В октябре 1945 года англичанин Джозеф Сирил Бэмфорд основал компанию Joseph Cyril Bamford Excavators Ltd., планируя наладить в послевоенной стране выпуск рабочей техники. Для этой цели он арендовал небольшой гараж, и с помощью подержанного сварочного аппарата сделал свой первый образец техники – самосвальный сельскохозяйственный прицеп из материалов, оставшихся после войны (боковины и днище прицепа были сделаны из стального листа, который раньше использовался в бомбоубежищах). Продав его на рынке за 45 фунтов стерлингов, он сразу приступил к изготовлению следующего прицепа. В 1948 году компания Бэмфорда прославилась тем, что выпустила первый в Европе самосвальный прицеп с гидравлическим приводом. В 1950 году компания переехала на старую сыроварню в Рочестере. К этому времени штат компании разросся уже до шести человек, и объемы производства постепенно наращивались.
В 1953 году, когда появился первый в мире экскаватор-погрузчик, фирма сократила своё название до инициалов JCB, а также обзавелась своим логотипом. В 1957 году компания выпустила модель «Hydra-Digga», объединившую экскаватор и фронтальный погрузчик в единую универсальную машину, полезную для сельскохозяйственной и строительной промышленности.
Инновационные решения и новые технологии, которые компания JCB активно внедряла в процессе своей деятельности, а также широкий ассортимент и неизменное высокое качество продукции со временем позволили фирме Бэмфорда утвердиться в роли мирового лидера в своей отрасли.
На сегодняшний день компания JCB насчитывает двадцать два завода по всему миру. Она производит самую различную специальную технику:
• Экскаваторы-погрузчики
• Гусеничные экскаваторы
• Колесные экскаваторы
• Гусеничные мини-экскаваторы
• Телескопические погрузчики
• Фронтальные погрузчики
• Минипогрузчики
• Катки (тандемные катки, грунтовые катки, уплотнительное оборудование)
• Дизельные генераторы
• Навесное оборудование к спецтехнике Экскаватор-погрузчик JCB 3CX, который выпускается с 1977 года, на сегодняшний день является самым распространенным в мире. Конечно же, выпускаемые сегодня модификации 3CX значительно отличаются от модели почти полувековой давности, ведь компания непрерывно совершенствует свою технику. Сегодня эти универсальные машины еще более эффективны, а их возможности позволяют выполнять работы в сфере строительства, благоустройства и коммунального хозяйства. Повышенная маневренность и полный привод позволяют применять эту технику как на организованных строительных площадках, так и на пересеченной и даже болотистой местности. Начиная с 1988 года к модельной линейке экскаваторов-погрузчиков JCB 3CX добавились более производительные JCB 4CX. Главное отличие этих машин в большей мощности и грузоподъемности, улучшенных рабочих характеристиках и комплектациях. 4CX едут быстрее, копают глубже и дальше, поднимают грузы выше. Одним словом, серия 4CX появилась как ответ на повышенные требования покупателей, для которых характеристик обычных 3CX по каким-то причинам было недостаточно. Впрочем, повышенные параметры вовсе не означают, что 4CX лучше, чем 3CX. Просто у них немного разные особенности применения. Например, за счет своего компактного корпуса и более легкого веса экскаваторы серии «3CX» оказываются удобней в эксплуатации на узких и ограниченных пространствах. Небольшие габариты такой техники делают ее не только более маневренной, но и экономичной в расходе топлива. Кроме того, несмотря на то, что основное отличие JCB 3CX от JCB 4CX заключается в его меньшей производительности, это вовсе не означает, что такую технику нельзя использоваться для проведения сложных работ в нестандартных условиях. Она так же, как и JCB 4CX, оснащена большим баком и отлично выдерживает беспрерывную эксплуатацию, ездит по неровным и наклонным поверхностям, защищена от просыпания грузов. В 1991 году компания JCB заключила договор с японской компанией Sumitom на совместное производство экскаваторов. Это событие дало мощный технологический толчок производству спецтехники. В частности, началось производство интегральных тракторов JCB Fastrac, способных развивать скорость более 70 км/ч. Что же касается моделей 3CX/4CX, то в 1991 году было создано полностью новое шасси этих экскаваторов-погрузчиков. Изменения также коснулись кабины, а также расположения топливного бака и бака гидравлической системы. Новые машины получились настолько удачными, что их выпуск без каких-либо принципиальных изменений в конструкции продолжался до 2010 года. JCB 3CX/4CX 1991 модельного года отличаются различными эксплуатационными характеристиками и конструкционными особенностями, позволяющими покупателям выбрать вариант, который будет оптимально соответствовать выполняемым задачам. Ключевые отличия 3CX и 4CX заключаются в следующем:
- Трансмиссия. У экскаваторов-погрузчиков серии 3CX трансмиссия механическая (до 1997 года – четырехступенчатая, после 1997 года – шестиступенчатая), в то время как техника 4CX имеет полуавтоматическую или полностью автоматическую. Такая трансмиссия обеспечивает не только больший комфорт при управлении, но и повышает продуктивность использования техники в процессе погрузки и перемещения грунтов, стройматериалов.
