Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Расходные материалы для проведения технического обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Система полного привода (AWD)
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система кондиционирования и отопитель
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Толковый словарь
Впервые модель KIA Sportage появилась в 1994 году. Компактные размеры, комфортабельный салон, привлекательный дизайн, а главное, невысокая цена сделали его одним из самых популярных внедорожников. Последующие поколения, сменявшие друг друга в 2004, в 2010 и в 2015 годах, только закрепили успех модели.
Пятое поколение KIA Sportage было представлено публике 8 июня 2021 года. Впервые за 28 лет существования данного кроссовера класса K1 в KIA решили разделить версию для Европы и «глобальную» модель – автомобили отличаются колесной базой (2755 мм против 2680 мм) и длиной (4660 мм против 4515 мм). Как следствие, версии отличаются оформлением зоны задних дверей, стоек и багажного отсека в целом.
Как несложно догадаться, в наших автосалонах предлагается европейская версия KIA Sportage. А это значит, что новинка по сравнению с предыдущим поколением станет значительно крупнее – на 85 мм по колесной базе и на 175 мм по длине.
Новый KIA Sportage с заводским обозначением NQ5, построенная на платформе N3, отличается огромной декоративной решеткой под фирменным дизайнерским элементом KIA Tiger Nose, а также полностью диодным головным светом в обрамлении ДХО. Кроме того, в глаза бросаются обвесы с обилием стильных декоративных вставок.
Полностью новый салон под стать внешности автомобиля. Главную роль в его оформлении играет «кокпит», построенный вокруг водительского места. Огромный изогнутый блок вмещающет два 12.3-дюймовых дисплея, первый из которых отвечает за приборную панель, а второй – сенсорный – за мультимедийную систему. Под стеклом блока дисплеев располагается панель управления климатической установкой.
Объем багажного отделения в стандартном состоянии составляет 591 л. Спинка задних сидений, складываемая в пропорции 40:20:40, позволяет увеличить это значение более чем втрое – до 1780 литров. В подполе багажника располагается полноразмерное запасное колесо и комплект бортового инструмента с домкратом.
В зависимости от рынка продаж, новый Sportage предлагается с самыми разными силовыми установками – атмосферными и турбированными, бензиновыми, дизельными и даже гибридными. На заводе «Автотор» в Калининграде устанавливаются два варианта бензиновых моторов: 2,0-литровый мощностью 150 л.с., сочетаемый с механической или автоматической шестиступенчатой трансмиссией, и 2,5-литровый мощностью 190 л.с., агрегатируемый восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. И, если модификации с менее мощным двигателем могут быть как передне-, так и полноприводными, то версии с топовым силовым агрегатом только полноприводные.
В списке опций нового KIA Sportage имеются адаптивные амортизаторы, а также целый набор активных электронных ассистентов (DriveWise в терминологии бренда): система предотвращения столкновений, адаптивный круиз-контроль, система удержания в полосе, активный мониторинг слепых зон и прочие.
В комплектации Comfort машина оснащена светодиодными фарами, видеокамерой заднего вида, задними парковочными датчиками и легкосплавными дисками с шинами R17, двухзонным климат-контролем, мультимедийной системой с восьмидюймовым экраном и беспроводным доступом к Apple Carplay/Android Auto. Помимо этого, покупателям предлагается фирменный пакет «Теплые опции», включающий подогрев форсунок стеклоомывателя, руля, передних и задних сидений, а также дополнительный электрический отопитель салона.
Максимальная функциональность и удобство в повседневной эксплуатации, впечатляющие ходовые качества и яркая внешность делают новый Sportage прекрасным приобретением для любого автомобилиста.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Kia Sportage пятого поколения, выпускаемых с 2021 года.
