Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Системы впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробки передач sc5m2d-c и sc5m4d-c
Коробка передач zm001db/zm001df
Раздаточная коробка
Приводные валы и оси
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система кондиционирования
Электрооборудование автомобиля и электросхемы
Толковый словарь
Концерн Great Wall Motors Ltd. (GWM) входит в число 500 крупнейших предприятий Китая, являясь самой большой частной автомобилестроительной компанией в стране. Холдинг объединяет в себе четыре предприятия по выпуску автомобилей и 20 дочерних компаний, выпускающих автомобильные компоненты. Общее количество сотрудников фирмы превышает 10 000 человек.
Предприятие выпускает кроссоверы и внедорожники, пикапы, микроавтобусы, легковые автомобили, мини-вэны, автокемперы и лимузины. С 1998 года Great Wall занимает первое место по объемам продаж пикапов в Китае. Двигатели, производимые GWM, используются на автомобилях других китайских производителей.
Флагманом модельного ряда GWM является рамный полноразмерный внедорожник Hover, производство которого началось в 2005 году. Привлекательный дизайн, во многом позаимствованный у японских внедорожников, проверенный временем двигатель Mitsubishi, а главное - привлекательная цена сделали Hover популярным не только в Китае, но и во многих странах мира, включая Россию, Украину и Австралию с Новой Зеландией. Кроме того, Hover - первый автомобиль из Китая, получивший все необходимые сертификаты ЕС и вышедший на рынок Европы.
Компания не остановилась на достигнутом: ежегодное участие в знаменитом ралли «Дакар» (причем каждый раз командам Great Wall удавалось дойти до финиша) только повысило популярность автомобилей китайской марки. На сегодняшний день сборка автомобилей GWM осуществляется не только в Китае, но и в России (г. Гжель), Украине (г. Кременчуг) и Болгарии (г. Ловеч), также планируется строительство новых заводов в других странах мира.
В 2009 году на автосалоне в Шанхае состоялась премьера обновленного Hover. Модель, получившая индекс НЗ, отличается от предшественника несколько освеженным оформлением передней части, измененным дизайном интерьера, а главное - новым двухлитровым бензиновым двигателем Mitsubishi 4G63S4M мощностью 122 л. с., пришедшим на смену старому 2,4-литровому бензиновому агрегату. Дизельных двигателей для Hover НЗ не предусмотрено. Коробка передач пятиступенчатая механическая.
Как и предыдущие версии, Hover НЗ - рамный внедорожник с задним или полным приводом. На внутреннем рынке Китая автомобиль известен под названием Hafu, а в Австралии и Новой Зеландии модель продается под индексом Х240. Крупная головная оптика, хромированная радиаторная решетка, высокие колесные арки, массивные бамперы и широкие молдинги придают экстерьеру внедорожника агрессивность и брутальность.
По сравнению с первыми Hover обновленный интерьер НЗ стал более солидным: улучшилось качество материалов отделки, подсветка приборов стала приятного белого цвета. На высоте эргономика: кожаные сиденья водителя и пассажиров имеют электрические регулировки в четырех направлениях, все приборы информативны и легкочитаемы, а органы управления находятся под рукой - даже для того, чтобы изменить громкость радиоприемника, не нужно наклоняться. В салоне с комфортом могут разместиться водитель и четверо пассажиров, причем на заднем ряду сидений не будет тесно даже очень высоким людям: автомобиль является одним из самых просторных в своем классе. Большое количество различных отсеков и удобных карманов позволяет разместить разнообразные мелкие предметы так, чтобы они не мешали во время поездки. Объем багажника составляет 810 л, а при сложенных задних сиденьях это значение увеличивается до невероятных 2074 л - настоящий грузовой фургон! Абсолютно ровный пол облегчает размещение багажа, а коврик и шторка багажного отсека входят в базовую комплектацию автомобиля.
Торсионная передняя и пружинная задняя подвески обеспечивают плавность движения Hover/Haval на любом бездорожье. Мощные дисковые тормоза передних и задних колес, а также легкое рулевое управление с гидроусилителем делают вождение внедорожника комфортным и безопасным.
