Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Расходные материалы для проведения техни ческого обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Бензиновый двигатель 1,4 л
Дизельный двигатель 1,6/2,0 л
Дизельный двигатель 1.3 л
Система питания и управления двигателя
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Сцепление
Механическая и роботизированная трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность и противоугонная система
Система отопления, вентиляции и кондиционирования (HVAC)
Электрооборудование двигателя
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Электросхемы
Очередное поколение, пожалуй, одного из самых универсальных автомобилей Fiat Doblo было представлено в 2009 году. А уже через год свет увидел брат-близнец — Opel Combo D.
Создателями нового поколения Doblo/Combo были соблюдены высочайшие требования к функциональности и комфорту. Для этого внутреннее пространство автомобиля задействовано максимально рациональным образом. Разместиться без проблем в нем могут до семи человек.
С технической и эстетической точки зрения модель можно назвать действительно новой, так как от предыдущего поколения осталось только название. Именно поэтому Doblo/Combo является одним из лучших автомобилей в своем классе — как с точки зрения вместимости, так и в отношении снижения вредных выбросов.
Этого удалось достигнуть благодаря применению новой платформы, увеличенному пассажирскому пространству (с колесной базой в 2755 мм, максимальной в данном сегменте), просторному багажному отсеку объемом в 790 л (пассажирские версии), сниженным выбросам углекислого газа (129 г/км для двигателя Multijet 1.3 мощностью 90 л. с., а это минимальная величина в данной категории), традиционному оборудованию безопасности и высокому уровню трансформации интерьера, который обеспечили складывающиеся и убирающиеся сиденья.
Брат-близнец Combo в дополнение к базовой длине колесной базы может порадовать и удлиненной версией с базой в 3105 мм.
Под капотом Doblo/Combo устанавливается 1,4-литровый бензиновый двигатель Fire, выдающий 95 л. с. мощности и 127 Н-м крутящего момента, либо один из трех дизельных: 1,3-литровый Multi Jet II (90 л. с. и 290 Нм); 1,6-литровый (105 л. с. и 290 Н м), а также 2-литровый (135 л. с. и 320 Н-м).
Несмотря на свое грузовое начало, салон собран из довольно качественных материалов с точностью подгонки элементов, которой могут позавидовать отдельные представители более «гражданских» классов автомобилей. Посадка и эргономика водительского места делает управление автомобилем довольно внушительных размеров легким и понятным.
Cargo — так называется грузовая версия Doblo. Множество небольших приятных мелочей (например, полка на потолке, держатель для документов на приборной панели и масса удобных вещевых отделений) превращает кабину в офис на колесах. Разумные технические решения и высокотехнологичное оборудование обеспечивают максимальный комфорт и позволяют полностью сосредоточиться на вождении.
Багажное отделение, естественно, более просторное, нежели у предшественника: правильные прямоугольные формы, возможность полного задействования багажного пространства, сдвижные боковые двери и широкие задние, благодаря которым можно будет легко осуществлять погрузку и разгрузку — все создано в данной версии для облегчения эксплуатации автомобиля.
Рестайлинговая версия второго поколения модели дебютировала на выставке коммерческого транспорта в Ганновере в сентябре 2014 года.
С целью обновления облика дизайнеры компании FIAT достаточно заметно изменили формы решетки радиатора, переднего бампера, головной оптики, капота и крыльев. Сзади, в свою очередь, появились новые фонари, а интерьер украшают перерисованная Торпедо, новое рулевое колесо и прочие детали. С технической точки зрения это все тот же Doblo II.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Fiat Doblo 2/Opel Combo D, выпускаемых с 2009 года, включая рестайлинг 2014 года.
Fiat Doblo 2/Opel Combo D
1,4
Годы выпуска: с 2009-го года
Тип кузова: компактвэн
Объем двигателя: 1364 см3
Дверей: 5
КП: мех.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 60 л
Расход (город/шоссе): 10,4/5,9 л/100 км
1.3 Multijet II
Годы выпуска: с 2009-го года
Тип кузова: компактвэн
Объем двигателя: 1248 см3
Дверей: 5
КП: мех.
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 60 л
Расход (город/шоссе): 6,2/4,3 л/100 км
1.6 Multijet II
Годы выпуска: с 2009-го года
Тип кузова: компактвэн
Объем двигателя: 1589 см3
Дверей: 5
КП: мех.
