Введение
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)
Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система кондиционирования, вентиляции и отопления
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Толковый словарь
В 2007 году на автосалоне в Шанхае компания Audi из немецкого Ингольштадта продемонстрировала публике прототип нового компактного кроссовера Audi Cross Coupe quattro Concept, а в 2011 году на том же автосалоне состоялась премьера серийной модели Audi Q3. Автомобиль построен на платформе PQ35, также используемой многими моделями концерна Volkswagen Group: Volkswagen Tiguan, Volkswagen Golf Mk6, Audi A3 Mk2. Audi Q3 является прямым конкурентом модели Х1 компании BMW, поэтому данный компактный внедорожник — это стратегически важный шаг по завоеванию авторынка. Интересно, что Q3 собираются не в Германии, а в каталонском Марторелле на заводе Seat.
Экстерьер Audi Q3 выполнен в общей стилистике предыдущих моделей Q7 и Q5. Главное отличие от них заключается в размерах всех трех моделей линейки внедорожников. Длина Q3 составляет 4,39 м, ширина — 1,83 м, а высота (включая рейлинги на крыше) — 1,60 м. Несмотря на это, места в салоне предостаточно, разве что инженерам пришлось отказаться от продольной регулировки заднего дивана.
Audi Q3 может похвастать самым спортивным дизайном в своем сегменте. Огромная радиаторная решетка со скошенными верхними углами дополняется динамичными контурами капота. Биксеноновая оптика со светодиодными дневными ходовыми огнями, а также задние светодиодные фонари подчеркивают спортивность автомобиля. Широкая, выходящая за боковины кузова дверь багажника, напоминающая о родстве со старшими моделями Audi Q5 и Q7, существенно облегчает погрузку и выгрузку багажа и визуально подчеркивает ширину автомобиля. Уникальный для данного сегмента автомобилей коэффициент аэродинамического сопротивления (0,32) в сочетании с обшивкой днища, обеспечивающей оптимальное распределение воздушных потоков под автомобилем, положительно сказывается на расходе топлива.
Для удовлетворения любых запросов покупателей производитель предлагает 12 цветов кузова и пять версий наружной отделки, причем нижние защитные панели и облицовки колесных арок могут быть выполнены в черном цвете или же выкрашены в цвет кузова.
Интерьер пятиместного салона Q3 традиционно для Audi отличается прекрасным исполнением и высококачественными материалами отделки — приятными на ощупь пластиками и дорогой мягкой кожей. На высоте эргономика: кресла максимально удобны, все органы управления находятся под рукой, а приборы легкочитаемы.
Объем багажного отделения в обычном состоянии составляет 460 л, а при сложенных сиденьях заднего ряда его пространство увеличивается до солидных 1365 л.
Линейка двигателей состоит из двухлитровых бензиновых (мощностью 170 и 211 л. с.) и дизельных (мощностью 140 и 177 л. с.) двигателей. Коробки передач — шестиступенчатая механическая или роботизированная семиступенчатая S-tronic с двойным сцеплением. Базовая версия со 140-сильным дизелем имеет передний привод, все остальные оснащаются трансмиссией Quattro с постоянным полным приводом с распределением крутящего момента 40:60.
На высоте безопасность водителя и пассажиров. Кузов Audi Q3, выполненный из листового металла переменной толщины и стальных деталей горячей формовки, отличается высокой жесткостью и прочностью. Наличие полного комплекта подушек безопасности и ремней с преднатяжителями позволило модели во время краш-тестов, проведенных в 2011 году независимой организацией Euro NCAP, показать наивысший уровень безопасности и заслужить пять звезд.
Безопасность при движении автомобиля обеспечивается электронными системами активной безопасности — ABS, ESP, TCS и пр. Наряду с этим Audi комплектуется системой соблюдения полосности во время движения с активной функцией помощи при перестроении. В экстренных ситуациях машина поможет отвести столкновение плавным движением руля в необходимую сторону. Помимо всего прочего, на Audi Q3 установлено более пяти систем, помогающих при парковке. Автомобиль по всему периметру снабжен 12 ультразвуковыми датчиками.
По желанию стандартную комплектацию можно дополнить разнообразными опциями класса люкс. В их числе система адаптивного освещения Adaptive Light (заказывается в сочетании с биксеноновыми фарами), гарантирующая прекрасное освещение при движении как по прямой, так и в поворотах. Предлагаются также панорамная крыша, диодная подсветка салона, спортивные сиденья и агрессивный кузовной обвес. На Audi Q3 можно установить различные информационные и коммуникационные системы. В список оборудования входят навигационная система MMI Navigation Plus с жестким диском большого объема и акустическая система премиум-класса Bose Surround Sound с эффектной подсветкой передних низкочастотных динамиков. Автомобиль получил новую мультимедийную систему со встроенной Bluetooth-гарнитурой, что позволит водителю без проблем разговаривать во время движения. Главной особенностью такой системы является возможность раздачи сети Wi-Fi и работы в сети нового поколения 3G.