- Высота погрузки. 3CX способны поднять груз на высоту до 274 см, а у 4CX этот показатель достигает 363 см. По этой причине погрузчики последней серии больше подходят для выполнения погрузочных работ, требующих поднятия ковша на большую высоту.
- Грузоподъемность. Землеройное оборудование 3CX способно выдерживать вес до 3300 кг, в то время как 4CX – до 4638 кг. Если использовать технику для транспортировки строительных материалов, то 4CX окажется эффективнее в среднем на 30-40%.
- Особенности рулевого управления. Все модификации 4CX, произведенные после 1991 года, оснащены системой рулевого управления 4WS, другими словами, в этих экскаваторах погрузчиках управляемыми являются все четыре колеса. В то же время практически все версии 3CX имеют только передние поворотные колеса. Впрочем, обладающие меньшими габаритами 3CX не менее маневренны, чем большие 4CX с полным комплектом поворотных колес. Примечательно, что в версиях с системой рулевого управления 4WS колеса могут поворачиваться как одновременно все в одну сторону, так и попарно в разные стороны.
Помимо всего прочего, модели 4CX можно опционально оборудовать более совершенным подъемным механизмом – стрелой шарнирно-сочлененного типа, конфигурация которой даст возможность расширить рабочее пространство экскаватора на диапазон до 240°. При использовании такой рабочий орган будет более гибким и маневренным.
В стандартной комплектации экскаваторы-погрузчики оборудованы ковшом спереди и обратной лопатой сзади. Такой набор оборудования позволяет выполнять погрузку, разгрузку и перемещение сыпучих материалов и прочих грузов. Обратная лопата на длинной стреле используется для выемки грунта, рытья канав, траншей, котлованов.
В дополнение к стандартному оборудованию, JCB предлагает для экскаваторов-погрузчиков множество дополнительных видов навесного оборудования, для быстрой замены которого предназначена специальная система, входящая в стандартную комплектацию машин 3CX/4CX.
Для передней точки подвески могут использоваться:
- Отвал снеговой или грунтовый
- Ковши различных модификаций
- Уборочные щетки, в том числе с системой полива и сбора мусора
- Паллетные вилы
- Роторный снегоочиститель
- Устройство для пересаживания деревьев
- Бетоносмесительный ковш
- Измельчитель пней
- Автосцепка.
Для задней точки подвески, в дополнение к обратной лопате можно использовать:
- Гидравлический молот
- Шнековый ямобур различной длины
- Гидравлические ножницы
- Дорожную фрезу
- Захваты для работы с различными по форме и массе грузами
- Лепестковый захват
- Вибротрамбовочное оборудование
- Роторная головка
- Лесозаготовительное оборудование. Особое внимание при проектировании экскаваторов-погрузчиков уделялось рабочему месту оператора с учетом необходимости длительного пребывания. Пожалуй, кабина – это единственный узел машин 3CX/4CX, который подвергался систематическим доработкам с течением времени. Делалось всё возможное для комфортной работы на протяжении всего рабочего дня.