Kia Sportage (NQ5)
2.0 MPI (150 л.с. и 192 Н·м, G4NL)
Годы выпуска: с 2021 года
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1999 см³
Дверей: 5
Коробка передач: механическая или шестиступенчатая автоматическая
Привод: передний или полный подключаемый
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 54л
Расход (город/шоссе): 9,7/6,3л/100км
2.5 GDI (190 л.с. и 242 Н·м, G4KN)
Годы выпуска: с 2021 года
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 2497 см³
Дверей: 5
Коробка передач: восьмиступенчатая автоматическая
Привод: полный подключаемый
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 54л
Расход (город/шоссе): 9,7/6,6л/100км
Двигатель Kia Sportage c 2021 г. Блок двигателя и коробки передач
2. Блок двигателя и коробки передач
Двигатели 2,0 л
Крышка двигателя
Снятие и установка
1. Снимите крышку (A) двигателя. Примечание:
- Чтобы избежать повреждения, снимайте крышку двигателя при комнатной температуре.
- Во избежание повреждения крышки двигателя не разбирайте передние и задние крепления одновременно.
2. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Нижняя крышка моторного отсека
Снятие и установка
1. Выверните винты и болты, затем снимите нижнюю крышку (А) моторного отсека. Примечание:
Момент затяжки: 7,8 – 11,8 Н·м.
2. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Монтажный кронштейн двигателя:
1. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.
2. Для поддерживания двигателя подоприте край масляного поддона домкратом. Примечание:
Поместите резиновую прокладку между домкратом и масляным поддоном, чтобы предотвратить повреждение масляного поддона.
3. Выверните болты и отверните гайки, затем снимите опорный монтажный кронштейн (А) двигателя. Примечание:
Момент затяжки: 88,3 - 107,9 Н·м.
4. Выверните болты, а затем отсоедините расширительный бачок (A). Примечание:
Момент затяжки: 7,8 - 11,8 Н·м.
5. Выверните болты и отверните гайки, затем снимите опорный кронштейн (А) двигателя. Примечание:
Момент затяжки: 63,7 - 83,4 Н·м.
6. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Монтажный кронштейн коробки передач:
1. Снимите узел воздухоочистителя.
2. Снимите аккумуляторную батарею и лоток батареи.
3. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.
4. Установите под коробку передач домкрат для обеспечения опоры. Примечание:
Поместите резиновую подушку между домкратом и трансмиссией, чтобы предотвратить повреждение трансмиссии.
5. Снимите брызговик переднего левого колеса.
6. Выверните болты крепления (А) опорного кронштейна коробки передач. Примечание:
- Момент затяжки: 117,7 Н·м.
- При затяжке болтов крепления трансмиссии (А) сначала затягивают нижний болт, а затем верхний.
7. Выверните болты и отверните гайку, затем снимите монтажный кронштейн (А) коробки передач. Примечание:
Момент затяжки: 63,7 - 83,4 Н·м.
8. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Кронштейн роликового упора:
1. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.
2. Выверните болты (В, С) и снимите кронштейн (А) роликового упора. Примечание:
- Не используйте болт (B) кронштейна роликового упора повторно.
- Соблюдайте осторожность, чтобы не перепутать направление установки.
- Момент затяжки: 107,9 – 127,5 Н·м (болт (B)) и 49,0 – 63,7 Н·м (болты (С)).
3. Выверните болты и снимите опорный кронштейн роликового упора (A). Примечание:
Момент затяжки: 49,0 – 68,6 Н·м.
4. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Блок двигателя и коробки передач
Снятие и установка
Примечание:
- Во избежание повреждения окрашенных поверхностей используйте защитные щитки.
- Во избежание повреждения отсоединяйте соединительные зажимы осторожно, держась рукой за зажим.
- Помечайте все провода и шланги, чтобы исключить ошибки при повторном подключении.
- Чтобы сбросить давление в топливной системе перед снятием двигателя запустите двигатель без реле топливного насоса. Затем остановите двигатель ключом зажигания.
1. Снимите крышку двигателя.
2. Отсоедините кабель от минусовой (-) клеммы аккумуляторной батареи.
3. Снимите аккумуляторную батарею и лоток батареи.
4. Снимите узел воздухоочистителя.
5. Отсоедините выпускной и всасывающий шланги.
6. Отсоедините разъем жгута проводки и шланги троса управления от коробки передач.
7. Отсоедините хомут, а затем отсоедините шланг (А) вакуумного усилителя тормозов.
