Инструкция по эксплуатации
Техническое обслуживание
Механическая часть двигателя
Система питания
Система охлаждения
Система смазки
Выпускная система
Система управления двигателем
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач
Передний и задний мосты
Подвеска
Рулевое управление
Тормозная система
Кузов
Пассивная безопасность автомобиля
Система кондиционирования воздуха, вентиляция и отопитель
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Лакокрасочное покрытие кузова, дефекты и способы устранения
В 2000 году была снята с производства модельная серия Pulsar, а вместо
него нишу «хэтчбек с кузовом 5- го размера» занял автомобиль Nissan Tiida.
Одновременно с этим было задумано
выпустить аналогичный автомобиль, но
с кузовом типа «седан». Эта машина получила название Tiida Latio.
В переводе с японского «Tiida» - «изменчивый прилив». Автомобиль с таким
названием призван заполнить нишу в
модельном ряду Nissan между Note и
Qashqai. Он ориентирован на покупателей, которым нужен просторный и комфортный салон, богатое техническое
оснащение и простота в эксплуатации.
Nissan Tiida выпускается в двух кузовах: хэтчбек и седан. Кроме завода
в Японии, автомобиль выпускается
также в Мексике, на заводе Civac, принадлежащем компании Nissan. Модель
построена на платформе Note, хотя по
габаритам она значительно больше:
длиной хэтчбек Tiida превосходит Note
на 212 мм (4205 мм), седан на 179 мм
(4172 мм); шириной на 5 мм (1695 мм).
Главная особенность модели - высокая
крыша, благодаря которой обеспечивается большое внутреннее пространство; салон Tiida по просторности не
уступает конкурентам сегмента «D». Задние сиденья хэтчбека имеют возможность двигаться
вперед/назад в пределах 240 мм для увеличения объема
багажного отделения. При выдвинутых
до предела вперед сиденьях, объем
багажника составляет 272 литра и 463
литра, если спинки сложены. Задние
сиденья седана не перемещаются, но
их спинки также складываются, а объем
багажника составляет 467 л. Предмет
гордости конструкторов - передние сиденья, которые самые широкие в своем
классе. Они имеют большой диапазон
регулировок для максимально удобной
посадки.
Интерьер - типичный для автомобилей Nissan последнего поколения:
добротные материалы отделки салона,
много отсеков для хранения мелких
предметов, объемный перчаточный
ящик, грамотное расположение органов управления и приборов. Салон не
только хорошо шумоизолирован, но и
имеет ряд конструктивных решений:
эластичные крепления переднего подрамника, пружинные ограничители хода
амортизаторов. Благодаря всему этому обеспечивается хороший уровень акустического комфорта.
На Nissan Tiida устанавливаются два
бензиновых двигателя объемами 1,6 л и
1,8 л, с мощностями соответственно 110
и 126 лошадиных сил. Имеется также
дизельный силовой агрегат объемом
1,5 л и мощностью 105 лошадиных сил.
Двигатели агрегатируются пяти- и шестиступенчатыми механическими коробками передач или четырехдиапазонной
автоматической.
Автомобиль имеет хорошую управляемость. Электроусилитель рулевой
системы меняет степень усиления в
зависимости от скорости движения
автомобиля. На малых скоростях руль
легкий, благодаря чему обеспечивается возможность активного маневрирования.