Отдельного внимания заслуживает безопасность внедорожника Hover НЗ. Трехточечные ремни безопасности в сочетании с фронтальными подушками безопасности водителя и пассажира, сидящего впереди, а также наличие систем активной безопасности ABS/ EBD делают эксплуатацию автомобиля максимально безопасной. По результатам краш-тестов, автомобили получили рейтинг четыре звезды из пяти.
В комплектацию НЗ входят кожаная отделка сидений и руля, DVD-плеер с сенсорным экраном, климат-контроль, кормовой парктроник с камерой заднего вида, электростеклоподъемники и наружные зеркала с электроприводом и подогревом, центральный замок с иммобилайзером, подогрев зеркал и передних сидений, легкосплавные колесные диски с шинами 235/65R17, автоматическое включение фар и защита картера двигателя. Отдельные версии также оборудуются контроллером давления в шинах, бортовым компьютером и круиз-контролем. В списке дополнительного оборудования - специальные замки на капот и коробку передач, фаркоп, подкрылки, дефлекторы на капот и стекла, защита порогов и заднего бампера, а также несколько моделей сигнализации.
В апреле 2010 года на автосалоне в Пекине компания Great Wall Motors Ltd. представила новый суббренд Haval, под которым Hover будет продаваться в Европе (в России и Китае автомобили будут продаваться под старым названием). Никаких конструктивных изменений Haval НЗ не претерпел и отличается от Hover НЗ только названием.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Great Wall Hover НЗ/ Haval НЗ, выпускаемых с 2009 года по настоящее время.
Great Wall Hover H3/Haval НЗ
2.0 4G63S4M (CC64660KM07 или СС64660КМ27)
Годы выпуска: с 2009-го по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1997 см3
Дверей: 5
Привод: задний или полный подключаемый
Коробка передач: пятиступенчатая механическая
Топливо: АИ-92
Емкость топливного бака: 74 л
Расход (город/шоссе): 12.5/10.2 л/100 км
2.4 4G64S4M (СС6460К или CC6460KY)
Годы выпуска: с 2009-го по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 2351 см3
Дверей: 5
Привод: задний или полный подключаемый
Коробка передач: пятиступенчатая механическая
Топливо: АИ-92
Емкость топливного бака: 74 л
Расход (город/шоссе): 12.8/10.4 л/100 км
2.4 4G69S4N (СС6460КМ19 или СС6460КМ39)
Годы выпуска: с 2009-го по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 2378 см3
Дверей: 5
Привод: задний или полный подключаемый
Коробка передач: пятиступенчатая механическая
Топливо: АИ-92
Емкость топливного бака: 74 л
Расход (город/шоссе): 12.7/10.3 л/100 км
Содержание этой страницы защищено авторским правом.
Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации
ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Действия в чрезвычайных ситуациях Great Wall Hover H3. Буксировка Great Wall Hover H3
5. Буксирование автомобиля
ВНИМАНИЕ Если автомобиль вышел из строя из-за повреждения коробки переключения передач или других элементов трансмиссии вследствие недостаточной смазки, его необходимо перевозить способом полной или частичной (ведущими колесами) погрузки на специальную платформу или прицеп. Буксирование такого автомобиля с ведущими колесами на дороге не допускается.
ВНИМАНИЕ Если при аварии вышла из строя система электрооборудования автомобиля и не работают световые приборы, включая тормозные сигналы и сигналы поворота, буксирование такого автомобиля не допускается по причине высокого риска дорожно-транспортных происшествий. Для буксирования автомобиля использовать жесткую сцепку, нейлоновый трос или нейлоновую ленту. Не допускать рывков при буксировании.ВНИМАНИЕ При буксировании автомобиля крепить трос только за буксирный крюк. Во избежание механических повреждений не следует крепить трос или буксирную тягу к другим частям автомобиля. Длину буксирного троса или жесткой сцепки следует регулировать таким образом, чтобы при креплении к буксирному крюку трос или тяга не задевали другие части автомобиля. Не допускается буксирование автомобиля с помощью буксирного крюка на большое расстояние.ВНИМАНИЕ При вытаскивании автомобиля, попавшего в яму или застрявшего в грязи, необходимо находиться на безопасном расстоянии от буксирного троса или тяги, так как при разрыве трос или тяга может нанести тяжелые травмы.
