Введение
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
Система питания и управления двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система впуска и выпуска
Трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование двигателя
Электрооборудование и электросистемы
Электросхемы
Толковый словарь
Geely Emgrand EC7 — дебют компании в классе D, который увидел свет в 2010 году. Появлению новой модели предшествовала трехлетняя кропотливая работа исследовательского центра Geely в плодотворном сотрудничестве с известными брендовыми компаниями. Emgrand ЕС7 на сегодня - один из немногих китайских автомобилей, получивших 4 звезды за краш-тесты по стандартам EuroNCAP.
Многие узлы и агрегаты Emgrand приобретены Geely у сторонних производителей. Например, антиблокировочную систему изготавливает немецкая компания Bosch, фары производит французская фирма Valeo, а панель приборов поставляется американской Visteon.
Изначально конструкторы хотели спроектировать автомобиль с лучшей вместительностью, и у них это получилось. Так габаритные размеры автомобиля получились довольно внушительными: длина - 4635 мм, ширина - 1789 мм, высота - 1470 мм, колесная база - 2650 мм. Расположение головной оптики и подштамповок на капоте придают передней части определенную агрессивность.
Европейский внешний облик и качество применяемых в интерьере отделочных материалов разрушают сложившиеся за последние несколько лет стереотипы о китайском автомобиле. Зазоры между панелями кузова в основном отсутствуют, а если они и есть, то минимальны и равномерны по всему периметру. Пластик салона не мягкий, но приятный на ощупь. В базовой комплектации сиденья и панели дверей имеют тканевую отделку, однако за доплату ее можно заменить кожаной. Стыки аккуратные, а компоновка приборов лаконичная. Посадка водителя приближается к вертикальной, что, наряду с большой площадью остекления, обеспечивает очень хорошую обзорность. У заднего дивана имеется откидной подлокотник с подстаканниками, а спинка пропорционально (60/40) складывается, открывая доступ в огромный багажник объемом 680 литров. Кстати, под жестким полом багажника спрятано полноразмерное запасное колесо, да еще и на литом 15-дюймовом (как и остальные колеса) диске.
Emgrand ЕС7 поставляется на рынок в двух комплектациях - Basic и Comfort. При этом МР3-магнитола с выходом мини-USB и шестью динамиками, электропакет, кондиционер и противотуманные фары доступны уже в базовой комплектации.
Автомобиль оснащен дисковыми тормозами всех колёс, ABS+EBD, подушками безопасности водителя и переднего пассажира, и, самое главное, автомобиль обладает высочайшей прочностью кузова. Также данную модель обеспечили интеллектуальной системой Can-Bus-Controller.
На Geely Emgrand устанавливают бензиновые четверки объемом 1498 и 1792 см3 мощностью 98 и 127 л. с. соответственно, которые отвечают экологическим нормам «Евро-4». Агрегатироваться двигатели могут с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Ходовая часть стандартна для большинства представителей данного класса: спереди установлены стойки McPherson, а сзади — полузависимая балка.
После выхода в свет седана следующим появился хэтчбек - большой пятидверный автомобиль с вместительным салоном. В техническом плане хэтчбек ничем не отличается от седана, кроме кормовой части, - все остальное идентично.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Geely Emgrand ЕС7, выпускаемых с 2010 года.
Geely Emgrand ЕС7
1.5
Годы выпуска: 2010 - настоящее время
Тип кузова: седан/хэтчбек
Объем двигателя: 1498 см3
Дверей: 4/5
КП: мех.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 50 л
Расход (город/шоссе): 9/5,9 л/100 км
1.8
Годы выпуска: 2010 - настоящее время
Тип кузова: седан/хэтчбек
Объем двигателя: 1792 см3
Дверей: 4/5
КП: мех.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 50 л
Расход (город/шоссе): 10/6,2 л/100 км
Действия в чрезвычайных ситуациях Geely Emgrand. Буксировка автомобиля Geely Emgrand
5. Буксировка автомобиля
Застревание автомобиля
Если автомобиль застрял в снегу, грязи, песке или в других подобных условиях, можно попытаться высвободить его раскачиванием вперед-назад. ВНИМАНИЕ
- Если рядом с автомобилем есть люди или иные возможные препятствия, не используйте метод раскачивания, так как автомобиль может резко выехать вперед или назад и причинить физический или материальный ущерб.
