Введение
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть (бензиновые двигатели)
Механическая часть (дизельные двигатели)
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система кондиционирования
Электрооборудование и электросистемы
Коды неисправностей (DTC)
Толковый словарь
Премьера СЗ Picasso французского автопроизводителя Citroen состоялась на Парижском автосалоне в октябре 2008 года. Этот Mini MPV (англ. Multipurpose Vehicle - автомобиль универсального назначения), спроектированный и построенный полностью силами инженеров Citroen, стал преемником модели Xsara Picasso и был призван составить конкуренцию таким автомобилям, как Opel/Vauxhall Meriva, Nissan Note, Renault Modus и Ford Fusion. Продажи модели стартовали в феврале 2009 года.
Flafl дизайном СЗ Picasso работал Карлос Бонзаниго - автор седана Citroen Сб.
Внешность автомобиля отличается обтекаемыми поверхностями и округлыми линиями, что зрительно уменьшает автомобиль. Выделяющиеся накладки бамперов придают экстерьеру агрессивности, а блоки фонарей спереди и сзади вносят в общий облик автомобиля довершающий штрих. Индивидуальность модели подчеркивают яркие цвета, в которые окрашивается СЗ Picasso.
Интерьер автомобиля отличается сдержанностью, но в то же время роскошью, не присущей утилитарным автомобилям данного класса. Качественный пластик и облицованные хромом дефлекторы создают весьма благоприятное впечатление. Интересной особенностью дизайна передней панели является расположение цифрового спидометра и панели индикаторов - в центральной части под ветровым стеклом. Полностью сконцентрироваться на управлении автомобилем позволяют эргономично расположенные на центральной консоли регуляторы климат-контроля и кнопки аудиосистемы, а также подрулевые переключатели, с помощью которых можно дистанционно управлять некоторыми функциями.
За рулем чувствуют себя комфортно водители любого роста и комплекции. В немалой степени этому способствуют регулировка водительского сиденья по высоте и регулируемая по углу наклона и вылету рулевая колонка.
Через огромный панорамный люк солнечный свет заливает салон СЗ Picasso, что делает его визуально еще более просторным. Автомобили с такой крышей могут похвастаться самой большой в своем классе площадью остекления кузова - целых 4,52 м2.
Благодаря асимметрично разделенным в пропорции 60:40 задним сиденьям, имеющим возможность индивидуального продольного перемещения на 150 мм, салон СЗ Picasso имеет широкие возможности трансформации. По желанию, можно увеличивать или уменьшать пространство для ног или место для багажа. Кроме того, если полностью сложить задние сиденья, объем багажного отсека увеличится с 385 до 1506 литров, позволяя использовать автомобиль в качестве развозного фургона. В штатном оснащении также имеется съемный фальшпол, под которым скрывается еще одна ниша, обеспечивающая дополнительные возможности для размещения мелких вещей в багажном отделении. При необходимости можно заказать и «подпольные» ящики, и откидные столики, и задний подлокотник с люком, и складную спинку переднего пассажирского кресла.
Ha Citroen СЗ Picasso устанавливаются бензиновые четырехцилиндровые 16-клапанные двигатели VTi рабочим объемом 1.4 и 1.6 л мощностью 95 и 120 л. с. соответственно, а также 8- и 16-клапанные 1.6-литровые дизели HDi различной степени форсировки мощностью от 90 до 112 л. с. На выбор предлагаются пятиступенчатая механическая и роботизированная трансмиссии, а также шестиступенчатый автомат.
Производителем СЗ Picasso позиционируется как автомобиль для семейных пар с детьми, поэтому особое внимание конструкторы уделили безопасности. Наряду с традиционными для этого класса автомобилей ремнями безопасности и фронтальными подушками, комплектации Comfort оборудованы боковыми подушками и шторками безопасности для защиты головы. Кроме того, по желанию заказчика на СЗ Picasso может быть установлена система динамической стабилизации курсовой устойчивости (ESP), обеспечивающая активную безопасность автомобиля.
В августе 2010 года бразильское подразделение Citroen представило кроссовер СЗ AirCross, построенный на базе СЗ Picasso. От исходной модели СЗ AirCross отличается увеличенным дорожным просветом, салоном и различными деталями экстерьера наличием рейлингов на крыше, хромированными обтекателями зеркал и боковыми юбками, а также установленным на багажной двери запасным колесом. Данный автомобиль предназначен для продажи в странах Латинской Америки, поэтому встретить его на отечественных дорогах пока маловероятно.
Citroen СЗ Picasso - стильный, комфортабельный, практичный и универсальный семейный автомобиль.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Citroen СЗ Picasso, выпускаемых с 2009 года.