С ростом скорости руль становится жестче. Подвеска традиционная:
спереди McPherson, сзади - полунезависимая с торсионной балкой.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Nissan Tiida и
Tiida Latio, выпускаемых с 2007 года, как
с левосторонним, так и с правосторонним рулевым управлением:
Код страны экспортера
Кузов
Рулевое управление
Двигатель
Трансмиссия
Индекс модели
Код модели
EGB
Хэтчбек
Правостороннее
1,5 DCI
Механическая шестиступенчатая
Visia
FTKARBY-EEA
Acenta
FTKAREY-EEA
1,6 L
Механическая пятиступенчатая
Visia
FDTARBF-EEA
Автоматическая четырехступенчатая
FDTARBA-EEA
Механическая пятиступенчатая
Acenta
FDTAREF-EEA
Автоматическая четырехступенчатая
FDTAREA-EEA
1,8 L
Механическая шестиступенчатая
Visia
FDSARBY-EEA
Acenta
FDSAREY-EEA
MLT
Хэтчбек
1,5 DC
Механическая шестиступенчатая
Visia
FTKARBY-EEA
1,6 L
Механическая пятиступенчатая
FDTARBF-EEA
Автоматическая четырехступенчатая
FDTARBA-EEA
Седан
1,5 DCI
Механическая шестиступенчатая
Visia
BTKARBY-EEA
1,6 L
Механическая пятиступенчатая
BDTARBF-EEA
Автоматическая четырехступенчатая
BDTARBA-EEA
CYP
Хэтчбек
1,5 DCI
Механическая шестиступенчатая
Visia
FTKARBY-EEA
1,6 L
Механическая пятиступенчатая
Visia
FDTARBF-EEA
Автоматическая четырехступенчатая
FDTARBA-EEA
Автоматическая четырехступенчатая
Acenta
FDTAREA-EEA
1,8 L
Механическая шестиступенчатая
Acenta
FDSAREY-EEA
Седан
1,6 L
Механическая пятиступенчатая
Visia
BDTARBF-EEA
Автоматическая четырехступенчатая
BDTARBA-EEA
Автоматическая четырехступенчатая
Acenta
BDTAREA-EEA
IRL
Хэтчбек
1,5 DCI
Механическая шестиступенчатая
Visia
FTKARBY-EEA
Acenta
FTKAREY-EEA
1,6 L
Механическая пятиступенчатая
Visia
FDTARBF-EEA
Автоматическая четырехступенчатая
FDTARBA-EEA
Механическая пятиступенчатая
Acenta
FDTAREF-EEA
Автоматическая четырехступенчатая
FDTAREA-EEA
Седан
1,5 DCI
Механическая шестиступенчатая
Visia
BTKARBY-EEA
Acenta
BTKAREY-EEA
1,6 L
Механическая пятиступенчатая
Visia
BDTARBF-EEA
Автоматическая четырехступенчатая
BDTARBA-EEA
Механическая пятиступенчатая
Acenta
BDTAREF-EEA
Автоматическая четырехступенчатая
BDTAREA-EEA
ITA
Хэтчбек
Левостороннее
1,5 DCI
Механическая шестиступенчатая
Visia
FTKALBY-EGA
Acenta
FTKALEY-EGA
1,6 L
Механическая пятиступенчатая
Visia
FDTALBF-EGA
Механическая пятиступенчатая
Acenta
FDTALEF-EGA
Автоматическая четырехступенчатая
FDTALEA-EGA
1,8 L
Механическая шестиступенчатая
Acenta
FDSALEY-EGA
BEL
Хэтчбек
1,5 DCI
Механическая шестиступенчатая
Visia
FTKALBY-EGA
Acenta
FTKALEY-EGA
1,6 L
Механическая пятиступенчатая
Visia
FDTALBF-EGA
Механическая пятиступенчатая
Acenta
FDTALEF-EGA
Автоматическая четырехступенчатая
FDTALEA-EGA
1,8 L
Механическая шестиступенчатая
Acenta
FDSALEY-EGA
SLV
Хэтчбек
1,5 DCI
Механическая шестиступенчатая
Visia
FTKALBY-EGA
Acenta
FTKALEY-EGA
1,6 L
Механическая пятиступенчатая
Visia
FDTALBF-EGA
Механическая пятиступенчатая
Acenta
FDTALEF-EGA
Автоматическая четырехступенчатая
FDTALEA-EGA
1,8 L
Механическая шестиступенчатая
Visia
FDSALBY-EGA
Acenta
FDSALEY-EGA
SLV
Седан
1,5 DCI
Механическая шестиступенчатая
Visia
BTKALBY-EGA
Acenta
BTKALEY-EGA
1,6 L
Механическая пятиступенчатая
Visia
BDTALBF-EGA
Механическая пятиступенчатая
Acenta
BDTALEF-EGA
Автоматическая четырехступенчатая
BDTALEA-EGA
1,8 L
Механическая шестиступенчатая
Visia
BDSALBY-EGA
Acenta
BDSALEY-EGA
USR
Хэтчбек
1,6 L
Механическая пятиступенчатая
Visia
FDTALBF-EQA
Автоматическая четырехступенчатая
FDTALBA-EQA
Механическая пятиступенчатая
Acenta
FDTALEF-EQA
Автоматическая четырехступенчатая
FDTALEA-EQA
1,8 L
Механическая шестиступенчатая
Acenta
FDSALEY-EQA
Седан
1,6 L
Механическая пятиступенчатая
Visia
BDTALBF-EQA
Автоматическая четырехступенчатая
BDTALBA-EQA
Механическая пятиступенчатая
Acenta
BDTALEF-EQA
Автоматическая четырехступенчатая
BDTALEA-EQA
1,8 L
Механическая шестиступенчатая
Acenta
BDSALEY-EQA
В некоторых случаях операции ремонта или обслуживания автомобилей
разных моделей если не идентичны, то
очень схожи, поэтому описание таких
операций приводится на примере только одной модели.