ВНИМАНИЕ
Если вы хотите вытянуть автомобиль, следуйте приведенным ниже рекомендациям во избежание повреждения трансмиссии или других узлов:
- не нажимайте педаль акселератора при переключении передачи;
- не допускайте работы двигателя на высоких оборотах и пробуксовки колес;
- если спустя некоторое время раскачка автомобиля не дала результатов, прибегните к другим способам, таким как вытягивание на буксире.
Эвакуация автомобиля
Если требуется буксировка, рекомендуется обращаться в авторизованный сервисный центр Geely или специализированную компанию. Рекомендуется буксировка способами (а) или (Ь), показанными на рисунке ниже.
Эвакуацию автомобиля своими силами с соблюдением приведенных в этом разделе инструкций можно производить только в случае отсутствия авторизованного сервисного центра Geely или специального эвакуатора.
Во избежание выхода автомобиля из строя требуется применение соответствующего оборудования.
Специализированные компании знакомы с национальным и местным законодательством, регулирующим процесс буксировки.
Ненадлежащие способы буксировки могут привести к поломке автомобиля. Хотя специалисты владеют способами правильной буксировки, они могут допускать ошибки. Во избежание выхода автомобиля из строя следуйте приведенным ниже правилам безопасности. При необходимости передайте приведенные рекомендации специалисту, который будет осуществлять эвакуацию.
Меры безопасности при эвакуации
При буксировке используйте безопасную сцепку и соблюдайте требования национальных и местных законов. Соприкасающиеся с дорожной поверхностью колеса и приводной вал должны быть в рабочем состоянии.
Если они вышли из строя, буксировка должна осуществляться эвакуатором методом полной погрузки.
Буксировка с погрузкой передних колес
При буксировке с погрузкой передних колес автомобиль должен быть снят со стояночного тормоза. ВНИМАНИЕ
При поднятых колесах дорожный просвет сзади должен быть достаточным. В противном случае будут повреждены бампер или днище.
Буксировка с погрузкой задних колес
Для автомобилей с механической коробкой переключения передач (МКПП) рекомендуется осуществлять буксировку эвакуатором с погрузкой передних колес. При буксировке без эвакуатора установите ключ в замке зажигания в положение АСС и переведите рычаг переключения КПП в нейтральное положение. ВНИМАНИЕ
Если автомобиль буксируется сзади, ключ должен находиться в замке зажигания, но не в положении LOCK. Система блокировки рулевого колеса не удерживает колеса прямо.
Используйте эвакуатор с платформой, обеспечивающий полную погрузку автомобиля. Поднимите стояночный тормоз. ВНИМАНИЕ
Запрещается применять эвакуатор с краном для буксировки автомобиля за переднюю или заднюю часть, в противном случае кузов будет поврежден.
Аварийная буксировка
Задняя часть
Если требуется буксировка, рекомендуется обращаться в авторизованный сервисный центр Geely или специализированную компанию.
В случае крайней необходимости закрепите буксировочный трос или цепь за аварийный буксировочный крюк в передней или задней части автомобиля. Будьте максимально осторожны при буксировке. ВНИМАНИЕ
Разрешено использовать только указанный буксировочный крюк, в противном случае автомобиль может быть поврежден.
Водитель должен находиться в автомобиле для управления и торможения при появлении такой необходимости.
Перед буксировкой снимите автомобиль со стояночного тормоза и переведите рычаг КПП в нейтральное положение. Ключ в замке зажигания должен находиться в положении АСС (двигатель выключен) или ON (работающий двигатель).
При буксировке данным способом колеса, ось, трансмиссия, рулевое колесо и тормоза должны быть в рабочем состоянии, а скорость - низкой. ВНИМАНИЕ
Будьте осторожны при буксировке автомобиля. Избегайте рывков, так как излишнее усилие, воздействующее на буксировочный трос или цепь, приведет к поломке крюка, обрыву троса или цепи и, как результат, к травмам или поломке автомобиля.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.