Citroen СЗ Picasso
1.4 VTi (95 л.с.)
Годы выпуска: с 2009 по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1397 см3
Действия в ЧС Citroen C3 Picasso. Буксировка Citroen C3 Picasso
5. Буксировка автомобиля
Рекомендации по буксировке вашего или другого автомобиля с использованием механического буксировочного устройства.
Доступ к инструментам
Буксировочное кольцо расположено под полом в багажном отсеке.
Чтобы достать его:
- откройте багажный отсек,
- снимите полик багажника,
- поднимите коврик багажника,
- выньте буксировочное кольцо из инструментального ящика.
ВНИМАНИЕ Соблюдайте действующие в вашей стране правила.
Убедитесь, что масса буксирующего автомобиля больше массы буксируемого.
Водитель обязан находиться за рулем буксируемого автомобиля.
На автострадах и скоростных автомагистралях движение на буксире запрещено.
Для буксировки автомобиля используйте только сертифицированную жесткую штангу. Применение тросов, канатов и лямок категорически запрещено.
При буксировке с остановленным двигателем усилители тормозной системы и рулевого управления не работают.
Необходимо вызвать специалиста с эвакуатором в следующих случаях:
- автомобиль вышел из строя на автостраде или скоростной автомагистрали,
- не включается нейтральная передача, рулевая колонка не снимается с блокировки, не отпускается стояночный тормоз,
- требуется эвакуация автомобиля с опорой только на два колеса,
- нет в наличии сертифицированной буксирной штанги.
Буксировка вашего автомобиля
- Откройте заглушку в переднем бампере, нажав на верхнюю левую часть и потянув за нижнюю правую часть.
- Вверните буксировочное кольцо до упора.
- Установите буксирную штангу.
- Включите фонари аварийной сигнализации на буксируемом автомобиле.
- Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.
ВНИМАНИЕ Несоблюдение этого требования может привести к выходу из строя элементов тормозной системы, обеспечивающих притормаживание автомобиля в момент запуска двигателя.
Буксировка другого автомобиля
- Откройте заглушку в заднем бампере, нажав на нее снизу.
- Включите фонари аварийной сигнализации на буксируемом автомобиле.
Буксировка прицепа
Буксировка прицепа осуществляется при помощи механического устройства, позволяющего подсоединить к бортовой сети автомобиля дополнительные приборы освещения и световой сигнализации.
Ваш автомобиль предназначен главным образом для перевозки пассажиров и багажа, однако он также может использоваться для буксировки прицепа.
Примечание Рекомендуется устанавливать тягово-сцепные устройства и жгуты электропроводки прицепа производства только компании CITROEN, которые были испытаны на прочность еще на стадии разработки вашего автомобиля. Для их монтажа следует обратиться в сервисную сеть CITROEN или в специализированный техцентр. В случае монтажа тягово-сцепного устройства и электропроводки к нему не в сервисной сети CITROEN необходимо строго придерживаться указаний изготовителя.
При буксировке прицепа автомобиль подвергается повышенным нагрузкам, поэтому от водителя требуется особое внимание.
Рекомендации по вождению
Размещение груза
- Размещайте груз внутри прицепа так, чтобы наиболее тяжелые предметы располагались как можно ближе к оси и чтобы нагрузка на буксирное устройство была близка к максимально разрешенной, но ни в коем случае не превышала ее. При подъеме в гору плотность воздуха снижается, что приводит к падению мощности двигателя. Необходимо уменьшать массу буксируемого прицепа на 10% при подъеме на каждую 1000 м.
Боковой ветер
- При буксировке прицепа учитывайте повышенную восприимчивость к ветру из-за увеличившейся парусности.
Охлаждение двигателя
При буксировке прицепа увеличивается температура охлаждающей жидкости. Вентилятор системы охлаждения двигателя приводится в работу электродвигателем, поэтому его охлаждающая способность не зависит от режима работы двигателя.
- Чтобы понизить частоту вращения коленчатого вала двигателя, сбавьте скорость автомобиля.
Максимальный вес прицепа, который можно буксировать на затяжном подъеме, зависит от крутизны подъема и температуры атмосферного воздуха. В любом случае внимательно следите за температурой охлаждающей жидкости.
В случае загорания контрольной лампы системы охлаждения и сигнализатора «STOP» остановитесь и выключите зажигание, как только это позволят условия движения.
Тормоза
При буксировке прицепа тормозной путь автомобиля увеличивается. Чтобы ограничить перегрев тормозов на горных спусках, рекомендуется использовать торможение двигателем.
Шины
- Проверьте давление воздуха в шинах автомобиля и прицепа и при необходимости доведите его до рекомендуемых значений.
Освещение
- Проверьте систему электрического освещения и сигнализации прицепа.
Система помощи при парковке отключается автоматически, если для буксировки прицепа используется оригинальное буксирное устройство компании CITROEN.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.