В апреле 2012 года компания Audi продемонстрировала первые фотографии «заряженной» версии кроссовера RS Q3, а чуть позже, на автосалоне в Пекине, модель была официально представлена общественности. Автомобиль оборудуется 2,5-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 360 л. с., обеспечивающим разгон до сотни за 5,2 секунды.
Audi Q3, воплощая в себе все лучшие качества моделей гольф-класса и внедорожников, отличается спортивным стилем и комфортностью.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту модификаций Audi Q3, выпускаемых с 2011 года.
Audi Q3
2.0 TDI 6МТ (140 л. с.)
Годы выпуска: с 2011-го по настоящее время
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1968 см3
Действия в чрезвычайных ситуациях Audi Q3. Буксировка Audi Q3
6. Буксировка
Буксировка и движение на буксире
Общие сведения
При буксировке и движении на буксире необходимо соблюдать определенные правила.
При использовании буксировочного троса помнить следующее.
Водитель буксирующего автомобиля
- Начинать буксировку только при натянутом тросе.
- При трогании с места особенно плавно отпускать педаль сцепления (при механической коробке передач)/ особенно осторожно нажимать педаль акселератора автомобиля (при автоматической коробке передач).
Водитель буксируемого автомобиля
- Включить зажигание, чтобы можно было включать указатели поворота, звуковой сигнал, стеклоочиститель и стеклоомыватель. Убедиться при этом, что рулевое колесо не заблокировано и свободно вращается.
- Выключить стояночный тормоз.
- Выключить передачу (механическая коробка переключения передач) или установить рычаг селектора в положение «N» (АКП).
- Помнить, что усилитель тормозного привода действует только при работающем двигателе. В противном случае к тормозной педали и рулевому колесу в процессе управления придется прикладывать значительно большее усилие.
- Необходимо учесть, что усилитель рулевого привода работает, только когда включено зажигание и автомобиль движется. В противном случае будет необходимо прикладывать значительно большее усилие для осуществления поворота.
- Постоянно следить за тугим натяжением троса.
Буксировочный трос или буксировочная штанга
Самой надежной и безопасной является буксировочная штанга. Только при отсутствии буксировочной штанги используется буксировочный трос. Во избежание повреждений обоих автомобилей буксировочный трос должен быть эластичным. Поэтому необходимо использовать тросы из синтетических волокон или других эластичных материалов. Буксировочный трос или штанга крепится только к специальным буксирным петлям.
Манера вождения
Буксировка требует определенных навыков, особенно при использовании буксировочного троса. Оба водителя должны знать особенности процесса буксировки. Не допускается буксировка или движение на буксире, если водители неопытны. При буксировке следить за тем, чтобы не было рывков и ударных нагрузок. При буксировке с маневрированием вне дорог, имеющих твердое покрытие, всегда существует опасность перегрузки и повреждения крепежных деталей. ВНИМАНИЕ
При отсутствии смазки в коробке передач можно буксировать автомобиль только с поднятым ведущим мостом/на специальном автомобиле-эвакуаторе или прицепе.
Примечание:
- Соблюдать нормативные требования.
- На обоих автомобилях включить аварийную световую сигнализацию. При этом соблюдать другие предписания правил.
- Не допускается перекручивание буксировочного троса, так как при определенных условиях может произойти выворачивание передней буксирной петли из автомобиля.
- При отсутствии возможности обычной буксировки или при необходимости буксировки неисправного автомобиля на расстояние больше 50 км его необходимо перевозить на автомобиле-эвакуаторе или специальном прицепе.
Буксировка
Для автомобилей с механической коробкой передач
Запуск двигателя буксировкой не рекомендуется.
- При неподвижно стоящем автомобиле включить вторую или третью передачу.
- Выжать и удерживать педаль сцепления.
- Включить зажигание.
- Отпустить педаль сцепления, когда оба автомобиля начнут двигаться.
- После запуска двигателя сразу же нажать педаль сцепления и выключить передачу.
Если двигатель не запускается, попробовать запустить его от аккумулятора другого автомобиля. И только если после этого двигатель все-таки не удалось завести, прибегнуть к буксировке. При буксировке двигатель заводится вращением колес.
Автомобиль с бензиновым двигателем разрешается буксировать с целью запуска двигателя только на короткие расстояния, иначе несгоревшее топливо может попасть в катализатор.