Указания по ремонту и техническому обслуживанию для автомобилей с
правым расположением рулевого колеса идентичны соответствующим указаниям
для автомобилей с левым расположением рулевого колеса с той лишь
разницей, что расположение узлов при
этом симметрично. Исключения из этого оговорены особо в примечаниях к
тому или иному разделу.
Необходимым условием надежной
работы любого автомобиля и безопасности персонала является строгое соблюдение указаний по ремонту и техническому
облуживанию. Приведенные в Руководстве методики и описания дают общие
принципы выполнения работ по ремонту и
техническому обслуживанию с применением эффективных приемов и способов.
Применяемые способы и приемы
выполнения работ, инструмент, приспособления и используемые запасные части, а также степень мастерства
исполнителей весьма разнообразны.
Невозможно дать указания или предупреждения по каждому случаю выполнения работ по настоящему Руководству.
Поэтому каждый раз при использовании запасных деталей, методик или
инструментов и приспособлений, не
рекомендованных производителем
автомобиля, следует предварительно
твердо убедиться, что применяемые
запасные части, методики или инструменты не нанесут ущерба безопасности
персонала и исправности автомобиля.
Двигателя Nissan Tiida. Обслуживание бензинового двигателя MR18DE автомобиля Nissan Tiida
3. Обслуживание бензинового двигателя MR18DE на автомобиле
Ремень привода навесного оборудования
1. Генератор, 2. Автоматический натяжитель приводного ремня, 3. Шкив коленчатого вала, 4. Компрессор кондиционера (модели с системой кондиционирования). Промежуточный шкив (модели без системы кондиционирования), 5. Водяной насос, 6. Приводной ремень.
А. Диапазон положения указателя, В. Диапазон положения указателя при установке нового приводного ремня, С. Указатель
Проверка приводного ремня
Внимание Данная процедура проводится на остановленном двигателе.
Убедиться в том, что указатель (метка на неподвижной стороне) автонатяжителя приводного ремня находится в пределах диапазона (А).
Примечание: 1. Проверить положение автонатяжителя приводного ремня на холодном двигателе. 2. При установке на двигатель нового приводного ремня, указатель (метка на неподвижной стороне) автонатяжителя должна находиться в пределах диапазона «В». 3. Визуально проверить приводной ремень на наличие трещин, повреждений и износа. 4. Если указатель находится за пределами установленного диапазона, необходимо заменить приводной ремень новым.
Регулировка натяжения
Нет необходимости регулировать натяжение приводного ремня, поскольку оно автоматически регулируется натяжителем.
Снятие
1. Надежно зафиксировать гаечный ключ на шестиугольной части (А) автонатяжителя, а затем повернуть ключ в направлении стрелки на рисунке (ослабление натяжителя).
ВНИМАНИЕ Следить за тем, чтобы руки не находились в месте, где они могут быть травмированы случайным срывом гаечного ключа.
2. Вставить подходящий стержень или короткую отвертку диаметром 6 мм в отверстие (В) корпуса, чтобы зафиксировать автонатяжитель в ослабленном положении.
3. Снять приводной ремень.
Установка
1. Надежно зафиксировать гаечный ключ на шестиугольной части (А) автонатяжителя, а затем повернуть ключ в направлении стрелки на рисунке (ослабление натяжителя).
2. Вставить подходящий стержень или короткую отвертку диаметром 6 мм в отверстие (В) корпуса, чтобы зафиксировать автонатяжитель в ослабленном положении.
3. Установить приводной ремень.
ВНИМАНИЕ Убедиться, что приводной ремень полностью посажен в ручья шкивов. Убедиться, что на ремень не попадает моторное масло, рабочие жидкости или охлаждающая жидкость.
4. Освободить автонатяжитель и натянуть приводной ремень.
5. Несколько раз провернуть шкив коленчатого вала по часовой стрелке, чтобы уровнять натяжение между шкивами.
6. Убедиться в том, что указатель (метка на неподвижной части) находиться в пределах эксплуатационного диапазона натяжителя.
Воздушный фильтр
Обслуживание воздушного фильтра производится аналогично операциям, описанным для моделей с двигателями HR16DE.
