Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Расходные материалы для проведения технического обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)
Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Электрооборудование двигателя
Автоматическая коробка передач
Коробка передач с двойным сцеплением (система DTC)
Система полного привода (AWD)
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система кондиционирования и отопитель
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Толковый словарь
В октябре 2020 года в России стартовали продажи нового премиального внедорожника Chery Exeed. Но уже в 2021 году китайский автопроизводитель Chery решил выделить Exeed в премиальный бренд, а кроссовер, получивший индекс TXL, стал первой моделью в линейке этого бренда.
Габариты Exeed TXL соответствуют среднеразмерному J-классу кроссоверов: длина – 4780 мм, ширина – 1885 мм, высота – 1730 мм. Но внушительный дорожный просвет в 210 мм, которым может похвастаться далеко не каждый современный легковой автомобиль, в сочетании с полным приводом говорит о том, что эта машина может использоваться не только для передвижения по городским улицам и трассам, но и способна замахнуться на бездорожье.
Автомобиль отличается ярким оригинальным дизайном, который создавался под руководством бывшего шеф-дизайнера BMW Кевина Райса. «Прищур» узких светодиодных фар в сочетании с крупной радиаторной решеткой придают кроссоверу брутальности и ощущения мощи. Даже задняя часть кузова, которая далеко не всегда получается в кроссоверах легкой и гармоничной, здесь прекрасно гармонирует с общим обликом автомобиля.
Интересная деталь – буквы «EXEED» на капоте, которые «подмигивают» подсветкой, реагируя на приближение владельца, а после запуска двигателя горят вместе с ходовыми огнями. Особенно эффектно это смотрится в темное время суток. Тогда же становится заметна еще одна полезная функция – встроенная в наружные зеркала подсветка пространства вокруг автомобиля, которая также отличается оригинальностью, поскольку также проецирует на землю светящуюся надпись «EXEED».
В 2021 году, одновременно с выделением Exeed в отдельный бренд, китайский автопроизводитель решил произвести небольшой рестайлинг, изменив форму бамперов и добавив вертикальные светодиодные ходовые огни.
В просторном салоне Exeed TXL предостаточно места для всех: даже на заднем ряду сидений могут с комфортом разместиться три взрослых пассажира. В отделке интерьера используются качественные материалы. Кресла с большим количеством электронных регулировок, обеспечивают удобную посадку, отлично держат спину и обладают хорошей боковой поддержкой. На высоте эргономика, все органы управления легкодоступны и интуитивно понятны.
Виртуальная приборная панель в виде большого сенсорного дисплея диагональю 10.25 дюйма объединена в единый блок с тачскрином мультимедийной системы. А чтобы не отвлекаться на переключение музыкальных композиций во время вождения, кнопки управления вынесены на мультифункциональный руль. При желании можно отключить музыку и насладиться тишиной – производитель хорошо постарался над шумоизоляцией автомобиля. В темное время суток салон освещается атмосферной подсветкой, цвет которой можно выбрать по собственному желанию либо вообще превратить в цветомузыку в такт играющим композициям.
Пространство и без того вместительного багажника объемом 461 литр можно увеличить нажатием одной кнопки – путем складывания заднего пассажирского дивана. При этом полезное пространство грузового отсека увеличится более чем вдвое – до целого кубометра.
Изначально под капотом Exeed TXL устанавливается 1,6-литровый турбированный бензиновый двигатель мощностью 186 л.с. в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач 7DCT300 с двумя сцеплениями. Но с августа 2022 года покупателям предлагается версия Sport Edition с 2,0-литровым турбомотором мощностью 197 л.с., обеспечивающим разгон до сотни всего за 9 секунд и максимальную скорость в 200 км/ч. Независимо от типа силового агрегата, все версии Exeed TXL оборудованы подключаемым полным приводом с электромагнитной муфтой BorgWarner, которая демонстрирует сверхрекордное время срабатывания в 0,07 секунды.
Как и положено автомобилю премиального бренда, кроссовер Exeed TXL имеет независимую подвеску всех колес, дисковые тормоза и электроусилитель руля. Сохранять управляемость на любой скорости и дорожном покрытии двухтонному автомобилю помогает сложная система активной безопасности ESP Bosch 9.3, объединяющая в себе 10 электронных ассистентов вождения. Машина не допускает заноса и опрокидывания, уверенно удерживая дорогу практически в любой ситуации.
