Введение
ействия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Двигатель
Система питания и управления двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система впуска и выпуска
Автоматическая коробка передач
Раздаточная коробка
Главная передача и дифференциал
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Пассивная Безопасность
Электрооборудование
Электросхемы
Толковый словарь
В 2007 модельном году увидело свет очередное (третье) поколение Ford Expedition, с заводским обозначением U324. Одновременно с Expedition стартовали продажи брата-близнеца данного автомобиля - Lincoln Navigator. Модель построена на платформе Ford F-150. Также появилась удлиненная версия автомобиля Expedition EL/ Мах с заводским обозначением U354.
Внешний вид выдержан в новой стилистике компании. Массивная радиаторная решетка, новые фары головного освещения, боковые зеркала с встроенными светодиодными повторителями указателей поворотов. Изменения коснулись и задних фонарей - они стали менее брутальными. Expedition/Navigator получил полностью новый салон, с впечатляющей центральной панелью управления и переработанным сиденьями.
Ford Expedition
Lincoln Navigator
Приятная фактура отделочных материалов и дизайн интерьера поднимают автомобиль на высшую ступень в ранге люксовых брендов. Для этого также было уделено немало внимания шумоизоляции, с применением новейших технологий в этой области (например, специальный дополнительный звукопоглощающий слой в стеклах автомобиля).
Интерьер Ford Expedition
Интерьер Lincoln Navigator
Новая платформа автомобиля стала на 10 процентов жестче (при испытаниях на кручение), чем у предшественника. Ходовая часть с независимой передней и задней подвеской. В определенной комплектации подвеска может быть адаптивной, с пневматическими элементами.
На автомобиль устанавливается 5.4 литровый бензиновый двигатель V8 Triton, мощностью 300 л.с. и крутящим моментов в 495 Н-м. Как результат, машина может буксировать прицеп массой до 4130 кг. Агрегатируется двигатель с новейшей 6-ступенчатой автоматической коробкой передач 6R75 (с 2009 года 6R80). На селекторе управления находится кнопка блокировки режима овердрайва, сама коробка адаптивная и со временем подстраивается под стиль управления автомобилем и сохраняет данные настройки с помощью специальной системы (КАМ - keep alive memory). Данная система защищает данные настройки от полной потери даже после обесточивания системы (например, при отключении аккумуляторной батареи). Так, в случае, какого-либо сбоя, исключится необходимость в адаптации коробки передач к стилю вождения автомобиля.
Автомобиль имеет внушительные параметры геометрической проходимости. Так угол въезда, съезда и рампы составляет 22°, 21° и 18° соответственно. Дорожный просвет машины: 230 мм.
Expedition/Navigator комплектуется двухступенчатой раздаточной коробкой BorgWarner 4417 с системой интеллектуального управления блокировкой центрального дифференциала с помощью многодисковой муфты. В блок управления внесена новая программа управления трансмиссией с изменениями калибровки работы дроссельной заслонки. Данная программа работает при включении режима Four Low (блокировка).
В зависимости от комплектации на автомобиль могут быть установлены следующие опции: звуковая система Premium Audiophile в сборе с CD-чейнджером на 6 дисков, задний сабвуфер, выход под подключение MP3 проигрывателя, система FlomeLink, трехзонный автоматический климат- контроль, система складывания боковых зеркал, автоматическое складывание третьего ряда сидений, система Gentex, отвечающая за автоматическое затемнение зеркала заднего вида, адаптивная пневматическая подвеска, регулируемые педали, система помощи при парковке, перфорированные кожаные сиденья, подогрев и охлаждение передних сидений и регулировкой 10 параметров с возможностью занесения настроек в память.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Ford Expedition/ Lincoln Navigator, выпускаемых с 2007 года.
Ford Expedition/Lincoln Navigator
5.4 V8
Годы выпуска: с 2007 по настоящее время
Тип кузова: SUV
Объем двигателя: 5398 см3
Дверей: 5
КП: авт.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 106 л
Расход (город/шоссе): 16.8 л/12.4 л/100 км
В связи с конструктивной идентичностью отдельных агрегатов и элементов с таковыми в Ford Expedition, данное руководство можно использовать при ремонте автомобиля Ford F-150 (с 2007 г. в.).
Содержание этой страницы защищено авторским правом.
Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации
ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Действия в чрезвычайных ситуациях Ford Expedition / Lincoln Navigator c 2007 г. Буксировка Ford Expedition / Lincoln Navigator c 2007 г. эвакуатором
4. Буксировка автомобиля эвакуатором
Если ваш автомобиль нуждается в буксировке, свяжитесь с эвакуационной службой. Рекомендуется буксировать ваш автомобиль на плоской платформе. Компания Ford Motor не рекомендует буксировку при помощи стального троса. Не рекомендуется также буксировка при помощи эвакуатора с лебедкой.
Если ваш автомобиль оснащен пневматической подвеской, необходимо отключить ее перед буксировкой автомобиля. Для получения подробной информации обратитесь к разделу «Пневматическая подвеска» в главе «Вождение автомобиля».
Если ваш автомобиль оснащен приводом на одну ось, его можно буксировать, оставив передние колеса на земле.
Если ваш автомобиль оснащен полным приводом, рекомендуется буксировать ваш автомобиль при помощи докаточных тележек или на эвакуаторе с плоской платформой.
При других видах буксировки ваш автомобиль может быть поврежден.
Если ваш автомобиль вышел из строя (вы не имеете доступа к докаточным тележкам, эвакуатору), вы можете буксировать ваш автомобиль, оставив все четыре колеса не земле при следующих условиях:
Специальные условия:
- Отпустите стояночный тормоз.
- Выключите пневматическую подвеску.
- Переместите ключ в замке зажигания в положение OFF/UNLOCK.
Переместите рычаг селектора в режим N.
Если аккумуляторная батарея вашего автомобиля разряжена, обратитесь к разделу «Работа автоматической коробки передач» в главе «Вождение» для получения подробной информации о том, как переместить рычаг селектора из положения Р.
- Не производите буксировку на расстояние более 80 км.
- Скорость автомобиля не должна превышать 56 км/ч.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.