Свечи зажигания
1. Шланг вентиляции картерных газов, 2. Крышка коромысел, 3. Свечи зажигания, 4. Катушка зажигания, 5. Шланг вентиляции картерных газов, 6. Клапан вентиляции картерных газов, 7. Уплотнительное кольцо. 8. Прокладка. А. К воздушному патрубку, В. К впускному коллектору.
1. Снять впускной коллектор.
2. Снять катушку зажигания.
Внимание Соблюдать осторожность при снятии катушки зажигания, избегая ударов. Не разбирать катушку зажигания.
3. Используя специальный инструмент, извлечь свечу зажигания.
Торцевая головка с магнитом для удержания свечи.
ВНИМАНИЕ Не ронять и не встряхивать свечи зажигания.
Проверка после снятия
Для нормальной работы двигателя необходимо использовать только рекомендуемые свечи зажигания (см. раздел «Сервисные данные и спецификация»).
ВНИМАНИЕ - Не ронять и не встряхивать свечу зажигания. - Не использовать для чистки свечи зажигания металлическую щетку. ВНИМАНИЕ - Если электрод свечи зажигания покрыт нагаром, необходимо использовать специальный инструмент для чистки свечей зажигания. При этом давление сжатого воздуха не должно превышать 588 кПа (6 кг/см2), а время чистки не должно превышать 20 секунд. - Не проверять и не регулировать зазор свечи зажигания на протяжении срока службы.
Установка производится в порядке обратном снятию.
Зазор клапанов
Проверка и регулировка зазора клапанов производится аналогично операциям, описанным для двигателя HR16DE.
Компрессия в цилиндрах
Проверка
1. Полностью прогреть, а затем остановить двигатель.
2. Сбросить давление в топливопроводах.
3. Отсоединить предохранитель топливного насоса (1) для предотвращения впрыска топлива в процессе проведения проверки.
Стрелка указывает на переднюю часть двигателя
4. Снять крышку двигателя.
5. Снять катушки и свечи зажигания с каждого цилиндра.
6. Подсоединить тахометр к двигателю (не требуется при использовании прибора CONSULT-III).
7. Вставить прибор для проверки компрессии (В) с переходником (А) (специальный инструмент) в отверстие свечи зажигания.
Примечание: Использовать переходник с диаметром головки, вставляемой в отверстие свечи зажигания, не более чем 20 мм. В противном случае могут возникнуть проблемы с извлечением переходника после проведения измерения.
8. При полностью нажатой педали акселератора повернуть замок зажигания в положение «START» для вращения коленчатого вала двигателя стартером. Когда показания манометра стабилизируются, считать значение компрессии и частоту вращения коленчатого вала. Проделать эту же процедуру на каждом цилиндре двигателя.
Примечание: Значение величины компрессии приведено в разделе «Сервисные данные и спецификация» данной главы. ВНИМАНИЕ Всегда использовать полностью заряженную аккумуляторную батарею для получения требуемой частоты вращения коленчатого вала.
- Если частота вращения коленчатого вала не соответствует указанному диапазону, проверить плотность электролита аккумуляторной батареи. Полностью зарядить аккумулятор и снова проверить частоту вращения коленчатого вала.
- Если значение компрессии ниже минимально допустимого, проверить зазоры клапанов и состояние элементов, связанных с камерой сгорания (клапаны, седла клапанов, поршни, поршневые кольца, стенки цилиндров, головка блока цилиндров, прокладка головки блока цилиндров). После проверки соответствующих частей снова измерить компрессию в цилиндрах.
- Если один из цилиндров двигателя имеет низкое значение компрессии, налить небольшое количество моторного масла в отверстие свечи зажигания, после чего повторить измерения.
- Если после добавления масла компрессия улучшилась, это указывает на износ или повреждение поршневых колец. Проверить состояние поршневых колец и заменить их в случае необходимости.
- Если после добавления масла компрессия остается по-прежнему низкой, это указывает на сбои в работе клапанов. Проверить клапаны на наличие повреждений. При необходимости заменить соответствующие клапан или седло клапана.
- Если два соседних цилиндра имеют низкую величину компрессии, которая не изменяется после добавления моторного масла, это указывает на повреждение прокладки головки блока цилиндров, необходимо заменить её новой.
9. После проведения проверки установить снятые детали.
10. Запустить двигатель и убедиться в равномерности его работы.
11. Выполнить диагностику неисправностей. При выдаче кодов неисправности удалить их.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.