Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Технические характеристики
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Бензиновый двигатель 1,6 л
Бензиновый двигатель 2,0 л
Система питания и управления двигателем
Система охлаждения
Система смазки
Система впуска и выпуска
Сцепление
Механическая трансмиссия
Автоматическая трансмиссия
Приводные валы и раздаточная коробка
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование двигателя
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Электросхемы
Толковый словарь
На автосалоне Auto Expo в 2012 году как концепт было представлено второе поколение Ford EcoSport. Автомобиль разрабатывался в Бразилии для последующего распространения на глобальном рынке. Первые продажи начались в том же году, а уже через два года — в 2014-м — было запущено производство EcoSport на заводе в Набережных Челнах, Россия.
У второго поколения EcoSport привлекательный динамичный силуэт. Учитывая, что это кроссовер, создатели автомобиля установили по периметру кузова пластиковые защитные накладки. Габариты Ford EcoSport под стать «одноклассникам»: 4011x1775x1662 мм, дорожный просвет — внушительные 200 мм. Снаряженная масса автомобиля варьируется в пределах от 1280 до 1488 кг в зависимости от комплектации.
У пятиместного кроссовера очень яркий интерьер. Дизайн передней панели и дверных карт отличается обилием многогранных форм, эффектных выступов и сглаженных поверхностей. В салоне автомобиля огромное количество дополнительных ниш (до 20), очень удобные и эргономичные сиденья и вместительный багажник (333 л и 1238 л при сложенных задних креслах).
На автомобиль устанавливаются бензиновые и дизельные двигатели:
1.0 EcoBoost; 1,5 Duratec; 1,6 Duratec; 2.0 Duratec и 1,5-литровый дизель Duratorc. В России Ford EcoSport получит два варианта силовой установки из линейки Duratec — 1,6 и 2,0. Оба двигателя атмосферные, работают на бензине, имеют по четыре цилиндра рядного расположения, 16-клапанный ГРМ DOHC и систему распределенного впрыска топлива. Двигатели оснащаются пяти- или шестиступенчатой МКП либо шестиступенчатым «роботом» PowerShift.
Данный компактный кроссовер построен на глобальной платформе В2Е и в младших комплектациях имеет передний привод. Кроме того, доступны комплектации Ford EcoSport с системой интеллектуального полного привода. Несмотря на небольшие габариты, благодаря геометрической проходимости автомобиль может преодолевать брод глубиной до 550 мм.
Передняя подвеска Ford EcoSport независимая, со стойками Мак-Ферсона и стабилизатором поперечной устойчивости. На переднеприводных версиях сзади производитель устанавливает полузависимую Н-образную балку, а модификациям с 4WD достается независимая многорычажная подвеска.
На EcoSport установлено рулевое управление с электроусилителем с изменяемым передаточным отношением. Кузов машины снабжен специальным каркасом безопасности, изготовленным из высокопрочной стали, применяемой в аэрокосмической отрасли.
Уже в базовой комплектации Ford EcoSport оснащен фронтальными подушками безопасности новой конструкции, системой ABS+EBA, системой курсовой устойчивости ESC, системой предотвращения опрокидывания RSC, а также интеллектуальной системой безопасности IPS.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Ford EcoSport, выпускаемых с 2012 года.
Ford EcoSport
1.6 Duratec
Годы выпуска: с 2012-го года
Тип кузова: кроссовер
Объем двигателя: 1596 см3
Дверей: 5
КП: мех./роб.
Топливо:бензин
Емкость топливного бака: 52 л
Расход (город/шоссе): 8,3/6,7 л/100 км
2.0 Duratec
Годы выпуска: с 2012-го года
Тип кузова: кроссовер
Объем двигателя: 1999 см3
Дверей: 5
КП: мех./роб.
Топливо:бензин
Емкость топливного бака: 52 л
Расход (город/шоссе): 10,2/6,9 л/100 км
1.5 Duratorq
Годы выпуска: с 2012-го года
Тип кузова: кроссовер
Объем двигателя: 1499 см3
Дверей: 5
КП: мех./роб.
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 52 л
Расход (город/шоссе): 6,5/4,6 л/100 км
Действия в чрезвычайных ситуациях Ford Ecosport с 2012 г. В аварийной ситуации
2. В аварийной ситуации
Аварийная световая сигнализация
Описание
Кнопка аварийной сигнализации расположена на панели приборов.
Используйте ее, когда ваш автомобиль создает угрозу безопасности других автомобилистов.
Нажмите кнопку, чтобы включить аварийную сигнализацию, и передние и задние указатели поворота начнут мигать.