Доступ в кабину осуществляется с двух сторон, через любую из дверей по бортам машины. Отличный круговой обзор обеспечивается за счет большой площади остекления кабины, при этом все окна выполнены из высокопрочного стекла, предотвращающего получение оператором возможных травм.
Кресло оператора размещено на демпфирующей, то есть гасящей вибрации и колебания, подвеске. Оно регулируется по высоте и углу наклона спинки. В кабине предусмотрено климатическое оборудования, обеспечивающее комфортные условия работы зимой и летом. Дополнительный комфорт создает радиоприемник с двумя стереоколонками.
Все устройства управления расположены эргономично и удобно. Рулевое колесо из нескользящего пластика оборудовано дополнительной ручкой и имеет возможность регулировки в двух направлениях. Управление оборудованием экскаватора-погрузчика осуществляется с джойстиков.
Приборная панель обеспечивает водителя всей необходимой информацией о работающих механизмах. Предусмотрены сигналы, сообщающие о неисправностях в трансмиссии и бортовой электросистеме, а также о давлении масла в двигателе, состоянии тормозов и системы вентиляции. В качестве силовых агрегатов экскаваторов-погрузчиков JCB 3CX/4CX могут выступать как четырехцилиндровые дизели Perkins 1004-40Т (1004-42), так и выпускаемые на собственных заводах компании турбированные JCB Dieselmax 444. Конструкция двигателей предусматривает вынос всех обслуживаемых элементов на одну сторону, что значительно упрощает проведение работ по обслуживанию. Для работы в холодное время хода предусмотрена система предпускового прогрева.
Полностью синхронизированная четырехступенчатая механическая трансмиссия, имеющая по четыре скорости в обоих направлениях движения, предлагается в двух вариантах переключения передач:
- Powershift, с реверсом и рычагом переключения на рулевой колонке;
- SyncroShuttle, с электрическим приводом переключения и гидротрансформатором, обеспечивающим очень плавное переключение режимов.
6-ступенчатая автоматическая коробка переключения передач, которой оснащаются некоторые версии 4CX, призвана повысить экономическую эффективность двигателя при движении экскаватора-погрузчика по дорогам общего пользования и при выполнении погрузочных операций. В этой версии плавное изменение скорости без остановки машины производится переключением рычажка на рулевой колонке.Мосты всех версий экскаваторов-погрузчиков являются собственной разработкой компании JCB, и предусматривают максимально эффективную работу машин с разными типами шин.
Рулевое управление осуществляется гидравлическим приводом, который является частью общей гидросистемы машины. Также направление движения можно менять, если притормаживать колесами по одной стороне. На случай отказа двигателя предусмотрена аварийная система рулевого управления.
Саморегулирующиеся дисковые тормоза отличаются малым усилием нажатия на педаль. Особенностью тормозной системы экскаваторов-погрузчиков является работа дисков в масляной ванне, которая находится в картере моста. Такое устройство тормозов защищает их от перегрева, увеличивается срок эксплуатации, и процесс торможения оказывается более результативным. В торможении участвуют все четыре колеса. Для каждого из бортов предусмотрен свой контур торможения, и отдельная педаль. Такое решение делает машину способной развернуться на месте, что делает ее очень маневренной. Также раздельные контуры торможения улучшают управляемость на мягких грунтах. Тормоза создают усилие, пропорционально распределенное по всему ходу педали. В тормозной системе используется масло гидравлической системы, и нет необходимости содержать для тормозов отдельный резервуар.
JCB 3CX/4CX не случайно являются самыми распространенными в мире экскаваторами-погрузчиками. Такого результата удалось добиться, совместив современные технологии с профессионализмом инженеров-конструкторов и рабочих сборочных линий. Надежный и мощный двигатель, эффективная современная трансмиссия, высокая проходимость, широкий ассортимент навесного оборудования, низкий расход топлива, комфортная и безопасная кабина, удобные органы управления – всё это делает JCB 3CX/4CX универсальным, надежным и функциональным инструментом.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций JCB 3CX/4CX, выпускавшихся с 1991 по 2010 годы.