Даже в минимальной комплектации Exeed TXL оборудован множеством опций подогрева стекол и сидений, бесключевым доступом и функцией бесконтактного открывания двери багажника, электроприводом стояночного тормоза, двухзонным климат-контролем, мультимедийной системой Arkamys и шестью динамиками, а также 18-дюймовыми легкосплавными дисками. Топовые версии отличаются 19-дюймовыми дисками, панорамной крышей, системами автоматической парковки и контроля слепых зон, а также люксовой мультимедийной системой с 8 динамиками.
Автомобили премиальных брендов отличаются от обычных не только уровнем оснащения, редкими технологиями или дорогими материалами отделки. Они динамичны, безопасны и комфортны, отлично управляются. Кроссовер Exeed TXL к тому же отличается высокой проходимостью и более доступной ценой, чем большинство своих куда менее оснащенных конкурентов.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту Chery Exeed / EXEED TXL, выпускаемого с 2019 года, с учетом обновления 2021 года.
Chery Exeed / EXEED TXL
1.6 GDI (SQRF4J16, 186 л.с. / 275 Н·м)
Годы выпуска: с 2019 года
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1598 см³
Дверей: 5
Коробка передач: семиступенчатая роботизированная
Привод: полный
Топливо: бензин АИ-92
Емкость топливного бака: 55 л
Расход (город/шоссе): 10,2/6,4л/100 км
2.0 TGDI (F4J20C, 197 л.с. / 375 Н·м)
Годы выпуска: с 2022 года
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1998 см³
Дверей: 5
Коробка передач: семиступенчатая роботизированная
Привод: полный
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 55 л
Расход (город/шоссе): 11,8/6,9л/100 км
Двигатель KIA Sorento c 2020 г. в. Блок двигателя и коробки передач
2. Блок двигателя и коробки передач
Двигатели 2,5 л
Крышка двигателя
Снятие и установка
1. Снимите крышку (A) двигателя. Примечание:
- Чтобы избежать повреждения, снимайте крышку двигателя при комнатной температуре.
- Во избежание повреждения крышки двигателя не разбирайте передние и задние крепления одновременно.
2. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Нижняя крышка моторного отсека
Снятие и установка
1. Снимите нижнюю крышку моторного отсека (А). Примечание:
Момент затяжки: 7,8 – 11,8 Н·м.
2. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Монтажный кронштейн двигателя:
1. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.
2. Для поддерживания двигателя подоприте край масляного поддона домкратом. Примечание:
Поместите резиновую прокладку между домкратом и масляным картером, чтобы предотвратить повреждение масляного картера.
3. Снимите кронштейн (A) крепления опоры двигателя. Примечание:
Момент затяжки: 88,2 - 107,9 Н·м.
4. Отсоедините расширительный бачок.
5. Снимите кронштейн (A) крепления опоры двигателя. Примечание:
Момент затяжки: 63,7 - 83,4 Н·м.
6. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Монтажный кронштейн коробки передач:
1. Отсоедините кабель от минусовой (-) клеммы аккумуляторной батареи.
2. Снимите воздуховод и воздухоочиститель в сборе.
3. Снимите аккумуляторную батарею и лоток батареи.
4. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.
5. Установите под коробку передач домкрат. Примечание:
Поместите резиновую подушку между домкратом и трансмиссией, чтобы предотвратить повреждение трансмиссии.
6. Снимите брызговик переднего левого колеса.
7. Выверните болты крепления (А) опорного кронштейна коробки передач. Примечание:
Момент затяжки: 107,9 – 127,5 Н·м.
8. Снимите опорный кронштейн (A) крепления коробки передач. Примечание:
Момент затяжки: 58,8 - 78,5 Н·м.
9. Снимите кронштейн (A) крепления коробки передач. Примечание:
Момент затяжки: 63,7 - 83,4 Н·м.
10. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Кронштейн роликового упора:
1. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.
2. Снимите кронштейн (А) заднего роликового упора. Примечание:
Момент затяжки: 49,0 – 63,7 Н·м (болт (B)) и 107,9 – 127,5 Н·м (болты (С)).
3. Снимите опорный кронштейн (А) роликового упора. Примечание:
Момент затяжки: 49,0 – 68,6 Н·м.
4. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Блок двигателя и коробки передач
Снятие и установка
Внимание:
- Во избежание повреждения окрашенных поверхностей используйте защитные щитки.
- Во избежание повреждения отсоединяйте соединительные зажимы осторожно, держась рукой за зажим. Примечание:
Помечайте все провода и шланги, чтобы исключить ошибки при повторном подключении.
1. Отсоедините кабель от минусовой (-) клеммы аккумуляторной батареи.
2. Снимите крышку двигателя.
3. Снимите воздуховод и воздухоочиститель в сборе.
