиль и даже поставить под угрозу безопасность людей.
1. При использовании для буксировки буксировочного крюка в средней части троса должны быть привязаны флажки, чтобы предотвратить разрыв и рикошет буксировочного крюка или троса, что может привести к повреждениям автомобиля и несет угрозу безопасности людей.
2. Запрещается буксировка сбоку или под вертикальным углом. Оптимальный угол при использовании буксировочного крюка находится в диапазоне 5° по вертикали, 25° по горизонтали.
3. Запрещается буксировка рывками. Начальная скорость буксировки не должна превышать 5 км/ч (до натяжения троса движение должно быть медленным).
4. При использовании буксировочного крюка тяговое усилие буксировки не должно превышать веса автомобиля.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.