По техническим причинам нельзя завести буксировкой двигатель автомобиля с автоматической коробкой передач. ВНИМАНИЕ
При буксировке существует значительный риск аварии, например в результате столкновения с буксирующим автомобилем.
ВНИМАНИЕ
Максимальное расстояние при буксировке с целью запуска двигателя составляет 50 км (опасность повреждения катализатора).
Движение на буксире переднеприводного автомобиля с механической коробкой передач
Движение на буксире практически не сопряжено с трудностями. Для буксировки автомобиля также можно использовать буксировочную штангу или трос при поднятом переднем или заднем мосте. При этом максимальная скорость движения составляет 50 км/ч.
Движение на буксире полноприводного автомобиля с механической коробкой передач
Движение на буксире сопряжено с рядом трудностей. Автомобиль можно буксировать обычным способом на гибкой или жесткой сцепке. Автомобиль можно буксировать также на эвакуаторе с поднятым передним или задним мостом. При этом учитывать следующее:
- максимальная скорость при буксировке составляет 50 км/ч;
- максимальное расстояние буксировки составляет 50 км. Примечание:
При отсутствии возможности обычной буксировки или при необходимости буксировки неисправного автомобиля на расстояние свыше 50 км его необходимо перевозить на автомобиле-эвакуаторе или специальном прицепе.
Движение на буксире полноприводного автомобиля с автоматической коробкой передач
Движение на буксире сопряжено с рядом трудностей. Автомобиль можно буксировать обычным способом на гибкой или жесткой сцепке. При этом учитывать следующее:
- выключить стояночный тормоз;
- рычаг переключения передач должен быть установлен в положение «N»;
- максимальная скорость при буксировке составляет 50 км/ч;
- максимальное расстояние буксировки составляет 50 км. Это объясняется тем, что при неработающем двигателе не действует масляный насос коробки передач, и поэтому при поездках на высокой скорости и на большие расстояния не обеспечивается достаточная смазка коробки передач. Автомобиль нельзя буксировать с поднятым передним или задним мостом. Примечание:
- При отсутствии возможности обычной буксировки или при необходимости буксировки неисправного автомобиля на расстояние свыше 50 км его необходимо перевозить на автомобиле-эвакуаторе или специальном прицепе.
- При нарушении электропитания перемещение рычага селектора из положения «Р» невозможно. При движении на возвышенностях/маневрировании рычаг переключения передач необходимо разблокировать в аварийном порядке.
Передняя буксирная петля
Передняя буксирная петля монтируется только при необходимости.
Передняя часть автомобиля: снятие крышки
Передняя часть автомобиля: ввинчивание буксирной петли
Резьба для буксирной петли расположена под крышкой справа впереди на бампере.
- Достать буксирную петлю и крюк из набора бортового инструмента.
- Вставить крюк в отверстие на крышке и осторожно вынуть крышку в направлении стрелки.
- Ввернуть буксирную петлю до упора в резьбовое отверстие.
После использования вывернуть буксирную петлю и положить ее в комплект инструмента. Буксирная петля всегда должна находиться в автомобиле. При завершающей установке крышки проследить, чтобы ее выступы вначале вошли в крепления рядом с решеткой радиатора. Затем установить противоположную часть крышки и вдавить ее в крепления. ВНИМАНИЕ
Если буксирная петля ввернута не до упора, то при буксировке возможен срыв резьбы (опасность аварии)!
Задняя буксирная петля
Задний бампер: крышка
Задний бампер: ввинчивание буксирной петли
Автомобили с буксирной петлей
На автомобилях без фаркопа в заводской комплектации резьбовое отверстие расположено сзади справа в бампере.
- Достать буксирную петлю из комплекта бортового инструмента.
- Для извлечения колпачка из бампера резко и сильно отжать нижний край его крышки внутрь.
- Ввернуть буксирную петлю до упора в резьбовое отверстие.
Автомобили с фаркопом
- Выдвинуть фаркоп.
- Закрепить буксировочную штангу или буксировочный трос на фаркопе.
После использования вывернуть буксирную петлю и положить ее в комплект инструмента. Установить крышку в бампер. Буксирная петля всегда должна находиться в автомобиле. На автомобилях с фаркопом в заводской комплектации сзади нет резьбового отверстия для буксирной петли. ВНИМАНИЕ
- Если буксирная петля ввернута не до упора, то при буксировке возможен срыв резьбы (опасность аварии)!
- Чтобы избежать повреждений шаровой головки, на автомобилях с фаркопом разрешается использовать только специальные буксировочные штанги. Данные штанги предназначены для использования с фаркопами.
- На автомобилях с фаркопом использовать только специальные буксировочные тросы (опасность аварии)!
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.