4. Снимите аккумуляторную батарею и лоток батареи.
5. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.
6. Слейте жидкость из системы охлаждения.
7. Отсоедините вакуумный шланг (А) усилителя тормозов.
8. Отсоедините топливный шланг (А) и шланг (В) электромагнитного клапана управления продувкой (PCSV).
9. Отсоедините быстроразъемное соединение (A) верхнего шланга радиатора.
10. Отсоедините быстросъемный разъем (A) нижнего шланга радиатора.
11. Демонтируйте крышку блока предохранителей
12. Отсоедините передний разъем (A).
13. Отсоедините кабели проводки блока предохранителей (А), затем снимите защитный кожух проводки АКБ (В). Примечание:
Момент затяжки:
- Гайка кабеля проводки блока предохранителей: 7,8 – 10,8 Н·м.
- Болты кожуха проводки АКБ: 6,9 – 9,8 Н·м.
14. Отсоединить кабель «массы» (A). Примечание:
Момент затяжки: 10,8 – 13,7 Н·м.
15. Отсоедините главный разъем проводки блока предохранителей (А), затем снимите защитный кожух (В).
16. Отсоедините шланги (A) охладителя ATF.
17. Отсоедините шланги (A) подогревателя.
18. Отсоедините шланг (А) резервуара охлаждающей жидкости.
19. Слейте хладагент из кондиционера и отсоедините трубки высокого и низкого давления компрессора кондиционера.
20. Снимите передний глушитель.
21. Демонтируйте карданный вал (при наличии в системе полного привода).
22. Снимите кронштейн (А) заднего роликового упора. Примечание:
Момент затяжки: 49,0 – 63,7 Н·м (болт (B)) и 107,9 – 127,5 Н·м (болты (С)).
23. Снимите опорный кронштейн (А) роликового упора. Примечание:
Момент затяжки: 49,0 – 68,6 Н·м.
24. Снимите левый/правый опорный кронштейн (A) крепления двигателя с узла двигателя.
25. Подоприте узел двигателя и коробки передач домкратом.
26. Отсоединить кабель массы двигателя (A). Примечание:
Момент затяжки: 10,8 – 13,7 Н·м.
27. Снимите кронштейн (A) крепления опоры двигателя. Примечание:
Момент затяжки: 88,3 – 107,9 Н·м.
28. Отсоедините провод массы (A) коробки передач. Примечание:
Момент затяжки: 10,8 – 13,7 Н·м.
29. Снимите брызговик переднего левого колеса.
30. Выверните болты крепления (А) опорного кронштейна коробки передач. Примечание:
Момент затяжки: 107,9 – 127,5 Н·м.
31. Снимите двигатель и узел коробки передач, подняв автомобиль. Примечание:
- Перед демонтажем двигателя убедитесь, что отключены все шланги и соединители электропроводов.
- Снимая узел двигателя и коробки передач, старайтесь не повредить окружающие части и компоненты кузова.
32. Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом обратите внимание на следующие особенности:
- Заполните радиатор и расширительный бачок охлаждающей жидкостью.
- Выполните проверку на наличие утечки топлива.
• После сборки топливного трубопровода включите замок зажигания (не включайте стартер), чтобы дать топливному насосу поработать примерно две секунды и создать давление в топливном трубопроводе.
• Повторите эту операцию два-три раза, а затем выполните проверку на наличие утечки топлива в любом месте топливного трубопровода.
- Установите рукоятку управления отопителем в положение HOT.
- Очистите выводы АКБ и зажимы проводов шкуркой, подсоедините провода и покройте смазкой для защиты от коррозии.
Двигатели 3,5 л
Крышка двигателя
Снятие и установка
1. Снимите крышку (A) двигателя.
2. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Нижняя крышка моторного отсека
Снятие и установка
1. Снимите нижнюю крышку моторного отсека (А). Примечание:
Момент затяжки: 7,8 – 11,8 Н·м.
2. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Монтажный кронштейн двигателя:
1. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.
2. Для поддерживания двигателя подоприте край масляного поддона домкратом. Примечание:
Поместите резиновую прокладку между домкратом и масляным картером, чтобы предотвратить повреждение масляного картера.
3. Снимите кронштейн (A) крепления опоры двигателя. Примечание:
Момент затяжки: 88,2 - 107,9 Н·м.
4. Отсоедините расширительный бачок.
5. Снимите кронштейн (A) крепления опоры двигателя. Примечание:
Момент затяжки: 63,7 - 83,4 Н·м.
6. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Монтажный кронштейн коробки передач:
1. Снимите воздухоочиститель в сборе.
2. Снимите аккумуляторную батарею и лоток батареи.
3. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.
4. Установите под коробку передач домкрат. Примечание:
Поместите резиновую подушку между домкратом и трансмиссией, чтобы предотвратить повреждение трансмиссии.
5. Снимите брызговик переднего левого колеса.
6. Выверните болты крепления (А) опорного кронштейна коробки передач. Примечание:
Момент затяжки: 107,9 – 127,5 Н·м.
7. Снимите кронштейн (A) крепления коробки передач. Примечание:
Момент затяжки: 63,7 - 83,4 Н·м.
8. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Кронштейн роликового упора:
1. Снимите кронштейн (А) заднего роликового упора. Примечание:
- При установке болта (В) использовать новый.
- Момент затяжки: 107,9 – 127,5 Н·м (болт (В)) и 49,0 – 63,7 Н·м (болты (С)).
2. Снимите опорный кронштейн (А) роликового упора. Примечание:
Момент затяжки: 49,0 – 68,6 Н·м.
3. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Блок двигателя и коробки передач
Снятие и установка
Примечание:
- Использовать защитную крышку для предохранения лакокрасочного покрытия.
- Соблюдать осторожность с целью недопущения повреждения разъема при его отсоединении.
- Промаркировать всю проводную разводку и все шланги с целью недопущения их неправильного присоединения.
1. Снимите крышку двигателя.
2. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.
3. Слейте жидкость из системы охлаждения.
4. Снимите аккумуляторную батарею и лоток батареи.
5. Отсоедините быстроразъемное соединение (A) верхнего шланга радиатора.
6. Отсоедините быстросъемный разъем (A) нижнего шланга радиатора.
7. Отсоедините проводку двигателя:
(1) Снять крышку (А) блока предохранителей.
(2) Отсоедините разъем (А) блока предохранителей.
(3) Снять кабель заземления (А) блока предохранителей.
8. Отсоедините разъем жгута проводки и шланги троса управления от коробки передач.
9. Отсоединить кабель массы двигателя (A). Примечание:
Момент затяжки: 10,8 - 13,7 Н·м.
10. Отсоедините провод массы (A) коробки передач. Примечание:
Момент затяжки: 26,5 - 32,4 Н·м.
11. Отсоедините шланг (A) электромагнитного клапана продувки адсорбера (PCSV) и топливный шланг (B).
12. Отсоедините шланг (A) отопителя.
13. Снять трубку высокого давления и трубку низкого давления компрессора кондиционера.
14. Снимите передний глушитель.
15. Снимите кронштейн (А) заднего роликового упора. Примечание:
- При установке болта (В) использовать новый.
- Момент затяжки: 107,9 – 127,5 Н·м (болт (В)) и 49,0 – 63,7 Н·м (болты (С)).
16. Снимите опорный кронштейн (А) роликового упора. Примечание:
Момент затяжки: 49,0 – 68,6 Н·м.
17. Демонтировать передний подрамник.
18. Снять приводной вал с переднего моста.
19. Поставить под двигатель и коробку передач с ведущим мостом подъемный стол.
20. Снимите кронштейн (A) крепления опоры двигателя. Примечание:
Момент затяжки: 88,2 - 107,9 Н·м.
21. Снимите брызговик переднего левого колеса.
22. Выверните болты (A) крепления коробки передач. Примечание:
Момент затяжки: 107,9 – 127,5 Н·м.
23. Снимите узел двигателя (А) и коробки передач, подняв автомобиль. Примечание:
- Перед демонтажем двигателя и коробки передач в сборе убедитесь, что отключены все шланги и соединители электропроводов.
- Снимая узел двигателя и коробки передач, старайтесь не повредить окружающие части и компоненты кузова.
24. Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом обратите внимание на следующие особенности:
- Залейте моторное масло.
- Залейте в коробку передач трансмиссионную жидкость.
- Заполните радиатор и расширительный бачок охлаждающей жидкостью.
- Выполните проверку на наличие утечки топлива:
• После установки топливопровода поверните ключ зажигания (не включайте стартер), чтобы топливный насос мог работать прибл. 2 секунды и в топливопроводе возникло давление.
• Повторите эту операцию два-три раза, а затем выполните проверку на наличие утечки топлива в любом месте топливного трубопровода.
- Установите регулятор отопителя в положение «HOT» (ГОРЯЧИЙ ВОЗДУХ).
- Очистите выводы АКБ и зажимы проводов шкуркой, подсоедините провода и покройте смазкой для защиты от коррозии.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.