Нажмите кнопку еще раз, чтобы выключить аварийную сигнализацию. Примечание Использование при неработающем двигателе приводит к разрядке аккумуляторной батареи. Напряжение аккумуляторной батареи может быть недостаточным для запуска двигателя. Примечание В зависимости от действующих юридических и технических нормативов страны, для которой изначально предназначен ваш автомобиль, фонари аварийной световой сигнализации могут мигать при резком торможении.
Аптечка
Место для аптечки предусмотрено в нижнем кармане двери пассажира.
Знак аварийной остановки
Место предусмотрено в нижнем кармане двери пассажира.
Аварийный выход
ВНИМАНИЕ Не допускайте того, чтобы багажник на крыше и груз на нем загораживали аварийный выход.
Чтобы выбрать подходящий багажник на крышу, проконсультируйтесь с вашим дилером.
В случае аварии выбейте стекло молотком.
Выключение подачи топлива
ВНИМАНИЕ Невыполнение требований по проверке состояния и устранению возможных утечек топлива после столкновения может повысить риск возникновения пожара и серьезных травм. Рекомендуется проверить топливную систему у авторизованного дилера после любого столкновения.
На случай умеренной или серьезной аварии автомобиль оснащен функцией отключения топливного насоса, которая останавливает подачу топлива в двигатель. Не каждое столкновение будет сопровождаться срабатыванием данной функции.
При отключении двигателя после аварии для его повторного запуска можно выполнить следующие действия.
Выключатель зажигания
1. Выключите зажигание.
2. Поверните ключ зажигания в положение III.
3. Выключите зажигание.
4. Снова включите зажигание, чтобы повторно включить топливный насос. Примечание Перед повторным запуском двигателя автоматически выполняются различные проверки системы. Если двигатель не удается запустить после трех попыток, значит, система обнаружила неисправность, которая требует технического обслуживания. В этом случае рекомендуется связаться с официальным дилером.
Запуск без ключа (при наличии)
1. Не нажимая педаль тормоза, однократно нажмите и отпустите кнопку.
2. Нажмите педаль тормоза, затем однократно нажмите и отпустите кнопку.
3. Не нажимая педаль тормоза, однократно нажмите и отпустите кнопку.
4. Нажмите педаль тормоза, затем нажмите и удерживайте кнопку до запуска двигателя. Примечание Перед повторным запуском двигателя автоматически выполняются различные проверки системы. Если двигатель не удается запустить после трех попыток, значит, система обнаружила неисправность, которая требует технического обслуживания. В этом случае рекомендуется связаться с официальным дилером.
Запуск автомобиля от внешнего источника
ВНИМАНИЕ Не используйте в качестве заземления топливопроводы, крышки коромысел или впускной коллектор. Подсоединяйте аккумуляторную батарею только с таким же номинальным напряжением. Пользуйтесь соединительными проводами соответствующего сечения с изолированными зажимами. Примечание Не отсоединяйте аккумуляторную батарею.
Подключение соединительных проводов
1. Установите автомобили таким образом, чтобы они не соприкасались.
2. Выключите зажигание и все электрооборудование.
3. Снимите защитный колпачок «положительного» вывода аккумуляторной батареи. За информацией о расположении элементов обратитесь к соответствующей схеме под капотом.
4. Подсоедините положительную («+») клемму автомобиля В к положительной («+») клемме автомобиля А (провод 1).
5. Подсоедините отрицательную («-») клемму автомобиля В к блоку цилиндров или проушине для подъема двигателя автомобиля А (провод 2). ВНИМАНИЕ Не подсоединяйте напрямую к отрицательному («-») полюсу разряженной аккумуляторной батареи. Убедитесь, что провода не касаются движущихся деталей или деталей систем подачи топлива.
Запуск двигателя
1. Запустите двигатель автомобиля В на относительно высокой скорости.
2. Запустите двигатель автомобиля А.
3. Дайте двигателям обоих автомобилей поработать не менее трех минут, прежде чем отсоединять кабели. ВНИМАНИЕ При отсоединении проводов не включайте фары: пиковое напряжение в момент отключения может вызвать перегорание ламп.
Отсоедините провода в последовательности, обратной присоединению.
ЗВОРОТНІЙ ЗВ'ЯЗОК
Ми докладемо всіх зусиль для того, щоб відповісти Вам максимально швидко
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ ДИЗАЙН
У разі якщо хочете замовити дизайн - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
ЗАМОВИТИ РЕКЛАМУ
У разі якщо хочете замовити рекламу - заповніть поля і ми вам передзвонимо
ПОВІДОМЛЕННЯ ВІДПРАВЛЕНО
Ми зв'яжемося з Вами протягом одного робочого дня.
Имеете ли вы преимущество в движении на ближайшем перекрестке?
Не имеете.
Имеете, только если установлен знак «Главная дорога».
Имеете в любом случае.
Вы ответили верно!
Приглашаем Вас попробовать свои силы на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться или попробовать снова на нашем новом ресурсе Тесты ПДД online.