Буксирный трос и жесткая сцепка
Наиболее безопасный способ буксирования автомобиля - использование жесткой сцепки. Трос следует использовать только при отсутствии жесткой буксирной тяги. Во избежание повреждения обоих автомобилей буксирный трос должен быть достаточно упругим. Предпочтительно использовать трос из синтетического волокна или другого упругого материала. Для присоединения буксирного троса или тяги необходимо использовать только специальные кольца.
Вождение при буксировании
Автомобилями во время буксирования должны управлять опытные водители, особенно при буксировании с помощью гибкого троса. Оба водителя должны хорошо знать особые требования, которые предъявляются к вождению автомобиля в таких условиях. Не следует поручать управление автомобилями неподготовленным водителям. В процессе буксирования необходимо вести автомобиль плавно, без рывков, не допуская слишком резкого натяжения и ослабления троса. При буксировании автомобиля по грунтовым дорогам возрастает нагрузка на крепежные узлы.
Буксирные крюки
Передний буксирный крюк
Для того чтобы воспользоваться буксирным крюком, необходимо сначала снять крышку крюка во избежание повреждения бампера.
Задний буксирный крюк
Буксирование автомобиля
Буксирование автомобиля на жесткой сцепке
1. На обоих автомобилях необходимо включить световой аварийный сигнал. Соблюдать все правила дорожного движения, принятые в стране эксплуатации.
2. Буксирные крюки на обоих автомобилях должны быть расположены с одной стороны.
3. Буксирная тяга во время движения неизбежно устанавливается под некоторым углом к направлению движения, из-за чего следует дополнительно учитывать следующие факторы:
- маневренность автомобиля при движении на буксире ограничена, особенно на поворотах;
- в результате углового смещения жесткой тяги на автомобиль воздействует дополнительное поперечное усилие.
Буксирование автомобиля с помощью троса
2. Не допускать перекручивания троса, так как при этом может выкрутиться передний буксирный крюк.
3. Инструкции для водителя буксирующего автомобиля:
- Перед началом движения натянуть буксирный трос.
- Трогаясь с места, плавно и очень аккуратно отпускать педаль сцепления.
Если автомобиль оборудован автоматической коробкой переключения передач, плавно нажимать на педаль газа.
4. Инструкции для водителя буксируемого автомобиля:
- Включить зажигание во избежание блокирования колеса рулевого управления, а также для использования в процессе движения сигналов поворота, звукового сигнала, стеклоочистителей и омывателя ветрового стекла.
- Если электрооборудование буксируемого автомобиля неисправно, необходимо выставить хорошо заметные предупреждающие знаки, например, установить табличку или треугольный знак аварийной остановки под задним ветровым стеклом.
- Установить рычаг переключения передач в положение нейтральной передачи. Если автомобиль оборудован автоматической коробкой переключения передач, перевести рычаг в положение «N».
ВНИМАНИЕ Даже если электрооборудование автомобиля неисправно, необходимо включить зажигание во избежание блокирования колеса рулевого управления и невозможности выполнения управляемых поворотов во время движения. Если двигатель не работает, все гидравлические усилители также не функционируют. Поэтому в процессе движения потребуется большее усилие при нажатии на педаль тормоза и повороте колеса рулевого управления. Следить за тем, чтобы буксирный трос был постоянно натянут во время движения.ВНИМАНИЕ При буксировании автомобиля строго выполнять все правила дорожного движения. Нарушение правил буксирования может привести к серьезным повреждениям автомобиля.Примечание Компания Great Wall рекомендует поручать буксирование автомобиля квалифицированному персоналу станции технического обслуживания.
Буксирование способом частичной погрузки (задние колеса на дороге)
Перевести ключ в замке зажигания в положение «АСС», зафиксировать колесо рулевого управления в положении прямолинейного движения с помощью веревки или подобного приспособления. Не следует оставлять ключ в замке зажигания в положении «LOCK», так как при этом возникает риск повреждения частей механизма рулевого управления.
ВНИМАНИЕ Буксирование автомобиля задним ходом со всеми четырьмя колесами на дороге не допускается, так как таким образом можно серьезно повредить ходовую часть и трансмиссию, ремонт которых будет связан с большими расходами.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.