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 60 л
Расход (город/шоссе): 7,1/5,1 л/100 км
2.0 Multijet II
Годы выпуска: с 2009-го года
Тип кузова: компактвэн
Объем двигателя: 1956 см3
Дверей: 5
КП: мех./авт.
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 60 л
Расход (город/шоссе): 8,9/5,5 л/100 км
Инструкция по эксплуатации Fiat Doblo 2 / Opel Combo D c 2009 г. Бортовые приборы
3. Бортовые приборы
Фоновая окраска приборов и их тип могут меняться в зависимости от модификации автомобиля
Спидометр (указатель скорости)
Показывает скорость автомобиля (спидометр).
Тахометр
Тахометр показывает количество оборотов двигателя в минуту. ВНИМАНИЕ
Система контроля электрического инжектора прогрессивно блокирует поступление топлива, когда обороты двигателя превышают установленный порог, в результате чего мощность двигателя постепенно снижается.
При работе двигателя на холостых оборотах тахометр в зависимости от обстоятельств может показывать постепенный либо резкий рост оборотов. Это нормально и не должно вызывать волнений. Увеличение оборотов двигателя на холостом ходе может быть обусловлено, например, включением кондиционера или электровентилятора. В подобных случаях медленное изменение оборотов двигателя обеспечивает поддержание заряда аккумуляторной батареи.
Указатель уровня топлива
Стрелка показывает количество топлива в топливном баке.
Е - бак пустой
F - бак полный
Если включается контрольная лампа А, это означает, что в баке осталось около 8-10 литров топлива. Не следует путешествовать с почти пустым баком, это может привести к повреждению катализатора. ВНИМАНИЕ
Если стрелка находится в секторе Е и лампочка резервного топлива А мигает - это указывает, на неисправность в приборе.
В таком случае надо обратиться на станцию технического обслуживания ФИАТ для проверки самого прибора.
Указатель температуры охлаждения жидкости
Стрелка показывает температуру жидкости в системе охлаждения двигателя. Стрелка начинает работать после того, как температура жидкости превысит 50°С. При нормальной работе двигателя в зависимости от условий эксплуатации автомобиля и текущих условий работы системы охлаждения двигателя, стрелка может находиться в различных секторах шкалы.
С - Низкая температура охлаждающей жидкости двигателя.
Н - Высокая температура охлаждающей жидкости двигателя.
Включение контрольной лампы В (одновременно с выведением на дисплей сообщения, только для некоторых версий) указывает на слишком высокую температуру охлаждающей жидкости двигателя. В таком случае надо обратиться на станцию техобслуживания Сети Фиат.
Если стрелка температуры охлаждающей жидкости двигателя остановилась на красном секторе, немедленно выключить двигатель и обратиться на станцию техобслуживания Сети Фиат.
Цифровой дисплей стандартное отображение
На дисплее может отображаться следующая информация:
А - положения корректора фар (только при включении фар ближнего света).
В - одометр (отображение общего и суточного пробега в км или милях).
С - часы (время всегда отображено, даже тогда, когда вынут ключ зажигания и когда закрыты передние двери).
D - Указатель функции START&STOP (для версий / рынков где предусмотрено)
Е - Gear Shift Indication (указатель переключения передачи) для версий / рынков где предусмотрено)
Примечание
Если вынут ключ из замка зажигания (при открытии одной из передних дверей) включается подсветка дисплея, и на нем отображается время и общий пробег автомобиля в километрах или милях.
Клавиши управления
▲ - Чтобы пролистать вверх отображенные страницы и соответствующие опции или чтобы увеличить выведенное значение.
SET ESC - При кратковременном нажатии для доступа к меню и/или перехода к следующей странице и для подтверждения сделанного выбора. Продолжительное нажатие чтобы вернутся к предыдущему стандартному отображению.
▼ - Чтобы пролистать вниз отображенные страницы и соответствующие опции или чтобы уменьшить выведенное значение.
Примечание
Клавиши ▲ и ▼ выполняют различные функции в зависимости от следующих ситуаций:
- внутри меню, возможно, пролистать страницы вверх или вниз;
- при установке различных параметров клавиши используются для увеличения или уменьшения соответствующего значения