8. Отсоедините топливный шланг (А) и шланг (В) электромагнитного клапана управления продувкой (PCSV).
9. Отсоедините разъемы проводки и фиксаторы жгутов, затем снимите защитный кожух проводки вокруг узла двигателя и трансмиссии. Примечание:
Момент затяжки: 6,9 – 9,8 Н·м.
10. Снимите проводку АКБ:
(1) Снимите крышку (А) распределительной коробки моторного отсека.
(2) Отсоедините передний разъем (A).
(3) Отверните гайку, затем отсоедините кабель (А) проводки блока предохранителей. Примечание:
Момент затяжки: 7,8 – 10,8 Н·м.
(4) Выверните болты и снимите защитный кожух проводки (В). Примечание:
Момент затяжки: 6,9 – 10,8 Н·м.
11. Снимите хомут, затем отсоедините шланги (A) охладителя жидкости для АКПП.
12. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.
13. Слейте жидкость из системы охлаждения.
14. Снимите передний глушитель.
15. Демонтируйте карданный вал (автомобили с приводом на все колеса (AWD)).
16. Выверните болты (В, С) и снимите кронштейн (А) роликового упора. Примечание:
- Не используйте болт (B) кронштейна роликового упора повторно.
- Соблюдайте осторожность, чтобы не перепутать направление установки.
- Момент затяжки: 107,9 – 127,5 Н·м (болт (B)) и 49,0 – 63,7 Н·м (болты (С)).
17. Выверните болты и снимите опорный кронштейн роликового упора (A). Примечание:
Момент затяжки: 49,0 – 68,6 Н·м.
18. Снимите передний подрамник.
19. Снимите хомут и отсоедините шланг охлаждающей жидкости (А).
20. Снимите быстросъемный зажим и отсоедините верхний шланг радиатора (A).
21. Снимите быстросъемный зажим и отсоедините нижний шланг радиатора (А).
22. Снимите хомуты и отсоедините шланги отопителя (А).
23. Выверните болт, а затем отсоедините кабель «массы» двигателя (А). Примечание:
Момент затяжки: 7,8 – 9,8 Н·м.
24. Выверните болт, а затем отсоедините кабель «массы» (А) коробки передач. Примечание:
Момент затяжки: 19,6 – 26,5 Н·м.
25. Поставить под двигатель и коробку передач с ведущим мостом подъемный стол.
26. Выверните болты и отверните гайки, затем снимите опорный монтажный кронштейн (А) двигателя. Примечание:
Момент затяжки: 88,3 – 107,9 Н·м.
27. Снимите брызговик переднего левого колеса.
28. Выверните болты (A) крепления коробки передач. Примечание:
- Момент затяжки: 88,3 – 107,9 Н·м.
- При затяжке болтов крепления трансмиссии (А) сначала затягивают нижний болт, а затем верхний.
29. Снимите двигатель и узел коробки передач, подняв автомобиль. Примечание:
- Перед демонтажем двигателя и коробки передач в сборе убедитесь, что отключены все шланги и соединители электропроводов.
- Снимая узел двигателя и коробки передач, старайтесь не повредить окружающие части и компоненты кузова.
30. Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом обратите внимание на следующие особенности: после установки шланга охлаждающей жидкости убедитесь, что быстросъемный разъем надежно установлен.
31. Залейте охлаждающую жидкость.
32. После очистки клемм аккумулятора и клемм кабеля наждачной бумагой, установите их.
33. Проверьте регулировку передних колес.
Двигатели 2,5 л
Крышка двигателя
Снятие и установка
1. Снимите крышку (A) двигателя. Примечание:
- Чтобы избежать повреждения, снимайте крышку двигателя при комнатной температуре.
- Во избежание повреждения крышки двигателя не разбирайте передние и задние крепления одновременно.
2. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Нижняя крышка моторного отсека
Снятие и установка
1. Выверните винты и болты, затем снимите нижнюю крышку (А) моторного отсека. Примечание:
Момент затяжки: 7,8 – 11,8 Н·м.
2. Установка производится в порядке, обратном снятию.